Fusion

Taky myslím že to není až tak hrozný, jen trochu zručnosti. Jak psal Dundee, akorát bych mezi zbroušení a lak dal plnič na plasty aby to líp chytlo. Ten by se měl taky po uschnutí zbrousit jemným šmirglem s vodou. Budu teďka lakovat zadní plato a zajímalo by mě jestli nekdo neví jakou použít (kde sehnat) pásku, když bych potřeboval zakrýt část už nalakovanýho plata. Jinýma slovama abych to pak mohl odlepit aniž by se odloupl i lak. nejlépe aby ta páska měla tak 5-9mm šířku. Prodává se todle v prodejnách s lakama? Někdo říká že je na to dobrá elektrikářská páska ale ta je moc široká a obávám še že by to v tom vedru zamastilo. Jo, a probíralo se to už tady: [upravil dne 19/6/2006 Fusion] [upravil dne 19/6/2006 Fusion]

Rád bych poradil, ale já to rači dal do servisu a stálo to komplet 5tis. Jinak jestli je to auto fakt úplně stejný, volil bych cestu změny čísla karoserie na úřadu, vyjde to mnohem levněji. Pak interiery si můžeš zkloubit sám... Jinak záludný to ani tolik podle mě není, zřejmě je potřeba všechno odpojit a motor by šel relativně lehce vyndat, místa je tam dost.

Já to beru zcela v klidu Měl sem napsat \"Pro mě je zbytečný to řešit.\" Pokud jde o ty denní světla, myslím že by to zbytečně upozorňovalo a musel bych pak vysvětlovat policajtům že to má homologaci atd. atd. Měl to být jenom takovej slabej výkřik do éteru

Aspoň naznač......... prosím Oni jsou na to totálně nepřipraveni, ne policie (tam se dá předpokládat akce v prvním týdnu) ale úřady. Vybavení technicky sice jsou, ale nejsou lidi. Navíc tito \"bodaři\" úředníci nebudou mít kontroly, tam práve bude ta vyšší korupce než dosud. Takže nevím kam budou zapisovat body když nemají lidi, kteří by je zapisovali... K pravomocem městské - např. při měření musí městská poprosit státní o jednoho člověka na to místo měření. To se nestane.

Myslím že to je úplně zbytečný řešit. Já si ty světla rád zapnu, to mě nezabije. Jen nevím proč si všichni myslí že bude všechno jinak po 1.7., vždyť z české policie nejde udělat Bundes Polizei za par měsíců, ani za pár let... V sobotu sem se bavil pplk PČR tady v Brně a zůstal mě až dodnes usměv podle toho co on vykládal.

Já osobně mám radši když hudba hraje víc vzadu.

nojono, Petr taky přešel k Audi a já sem se minulej týden málem nechal nalákat na Omegu MV6 3.0

Stále aktuální?

JVC KD-LX50® Je to sice starý ale high-end, kdysy stálo nějakých 17tis a changer 12 tak to nechci nechat v autě který bude do bazaru...

Mám možnost si vytáhnout z jednoho auta todle rádio (je komplet černý když se vypne, naprosto geniální ) a k němu je changer na 12CD ale nechce se mě vytahovat kabel a rozdělat půl auta. Nevíte někdo kolik rámcově ten káblík stojí?

Todle je zásadní věta. To mě zajímalo. Já na to prdím, mám 225/60 R15 místo 195/65 R15. Nikdo mě s kolama nikdy neotravoval.

To Béďovo bude fakt E30. Anténa je tam kde má být na E30 a vypadá to že je to foto z Bavor srazu.

Určitě by daly vyrobit. Správnej tvar chytneš tak, že to budeš dělat normálně na autě. Musíš vymyslet jak to bude uchycený a tak. Hlavně ale musíš na to místo prve dát něco nepromokavýho (alobal, celofán, nejlépe lepící pásku) a děláš to rovnou na tom. Jakmile to uschne tak to může odloupnout, vyřezat správnej tvar, dokitovat, nalokvat... Výsledek záleží na zručnosti.

Myslíš řetězový rozvody? To by bylo hust. K tomu čerpadlu - jako co se spálí, ten motorek? Tam jsou uhlíky který za čas dojdou, proto mě odešlo čerpadlo.

Můžu tam teoreticky být jiná převodovka. Mě namontovali na novej motor převodovku ze slabší verze (byla v lepším stavu než původní) a teď to sice míň táhne od spodu, což je mě relativně jedno, ale při 160km/h mám jenom 4000ot., správně by to bylo někde kolem 4700. Takže to vypadá jak kdybys to měl ze silnějšího motoru

na zarezle matice tycek spojovacek je dobra jedine rozbruska, ono je totiz jedno jestli je tam TORX nebo imbus dira, stejne se to neda podrzet a clovek pak radeji sahne po te flexe a jde to raz dva - vymena je pak hotova za 20 minut na obou stranach auta Já sem to dělal takovýma klešťama, který se zakousnou a zamknou. Chytl sem čep a pak druhou rukou točil matku. Ale stenak to byl porod.

Podle techničáku mám motor XU10J2Z , 89kW .... ale mám na tom LPG a to bych chtěl zachovat. To Brno by se mi líbilo a kdyby se dal ukecat na 15 Zkus se poptat a pozjišťovat. A jestli to je pojízdné, nebo jak to dopravit Pojízdný to určitě je, mělo by to být aji s papírama se vším. Akorát je to zvenku a uvnitř hnusný a špinavý, což ti zřejmě vadit nebude. Zítra se tam jedu zeptat na kliku tak se mrknu jestli tam ještě je a vezmu číslo na něj, ať zbytečně nejezdíš.

Dá se většinou vyměnit samotnej homokloub, ale rychle dokud je to opravitelný. Vrzání = kulovej čep, klepání = stabilizátory. Když to tam všechno takhle už pracuje, tak je nejrozumnější rovno všechno výměnit (tzn. kuláky, čepy řízení, stabilizátory, ten homokloub na poloose a možná tlumiče). Pak je na dlouhou dobu klid.

Tady je ještě foto toho 16V

Ale chuck má evidentně auto rád když parkuje v obýváku :D

Někdo s 306 ti to potvrdí na 100% ale u většiny Pgt tomu tak je, tedy stab. jsou úplně stejný na obou stranách a vlastně zaměnitelný.

Tak to ten můj motor je nějakej odolnej, dojel sem 10km asi s 3l vody... Jinak opravitelný je všechno, jen otázka jestli se to vyplatí. 2.0 motor seženeš od 10 do 20tis. podle stavu a prodejce. XM má úplně stejný motory/uchycení, tam by problém nebyl. Bacha ale na verze bez vstřikování, nejlepší volba by bylo sehnat 2.0i 94kW (XU10J2/K, R6A), 2.0i 16V 98kW z novějšího modelu (XU10J4R/L) nebo asi nesehnatelnej 2.0i Turbo 104kW (XU10J2TEZ, RGX/Y). Jinak v Brně vím o celým autě s 2.0 (nevím kterej typ) s klimou za 19tis. Borec by se asi nechal ukecat a zbytek bys rozprodal.

Marcos se objevil Jak se vede? a jak vypadá kára? co máš novýho kutile?

Otevřeš uživatelský panel/nastavení vpravo nahoře. Změnit profil > Avatar URL. Tam je potřeba napsat adresu toho obrázku. Třeba http://www.obrazky.cz/nove/peugeot405.jpg Pak se změna uloží a je to.

Od žádnýho velkýho auta se nedá čekat super spotřeba. Minulej týden sem ale jezdil s Opel Omegou 3.0 MV6 v automatu a dostal sem se na průměr 10,5l/100. Ono se to chce naučit krotit ten automat, sledovat jak pracuje okamžitá spotřeba a podle toho jezdit. Ze začátku sem jezdil 13-14l/100. Ale můj odhad na tu 2.2 je 8 dálky 10 město. Ale i kdyby to jezdilo za 13, 307 nebude nikdy 607.