Prohledat stránky
Showing results for tags 'žhaviče'.
Nalezeno 4 výsledky
-
Ahojte, cez leto som kupil Peugeot 407SW 2.0 HDI. Auto az doteraz slapalo super, ale akonahle sa zacalo ochladzovat, tak mam velky problem nastartovat, akonahle je teplota v minuse (-1 a viac). Najprv som si vsimol, ze je problem z bateriou, pretoze 2-3 prestartovania auto uplne vybili a musel som pouzit startovacie kable. Kupila sa nova bateria,vsetko bolo chvilku v poriadku. Ale akonahle zacalo znova mrznut, tak to robi znova. Prikladam video, uz tri dni auto neviem rozbehnut. Napadli ma zhavice, alebo ze pada nafta. Skusal som aj rucne natiahnut naftu cez pumpu v motore, ale nic. Nechcem ist zbytocne do servisu ak by to malo byt nieco co zvladne aj bezny clovek. Diky moc za pomoc.
-
Ahoj Motor mi teď, zdá se, šlape celkem solidně. Nekouří, má očekávaný výkon i solidní spotřebu. Je tu ale jeden problém, který musím vyřešit. Od začátku, co ho mám, mi svítí v závadách žhavení. Projde to s tím STK nebo to budu muset vyřešit? Z hlediska provozu s tím zatím nebyl problém. Regenerace FAP probíhá, filtr se neucpává, v zimě startuje bez potíží. V případě, že by bylo nutné žhaviče kvůli STK měnit, poradíte mi prosím někoho v okolí Brna, kdo by byl spolehlivě schopen je vyměnit? Podotýkám, že je to 1.6 HDi, takže tragický přístup, najeto cca 230000. Díky
-
Ahoj všem, Omlouvám se pokud už zde dané téma je, kdyžtak ho smažu. Mám půl roku 406 1.9 TD rok 1997, trochu mě zlobí žhaviče, hlavně teď jak se ráno ochladilo. Proměřil jsem je, ale raději bych je vyměnil všechny. Ovšem moje otázka zní, dostanu se k nim bezpečně u tohodle typu motoru sám nebo to musím dát do servisu ? Trochu jsem hořel, už jen při proměřování :D. Když nic, tak to dám do servisu, ať to mam do zimy v cajku. Předem díky za odpovědi
-
Zdravim v prvom rade vam prajem vsetkym vsetko dobre do noveho roka a vela stastnych km bez poruch :-) Je tu niekto kto by mi vedel pomoct s mojou P406 2.0 Hdi 110 80kw r.v 2003 ? Rano som startoval auto a asi po 3minutach trapenia zhavenia atd horkotazko chytilo. Chystam sa objednat nove zhavice ale ked som dal dole kryt motora tak som si vsimol ze pod jednym vstrekom mam kopu oleja a pri nastartovanom aute je pocut ako keby to buble / unika vzduch ... Moze to mat nieco s tym startom ze auto chyta falosny vzduch a nestartuje ? Staci mi na tom vstreku vymenit tesnenie alebo cely druhy vstrek Nestretol sa stym nahodou niekto ? Diky za pomoc prikladam foto.
