Fusion

225/40 a 225/35 R18 zhruba 2,7.

přesně. K poslední fotce: ten borec na levo, takovej si to koupí, nebo nějakej leoš mareš v kožichu. K logu Axon tuningu: pěknej WordArt

Jo tak. No abys nedal víc za výměnu všeho, než bys dal za výměnu jedné blbosti u nich.

A to jako v tom olmiku jedou v drogách nebo co že to nejsou schopní opravit? A proč jim to nevrátíš když to nefunguje?

Oranžová nádržka? Myslíš expanzku na boku chladiče? Nebo to má třeba diesel jinak? Nenepsals motor. Jinak v Brně zavřeli Schrottcar, ale snad by se nějakej vrak dohledal.

Že by bodovej systém zvýšil počet nehod/smrťáků/zraněných?

Teplumněr?

Okurková sezóna hadr

Zajímavej projekt, pročetl sem to celý. Docela dobře vybral díly, evidentně má jasnej sen. Pokud sem správně pochopil tak zatím to stálo něco kolem 5700 dolarů a potřebuje další 3000 Každopádně ojedinělej projekt a pokud se povede těch 280-320ps tak to bude nejrychlejší 605 na světě. Otázka je jak přední náprava zvládne takovou sílu.

Česká mentalita \"ten může dělat to, tak já zas budu dělat tohle\", šak co? při nejhorším nějakej rapl s tédéí zabliká a ukáže fakáče, pak mu uhnu. Mě už to začíná lízt šíleně na nervy protože každej den jezdím 20km do Brna a 20km z Brna po D1 a je to pořád to samý - na nájezdu musím předjet protože lidi mají z nějakýho důvodu ve zvyku na dálnici najíždět v 60/70 (nebezpečná retardovanost), jedu si v poklidu 120-130 a nějaká Felicie ve 100 předjíždí Favorit, kterej jede 95 těsně za kamionem. Tak zpomalím a nenervuju se a z ničeho nic mám 2cm od zadního nárazníku debila (z 99% octavie, fábie) a bliká (KAM MÁM ASI UHNOUT tomu hemeroidovi), tak až Schumacher s Felicií zajede, prásknu kobylám spřežení abych se zbavil tédéíčka a měl klid. Přijedu k úseku 3 pruhů - blb co táhne vlek s autem nějakým verglem 60km/h se neuráčí najet do pravýho a v levým ho předjíždí nějaká plečka, která vyvine rychlost sotva vyšší. Do toho se opět zezadu řítí Mladá Boleslav, nejlíp s nějakým firemním logem. Před plechovnkou vidím 2km 3 volných pruhů - to začnu raplovat. Já už neblikám jak v 90. letech, já troubím. To všichni slyší a zbystří, troubím tak dlouho dokud se všichni nezpamatujou z toho limba a konečně mužu zas nastavit klídek a po 10km z té zrůdné silnice sjet. Pár důležitých bodů: - když kamiony nejezdí tak v tom pravým není vůbec, ale vůbec nikdo. Asi se bojí nebo co. - kamion mě nerozčílí protože vím, že jede kotel. Je to v jeho zájmu, má plyn na podlaze a omezovač. Horší je auto, který na těch pár vteřin rychleji jet může ale on nepojede, buď kvůli spotřebě nebo si protě řekl, že ten levej je jeho. - to nedodržování bezp. vzdálenosti mě draždí nejvíc. Já nechávám před sebou délku jednoho auta a čekám až se ti umělci ťuknou. - pokud to půjde takto dál, budu jezdit pravým. Ne jak někteří blázni. Já si tam v poklidu najedu, pojedu svých 120 a nechám ostatní ať se perou o ty dva levý. Edit: a ještě jeden důležitej bod - dobrou paseku dělají ti, kteří mají slabý motory. Chce totíž jet do Prahy 150 a zpomalení na 90 je kompromitující. Dostat se zpátky na 150 totíž trvá půl hodiny a totálně to zničí prům. spotřebu. Proto tlačí na nárazník, jedou plnou knedlu dokud fakt nemusí zabrzdit. A pokud někomu způsobily výše uved. vugarizmy psychyckou újmu, soráč. [upravil dne 23/7/2008 Fusion]

vix: snažím se to brát z různých pohledů a nebýt jednostrannej. To co píšeš je samozřejmě zhovadilost toho levýho. Na 3proudu, místama na 2proudu, by měl v levým být zákaz jízdy náklaďáků, to bezesporu, jenže s tím tady asi těžko něco naděláme.

Opáčko videa policejní honičky, která tu už párkrát byla: http://www.youtube.com/watch?v=xrPqsQc59Lo Všimněte si kolik lidí jede nesmyslně v levým a prostředním pruhu a neuhne ani houkajícímu, blikajícímu, troubícímu policejnímu autu.

Pokud takto ale přemýšlí většina tak pak není divu, že to vypadá jak to vypadá, že je D1 samá nehoda atd. Takže vlákno úplně zbytečný když si všichni dělají co uznají za vhodný na nefrekventovanější komunikaci v zemi. Nadávat na dlouze předjízdějící kamiony, to je jednoduchý ale zamíst si před vlastním prahem, to už ne.

Omluvil bych to na dálnici Prostějov - Olomouc. Jízda v pravým pruhu tam je horší než jet po polňačce. Praha - Brno, Brno - Blava se dá vyzdržet v normálním autě, v prázdným náklaďáku je to sice opruz, ale dá se. Praha - Plzeň, Teplice, Mělník pohoda. Brno - Vídeň a Vyškov - Kroměříž relativně nový takže na vyšší úrovni, nepřetížený, bohužel krátký.

První dva vypadají že každou chvílu upadnou, první je parodie na Porsche a třetí vypadá jak CRX. Kam zmizla originalita a vkus?

2.0 110kW a žere jak třílitr? Kde je chyba?

Smutný. Jinak se to nedá říct. Podle mě by stačilo kdyby lidi viděli, že se ti policajti tam ochomítají a hned byl to vypadalo jinak. Podobně jak když ve městě jede policejní Felicie jen s řidičem a všichni sou připos.aní tak jedou podle něj 30 a nikdo nemá odvahu ho předjet.

Jo, to je další věc. Nikdy sem ty STčka neviděl jet po dálnici v provozu. Jen stojí někde a kontrolujou. Jednoduše dělají práci, která je jednodušší a pohodovější.

Medvěd má naprostou pravdu. Na tříproudovce jedou osobáky všude, jen ne v úplně pravým a to aji ti nejpomalejší. Výpadovka z Ph na Brno je krásným důkazem. Na dvouproudovce se pak všichni drží zuby nehty v levým i když ví, že to auto za níma je rychlejší a předjede ho během 2 vteřin. Stačí si zajet za hranice od Dráždan na třiproudu např. směr Jena, Erfurt - málokdo si dovolí jet v úplně levým, a když tak se okamžitě vrátí do prostředního. To stejný platí z prostředního do pravýho. Auto který jede třeba 150 pojede klidně v úplně pravým dokud tam je volno. A opak je samozřejmě přestupek. Na toto ale nepúomůžou žádný body, pokuty, cedule. Je to prostě o vychovanosti řidičů a s tím evidentně nikdo nic nenadělá. Na druhou stranu je to tu lepší jak v Bratislavě kde se v klidu jezdí i odstavným, a ne pomalu. A pokud jedu v náklaďáku nebo kamionu a začne mě předjíždět jinej, kterej jede o pár km rychleji tak (já osobně) zpomalím tak, aby byl co nejrychleji přede mnou. Bohužel takto to většinou platí u čecha předjíždějícího čecha. Jakmile je to někdo od jinud tak drží kotel a je mu to jedno.

Já mám zkušenost takovou, že to poznám podle matierálu. Nejhorší (ale nejhezčí) bývají chromový sady. U nich sem nekolik ořechů roztrhl. Ale určitě existují kvalitní. Pak je chrom-vanadium tuším, takový střibrný, nevýrazný, nelesklý. Ty sou dobrý. A pak nejlepší, se kterýma sem kdy dělal a sada přežila už asi 10 let častýho požívání sou černý. Materiál nevím ale můžu se podívat. Torxy se hodí, zvlášť u Peugeotu, ale taky sem koupil nějaký levný a ten konec se roztočil jak kdyby to bylo z plastu. Dají se koupit po kusech i v menších hobby obchodech a docela kvalitní kolem 30-40kč kus. Kdo koupí levně koupí dvakrát. A navíc se šíleně člověk rozčílí když mu chybí jen ta jedna velikost aby dodělal práci a musí kvůli tomu jet o víkendu do hornbachu ji shánět.

Buď tak nebo osobákama po kouskách. Akorát místo 1 kamionu pojede 30 aut za sebou.

Kamiony nejezdí na dovolenou.

Vozit kamiony vlakem je nesmysl.

Já sem už aji viděl, teda spíš jel za hranolkovou Liazkou jak se staví D1 u Kroměříže. Asi tam dělala na té stavbě.

Myslíš ten co je přímo na klíči? Ten sem měl taky v čudu a někdo dodělal neorigo.