purkmistr

CENA 10 000,- JE OPRAVDU SUPER!!!!!!!!

Nechci strašít ale bude to asi urcitě převodovkou a to asi synchronizace. Já měl to něco podobné na celice 2.0GT 110kw ale s tím rozdílem že už sem nevyřadil. Po rozebrání a opětném složení se nenašla žádná závada a auto jezdilo zase ok. Po půl roce ale ejhle to samé, tak sem to řešil novou převodovkou, jenže tam nastala jiná chyba a tak sem se naposledy rozhodl složit obě v jeden kus. A zase chyba!!!!!! 30 km a zasekla se 5-ka!!!!!! po opětovném rozebrání se konečně chyba našla, špatné 5-kové synhronizační kolečko, cena 7 000,- bez DPH Nakonec sem to dal nějak do kupy a prodal!!!!!!!!!! ALE BYL TO MAZEL :D:D

Je to kontrolka stavu brzdových destiček. Doporučuji vyměnit desky

Teď jsem z toho jelen. Mám 306 break + bajonet tažné BOSAL a zrovna včera sem se bavil s policajtama jestli tažný musím sundávat. Prý už se nemusí! kde je tedy pravda? :myslim:myslim

lidi věřte nebo nevěřte ale já mám baterku z prvovýroby:-) už 8 let :-) :-) :-) je na ni vyražen datum 21.4.1998 Ale letos to už pokoušet nebudu a koupím asi novou, ale pořád i když bylo -7 tak baterka na 100% a motor točil jako Ďas :roker :roker

jj, podívej se který zámek ti špatně zavírá a ten buď promaž a nebo vyměň! ale lepší bude vyměnit

nevím, nevím ale zkus elektromagnetický ventil na otvírání nafty. ja ho měl špatnej vevnitř, ale na jinym autě.

kup redukci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! stojí od 270Kč po 350Kč já mám tu za 350, je na bajonetovém zámku a pouze se nasadí na origo 13 bitovou zásuvku. Kdykoliv se to dá sundat a nepoznáš že je tam něco navíc! :roker

jo kdyby někdo ctěl tak na http://www.tvav.cz/dcen/c0201001.html stojí cdc 634 - 9790Kč

tak sem se díval co mám já na své 306 break a k autorádiu PA 3035 mám CD měnič CDC 634.

za studena!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ja sem loni potřeboval zimní gumy ta toyotu celicu 2.0 gti 160koníků a 30.12.2005 sem sehnal jen KUMHO, byly už s posezoní slevou z 2250 na 1500!!!!!!!! toyota držela jako přibitá:-) max. spokojenost a ejhle letos na jaře sem ji prodal a pneu 185/65/14 mi zůstali:D :D :D takže obutí letos neřeším. Ale KUMHO vřele doporučuji:papa :papa

včera jsem zjistil novou info, čištění vstřiků děla i fa FEDOR BOSCH v Prostějově. Dělá tam kamoš a prý demontáž, čištění ultrazvukem, 2x odzkoušení mnozství dávkování paliva a kužel rozstřiku a zpětná montáž vyjde u jednoho vstřiku 500kč.

dokáže mi někdo poradit v rychlosti jak sundat středový panel na peugeotu 306 break? potřebuji rozebrat regulaci ventylátoru (prý to stačí přejet jemnym smirkovým papírem) a vyměnit prasklou žárovku v hodinách a teploměru (jedna strana mi asi nesvítí ) stačí čím začít pří demontáži, čím pokračovat a co k tomu budu potřebovat

sháním cd měnič a kabeláž k autorádiu clarion PA 3035. Nabídne někdo za rozumnou cenu? [upravil dne 18.9.06 purkmistr]

PLEAS:mad: nevíte někdo ty hodnoty? nebo nemáte nějaký odkaz? nikde jsem to nemohl najít:bojim:bojim:bojim díky moc

mám velikej dotaz, kdy se na autě mají štelovat ventyly. mám motorku suzuki sw650s a tam se štelují každých 10tis. km tak nevím jestli se na autě nedělají třeba s rozvoďákem. na autě 306 1,6 break mám nalitáno 110 tis a rozvoďák uz mám novej. Právě se mě zdá ze ty ventyly už trošku zvoní Díky moc za reakce.

ja mam upne to same. ale stím ze sem zadnou opravu nedelal. zakodoval sem si radio a jak sem ho tam vrátil po dekodovani tak se prestalo vypínat. po prezkozseni konektoru mi jdou oba + poly. podotykam ze zadny jiny zasah do auta sem nedelal. tak ted hold musim natahovat ruku:-(

MÁM DOTAZ, JDE NĚJAK PŘEKALIBROVAT TEPLPMĚR? MÁM ORIGO ZRCÁTKO S ČIDLEM ANI NENÍ MNĚNĚNO, KABELÁŽ JE ORIGO A NA DISPLEJI TEPLOMĚRU MÁM VŽDY O 2°C VŽDY VÍC. JDE TO NĚJAK ZPRAVIT?

tak sem si objednal přez net imobilsér a teď váhám kam ho píchnout. http://www.flajzar.cz/detail.php?zbozi=371&cat=521&open=2&z=galerie je to lepsí píchnout na čerpadlo nebo na zap. cívku. nebo máte jinou zkušenost? dík za rady

Mám problém. minulí týden se mi přestalo vypínat rádio po vytažení klíče ze spínačky a přestala blikat č. dioda. Zkusil sem vytáhnout rádio a překontroloval iso-konektor a ejhle i po vytažení klíče jdou oba + póly. Pojistky na rádio jsou ok. Neví někdo proč mi jdou oba kontakty + i po vypnutí spínačky? ještě se s tím nikdo nesetkal? musím podotknout že těsne před tím sem si bloknul rádio a musel sem nechat přehrát software na rádiu, ale proto mi přece nemají jít obě + . když vytáhnu pojistku na rádio, tak se teprve vypne i rádio a začne blikat i bezpečnostní dioda. prosím poraďte.

Tak sem si konecne koupil desinfekci milton. vcera vecer jsem udelal koncentrát a aplikoval jej do vsech vydechu a nadechu:aut. mel sem asi 1M dlouhou hadicku s malinkou tryskou kterou sem mel napojenou na tlakovou nadobu. nastrikal sem tam toho asi 3/4 litra. no smrad jako na bazéne:-) ale dostal sem se vsude. dneska sem zkusil co se stane a jaky bude vysledek. nastartuju, zapnu klimu, čicham čicham - vse ok, vypnu klimu po 1/4 hodine a cekam co bude - parada, nic není cítit:super a tak sem si rekl ze to zkusím jeste protáhnout teplym vzduchem. Otocim regulator a ejhle ted ten zapach nejde pri odmrazovani klimi ale pri pustenem teple!!!!!!!!:grr:grr smrad jako plny pytlik na vysavac. tak nevim jestli s prichazejici zimou sem to mel vubec cistit!!!!!

já to zkoušel měřit:-) sám sem čuměl!!!!!!!!! přímo z výdechu 5,9 °C a po sepnutí fouká ledový taky max po 10s

tak sem si objednal přez net imobilsér a teď váhám kam ho píchnout. http://www.flajzar.cz/detail.php?zbozi=371&cat=521&open=2&z=galerie je to lepsí píchnout na čerpadlo nebo na zap. cívku. nebo máte jinou zkušenost? dík za rady:aut:aut:aut:aut:aut

Čidlo je vidět ze spod pravého zrcátka, je to ta černá kulička co leze ven.