vlado-.m

....a vytahovaniu penazi z vreciek majitelov vozidiel .

skusal si pritiahnut maticu co tlaci na hreben?

Znamena to ze tvoja ojazdena 307-cka ta uci ako ju si mas opravovat sam t.j. prejst z amatera na poloprofesionala:papa

Sekaj: super napad na par minut prace. Dííík.

Vypinat znamena prepnut na ECO alebo OFF?

Vyskum zacal , na vyvoj bolo dost casu, chyba uz len vyhodnotenie.....myslim ze pre viacerych

Mno neviem ci rovna ultrazvuk je na tento bazmek najlepsi, je to sustava dlhsich protichodnych \"kanalikov\". to by si ho musel zavesit vertikalne a raz na jednu raz na druhu stranu, aby to z neho vypadalo. Kazdopadne napadom sa medze nekladu....vyskusaj.

Neviem ako na Peugote ale na Fabii sa dali pasy opravit aby samonavijali po streleni patrony. Bolo treba rozobrat a vybrat ci orezat odtial take plastove koliesko ktore zabezpecuje dotiahnutie pasu po streleleni patrony, ono sa totiz roztocenim trochu zdeformuje a potom to drhne a pas sa sam nenavinie. Inak je to kusovka, po streleni vymenit cele.

Do stredneho napichni jeden koniec meraka a druhy striedavo prikladaj na lavo a pravo.Musi tam byt napatovy rozdiel, aj pri volnobehu. Ak dosiahnes v nudzaku 2800, nevadi, len to napatie nebude 2V ale napriklad len 1,7V . Ono to aj tak vyhodnoti uz pri starte a to je volnobeh. Opatrnost na vyskratovanie je na mieste. Pri poruche motora, ked som odpajal nejaku zastrcku reagujucu na rozsvietenie\"K\" sa mi osvedcilo na par minut odpajat baterku. A vlastne tu pri 2.0 aj tak musis vytiahnut. Ja som si na vyskum predlzil tie povodne hadicky az pred baterku, kvoli pristupu. [upravil dne 23.4.2009 vlado-.m]

Tak aky problem vlastne servis vycital? Najskor by som spravil to meranie na tvojom prip. na kamosovom, ked dovoli. Ja som to mal na oboch kontaktoch rovnake tak som si zanadaval ze som sa tolko drbal s fapom...S novym cidlom jedno U bolo konstantne asi 5V a druhe sa menilo asi od 1V na volnobehu asi do 2V pri 3500ot, + - uz si nie som isty...meral som to klasickym rucicakom a musel som prepinat rozsah,ved zmeraj a uvidis. Zastrcka sa da zhora otvorit, vyberies gumove tesnenie a dostanes sa na kontakty. Merat pri zapojenom cidle. Cely tento system okolo fapu je strasne zlozito urobeny asi naschval len aby uzivatelia mastili v servise.

Tukanie je pocut na mieste bez posilovaca. Akonahle frci posilovac uz je to nepocutelne na mieste. Ale ked rychlo drncam do volantu tam a spat tak je to citit ako vibracie. Pocas jazdy to vsak citit, drcnem do volantu tam a spat, volant je uz davno zafixovany rukami a auto sa prave zaraduje do svojej stopy, z vybocenej opacnej strany,teda plava ako som pisal. Je to velmi neprijemne hlavne ked vletim do kolaji, lebo musim korigovat prekmit auta.

Kolko ti hadzalo tlak na cidle na diagnostike? To pozicane cidlo bolo urcite dobre? A co tesnost hadiciek....? Fap si vycistil dobre? Totizto s dobrym cidlom a cistym fapom nemoze byt problem..., Tiez ma to cvicilo a bolo to cidlo...,Servis ti tazko povie len na zaklade vypisu diagnostiky je to cidlo, je to fap. Tie veci spolu suvisia. Ked som odpojil od noveho cidla hadicku co ide zo zadu \"niekolko krat\" cisteneho fapu, tak mi to nehadzalo ziadnu chybu. Ked som odpojil iba prednu tak vyskocila porucha motora. Cidlo sa da aj premerat pri zapojenej zastrcke, priamo na zastrcke to ma davat nejake napeticko od stredneho kolika ku krajnym. Jedno je nememnne a druhe sa meni podla tlaku vo vyfuk potrubi. Pri mojom zlom cidle som mal obe napeticka rovnake...a diagnostika mi vyhodila obrovsku hodnotu tlaku na fape a servis sa tesil ako zarobi na vymene fapu, no cidlo tiez nestalo malo a vymenil som ho za necelu hodinu oproti 3 normohodinam servisu...

A neprehodil si nahodou iba hadicky?

Mam 140 a buchalo ale uz nebucha. Menil som tycky riadenia a tyc stabilizatora. Kolesa su pevne. Ta vola tam je ked je vsetko odpojene t.j. prevodka riadenia je volna, vysuniem hreben a normalne sa da s nim pokyvat. Pri kompaktnosti riadenia sa to javi tak ze pohybom volantu vlavo vpravo pocut tukanie, presne ako pri vybitom cape. Ibaze je to od hrebena do telesa prevodky. Budem to musiet vybrat a pozriet podrobnejsie ale to bude az tak o dva mesiace...

Este raz: Isiel som menit tycku riadenia na lavej strane v domienke ze je vybity cap co sa srobuje na hreben riadenia/pomykanim za tycku som citil volu/. Ked som stiahol manzetu ktora to zakryva a uistoval sa ze zavadu som nasiel a spravne identifikoval, zostal som sklamany lebo ta vola nebola v cape ale prave v ulozeni kde beha hreben riadenia v nejakom viditelnom puzdre asi zo silonu alebo podobne. Takze hreben sa mi cely myka a nepomoze ani dotiahnutie pritlacnou skrutkou /odskusane/na hreben, ta to jednoducho neudrzi...Ma tam byt ta vola alebo co s tym? Podla servisboxu tam ziadne puzdro nie je vyobrazene tak asi je to v p... za 850 eciek a to nedam. [upravil dne 20.4.2009 vlado-.m]

Ked zamykam novou tyckou riadenia /spojovacia tyc/ pri hrebeni riadenia, citim volu...akoby bolo vybite puzdro na koncoch prevodovky riadenia. Je to citelne aj pri pohyboch volantu bez posilovaca, pocas jazdy auto plava. Da sa to nejak opravit alebo je prevodovka riadenia zrela na vymenu... upraveno - ten Caps Lock při psaní názvu přiště vynech! Díky, Béďa [upravil dne 20/4/2009 Béďa]

Ved to ma s v otazke...\"hehe\"...vykuchat....

este ze to cislo nefunguje

Tak ja som to vyriesil po svojom. Neslo mi do hlavy ze na 20r. vrakoch cidlo funguje bez problemov a na toho casu 4r nefunguje. Tak som to cidlo vybral, opatrne som ho pozdlz matice rozrezal a pozrel v com je problem..., v pouziti zlych materialov, ktore iskrenim na kontaktoch vytvoria ciernu nevodivu vrstvu. Ocistil som, zlozil a zaspajkoval...drzi uz dva roky. Za 10eciek to vsak nestoji,len to som v tom case nevedel....

Tak posli kontakt aj aj....

Tak daj ak robia aj ine veci...napr. cerpadla...

Vybrat, vycistit a namazat nehydroskopickym mazivom.

Ja si myslim ze si nieco pobabral pri \"generalke\" tej pumpy a prepusta ti olej tam kam nema....

Zdravíím...škoda že jsi to nenapsal tak měsíc zpátky...nechal jsem si udělat klíč v peugeotu bez dálkovýho ovládání... klíč..........676kč kód.........500kč nahrání...400kč DPH........300kč CELKEM..1876kč Docela drahá sranda:nevim To aby som si urobil odliatok kym to mam pokope....take prachy im za to nedam....