Přema Odesláno 27. prosinec 2015 Odesláno 27. prosinec 2015 Co upadne vyleti vyfukem [emoji3] [emoji3] [emoji3] Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk Citovat
funthomas Odesláno 27. prosinec 2015 Odesláno 27. prosinec 2015 Ako je to pri 2,2 hdi ak su zle žhaviče ?Tiež pri cca -15 nastartuje bez problemu?Nemam problem zo štartom len ma to zaujima.Vďaka. Tak ja ked som mal na 2.2hdi zhavky v haji tak som mal problem pri -15 by to nechytilo ani nahodou sa tuším trapil uz pri -7. Hrkotal par sekund kym sa zrovnal. Odkedy som dal nove tak zmena k lepsiemu o 100% v zime krasne starty Citovat
straki007 Odesláno 27. prosinec 2015 Odesláno 27. prosinec 2015 No vidis. A tchan ma 2,2 hdi 406 a pri minus 19 bez zhavicek na 5 otoceni. Ale repas vstriku jsem mu delal vloni. Jo jo Premku.Ono to vyleti ale ponecha za sebou peknou vzpominku na valci a pistu. Citovat
Přema Odesláno 27. prosinec 2015 Odesláno 27. prosinec 2015 Snad si pochopil ty smajle .. Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk Citovat
Agrafik Odesláno 27. prosinec 2015 Odesláno 27. prosinec 2015 Čert vem válce a písty, ale ta díra ve FAPu . Citovat
Tomason Odesláno 27. prosinec 2015 Autor Odesláno 27. prosinec 2015 No vidis. A tchan ma 2,2 hdi 406 a pri minus 19 bez zhavicek na 5 otoceni. Ale repas vstriku jsem mu delal vloni. Jo jo Premku.Ono to vyleti ale ponecha za sebou peknou vzpominku na valci a pistu. Tak aspoň člověk zjistí jak na tom je motor, když nemá žhavení při -15...a tedy zdarma :-) taková mechanická diagnostika Stejně mám radši, když všechno funguje tak jak má.. Citovat
Tomason Odesláno 27. prosinec 2015 Autor Odesláno 27. prosinec 2015 Samozrejme ano. Ale zanedbatelne. Je dobře, že tu je někdo, kdo tomu rozumí..člověka občas pravda uklidní, , Citovat
straki007 Odesláno 28. prosinec 2015 Odesláno 28. prosinec 2015 Snad si pochopil ty smajle .. Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk Prisaham ze uz nedam ani jednoho , aby jsem nahodou nekomu nehnul zluci. A vlaken o FAP at se dela klidne tri pr..le. Citovat
Tomason Odesláno 4. leden 2016 Autor Odesláno 4. leden 2016 Tak nevím, teď to zase vypadá, že auto žhavuje. Teď mě zase vždy na tři otočení chytne. To jsem byl v Tatrách, tak i při minus 15 jako nic, jen ten chod prvních pět vteřin hodně cukavej. Citovat
Tomason Odesláno 19. leden 2016 Autor Odesláno 19. leden 2016 (upraveno) a Upraveno 26. listopad 2016 uživatelem Tomason Citovat
Tomason Odesláno 29. duben 2016 Autor Odesláno 29. duben 2016 (upraveno) Tak problém byl startér. Doteď to bylo docela v pohodě, ale teď už hrkotá víc. Někdy protočí s razancí a motor chytne hned a někdy se tak líně táhne a motor nemá kompresi, tak točí třeba i desetkrát. Můžou to být krátký uhlíky nebo pouzdrem nebo čím ještě nevím říkal elektrikář. Bohužel se na tenhle startér Denso OE 9649448380 nedá nic z toho pořídit. Rozebrat startér a udělat. Jediná možnost koupit jiný funkčí, nejlépe nový. Ale ty ceny jsou hezký Peugeot nový denso 17tis, repas 11tis. eshopy 8 - 15 tis. Náhrada AS Poland za 4 tis ale u toho nevim, zas si myslím, že co je kvalitní tak něco stojí. Proč je Denso dvakrát tak dražší. Abych pak neřešil co se šméčkem. Tak teď vybírám do čeho půjdu. Kdyby někdo měl radu sem s ní. Nakonec jsem koupil Denso z německého eshopu, vyšel na 10tis a je to originál. Problémy už nejsou. Upraveno 26. listopad 2016 uživatelem Tomason Citovat
Agrafik Odesláno 8. květen 2018 Odesláno 8. květen 2018 V 27. 12. 2015 at 21:31, straki007 napsal: No pokud nezhavi tak z nich nic neupadne. Ale preventivne zkusit muzes. Neni to tolik prace.Staci pri vymene oleje a sundani ol.filtru zkusit povolit jednu dve. Vetsinou plati pravidlo kdyz jde jedna tak jdou vsechny. Budu měnit olej, tak bych žhavičky zkusil , jestli jdou povolit. Na co dát pozor? Na momenťáku nastavit kolik? Když povolí, stačí dotáhnou zpět? Měnili už tady někomu žhavičky u V6?. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.