Prohledat stránky
Showing results for tags 'přehřívání motoru'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Zdravím, dneska jsem měnil alternátor na svým autě Peugeot 306 2.0 HDI a když jsem chtěl odjet z garáže domů tak se mi auto chtělo nesmyslně zahřívat, horní hadice před chladičem je teplá ale spodní je studená, obě jsou tvrdé když je auto nastartované, kapalina proudí ale nechladí, termostat jsem vyloučil a dostatek chladící kapaliny mám. Po 5 minutách jízdy se mi hodnota vystoupá do červené zóny.
- 11
-
- peugeot306
- chladící kapalina
-
(a 1 více)
Označen s:
-
Zdravím, po vyjetí z nákupáku a sotva 5 minutové cestě domů mi vyskočila ručička teploty vody nezvykle vysoko. Nechal jsem to chvíli běžet na místě a pustil topení naplno, nezdálo se, že by to mělo nějaký velký vliv. Topení se pak po chvilce samo vyplo, což mi obecně v horkých dnech rádo dělá opakovaně i bez přehřívání. Zkusil jsem to ještě chvilku projet bez žádného velkého vytáčení a ručička začla postupně stoupat do červeného až mi z půlky polohy najednou vylétla během vteřiny na max a palubka vyhlásila stop. Opět jsem zastavil a pustil topení, které zase topilo jen chvilku. Ventilátor točí, chladící kapaliny je dost - mezi ryskami (pár měsíců dozadu se komplet měnila), nikde nic nehulí. Nicméně teplota oleje je také výše než obvykle - někde kolem 110°, což mívám na dálnici, ne na 5 semaforech a už vůbec ne, když stojím. Dojezdovou vzdálenost auta teď odhaduji max do pár kilometrů. Dá se z těchto indícií něco vyvodit? Po 40.000 km je to pažoutovo první přehřátí... Díky Michal
- 25
-
- peugeot 307 cc
- 1.6 16v
- (a 2 více)
-
Ahoj, dokážete mi prosím někdo poradit? Auto mi při popojíždění v koloně vaří. Když jedu bez kolon tak je vše OK = teplota na normálu (cca na 90). Když ale někde zastavím nebo zpomalím auto začne během chvíle vařit (né vždy). Kapaliny je v okruhu dost. Vyndal jsem relátka co spinají saharu - očistil kontakty. Potom jsem jel auto projet abych vyzkoušel zda sepne sahara. Nejdřív zhruba 5km jízdy, pak jsem zastavil a držel jsem otáčky na 2 tisíc abych motor víc ohřál jenže jsem se nedostal s teplotou výše než zhruba na nějakých 95-97° a chodil jsem se dívat zda sepnula sahara ale nic... Pak mi najedou spadla teplota až na minimum. Tak jsem se rozjel a už zhruba po 100 metrech byla teplota na maximu a svítila stopka. Auto jsem odstavil a sahara běžela. Zajímavé je že během ochlazování sahara byla už vypnutá a auto pořád hlásilo max. teplotu. Takže jsem znova nastartoval, po chvíli naskočila sahara a já zhasl motor a nechal to vychladit. Druhý den jsem jel vyzvednout manželku. Po cca 15 km jízdy zastavím (když bylo na teploměru 90°C). Asi po 10 min nastartuji a už vařím. Rozjedu se a během pár set metrů byla teplota na normálu. Máte nějaké typy co by to mohlo být? Mě napadá špatné otevírání termostatu nebo senzor teploty motoru či jeho ukostření. Ty velké skoky kdy se teplota mění během pár vteřin se mi nezdají reálné.
- 1 odpověď
-
- chlazení
- teplota motoru
-
(a 2 více)
Označen s: