svíčky vytáhni podivej se jak vypadaj a hned poznáš, třeba nebude nutný měnit, filtr můžeš omrknout jeslti tam neni bordel ale to by muselo bejt secakra zanesený
http://www.autorevue.cz/default.aspx?article=880
bojím se to rozebírat, pač sem absolutně nikdy na autě nic nedělal. poslední nálepka pod kapotou je ze 77tis. km, kdy se něco dělalo. tak se toho bojím jak čert kříže...
asi takhle, ty fotky ber spíš jako orientační ale když sou zamatlaný svíčky tak je to uchlastaný ( moc paliva ) atd, nebo hlavně když vidíš že ten \"jazíček\" už to má zasebou tak je to na výmenu když vypadaj obstojně, vyndáš, vyčístíš od případnýho karbonu a zandáš, sice sou na utahovani svíček momenty, ale když to povoláš trubkáčem nebo klíčem a zandáš pak neni co ztratit pokud to neutáhneš nějak extra maso nebo to neni šíleně moc hrozně zatažený nemělo by hrozit nic ( stržení závitu ) patlá se tam jinak měděná pasta, ale ne každej to dělá a problém neni... sundat \"fajfky\" s kabalema vysokýho napětí taky zvládneš tohle je to nejjednodušší, a hlavně zadáčo
tak teď jsem u auta, zrovna jsem sundal ty hlavičky gumový ze svíček a zjistil jsem, že je rukou nevyndám :-D. Tak teď jsem v koncím, protože nemám žádný klíč na to. Jaký je vůbec potřeba klíč? Snad bych ho sehnal na půjčení...
No, svíčky zkontroluju tedy až je budu moc vyndat. 4lánek jsem si přečetl a díky moc za něj, alespoň nějaký materiál, ze kterého můžu čerpat. ..
tak to nechám na někom z kolegu s benzínovim motorem, bohužel nevim jakej klíč je na svíčky potřeba v knížce jak na to sem to nenašel ale tady to bude vědět hodně lidí tak určitě brzo někdo napísá