Fusion

Říká se, že v Dubaji je momentálně 15-25% všech jeřábů pro stavbu mrakodrapů. Aji ty ostrovy byly hotový za pár roků. Maká se tam 24h denně na stavbách a prý by to při normálním tempu trvalo deset krát dýl. Hrozná haluz.

Jen kdyby přední světla nezabíraly půlku auta

Proč chudou? Myslíš jakože když tam půjde moc vzduchu a čidlo mít jiný hodnoty tak to bude stříkat míň benzínu?

Já sem nedávno tankoval 100 na OMV do 605 protože cena byla skoro stejná jako 95 a stala se zajímavá věc - vzal sem toho přesně 10l (v nádrži mohlo být pár litrů zbytku 95) a čekal sem jestli se mírně sníží spotřeba. Nesnížila, ale když sem pak bral znovu 95 tak mě vycházela spotřeba asi o půl litru míň než dřív. Teď jenom vědět čím to bylo

Tak tak, kolik peněz se vrazí do brzd je mě jedno protože se přece nezabiju (nedejbože někoho jinýho). Ty částky nejsou zas tak závratný. Mě praskla trubka vedení tak sem ji zmáčkl, stejnak ale v okruhu nebyl tlak ale potřeboval sem to dostat kámošovi do servisu tak sem jel 2km dvacítkou se zapnutýma výstražnýma světlama. Dál bych nejel.

Nárazovým sáním se dá dosáhnout zajímavé věci - místo toho aby si musel motor vzduch sát, dostane se průtok vzduchu na takovej bod, kdy "profoukne" zpomalení kvůli filtru a motor už nemusí sát ale má vzduch jakoby bylo potrubí a filtr úplně pryč. Při vyšších rychlostech pak teoreticky může dojít k tlačení vzduchu do motoru tlakem a k značnýmu nárustu výkonu. Já to plánuju do 605 jen tak ze srandy, jen to chce udělat několik měření tlaku vzduchu na určitý místa na nárazníku (tam pak začne potrubí) a měření teplot na různých místech při různých rychlostech. Jediný co nevím je co na to řekne čidlo průtoku vzduchu. Při nejhorším by se muselo ošidit a "nakecat" mu nějakou rozumnou hodnotu.

Je to tam nádherný a za ceny podobný lepšímu pobytu v Chorvatsku. Chce to vychytat nejlíp last minute z De/At a letět z Mnichova nebo Vídně. Mě nejvíc láká to, že za a) sem nikdy nebyl v Arábii a b) v roce 1990 tam byla poušť a pár baráků a dneska se z toho tvoří turistickej ráj. 1990 2003 Umělé ostrovy Hotel pod vodou Burj Dubai - má být dokončeno příští rok, výška přes 800m, o 40% vyšší než současně nejvyšší barák Taipeh 101 Největší obchoďák na světě - hotovo 2008, přes 1000 obchodů Lyžařský středisko v poušti? Není problém Kousek Prahy v poušti A to tam mají být zmenšeniny velkých světových měst, památky a divy světa na jednom místě atd. Když sem někomu řekl, že chci do Dubaie tak se všichni divili, že chci do válečné zóny. Dubai je ale asi nejbezpečnější místo na blízkým východě.

Ne zcela nutně. Nevím proč bys vyměňoval celou parabolu. Instalace H7 do Audi A4 a H1 do Fiatu Bravo trvala asi 15min.

Tak sem se přeci jenom někam vydal. 30km na Mušov! Ale bylo to tam dobrý a po dlouhé době sem využil spací lóže v 605

Humus. Mráz po zádech

Hlavně když budete někdo čipovat tak nezapomeňte přemlouvat přítelkyni! To je při tomto procesu asi tak nejdůležitější záležitost

Jak přeměřuje čidlo? Když tam není voda tak je normální že to jde na 110-115°.

To říká každej "znám lidi, kteří"... ještě sem neslyšel nikoho kdo by řekl "najel jsem 200-300...".

Chápu, chápu. Kupodivu má Fábka RS víc než uvádí v papírech.

Občanka ti stačit nebude. Kamarád z práce se tam chystá taky a musel si teď na rychlo zařizovat pas:super Já slyšel, že přesto že HR není v EU tak stačí občanka, protože udělali výjinku přes turistickou seónu. Co je na tom pravdy nevím.

Docela propastný rozdíly proti tomu co uvádí výrobci, hlavně u té RS4.

Ajou, mě ve 190tis. vyletěla ojnice z motoru

Vypadá to jak po powerslidu do nějaké překážky

To je na mě?

Šikovné!

Já to mám taky tak na 605. Dost klapou, žere to trochu olej. Pro mě by bylo nejlepší udělat GO hlavy, naštěstí mám druhou hlavu takže to asi udělám na ní. Výměna gufer (pár kaček), seštelování dosedu ventilů, prásk to celý do auta. Ale zatím to nějak neřeším, olej to žere pořád stejně i když tomu dávám hašté (poslední dobou s tím jezdím jak blázen) a není to ničemu na škodu. Jestli ti to žere olej přes gufera zjistíš tak, že se domluvíš s kámošem, kterej pojede za tebou z dlouhýho velkýho kopce. Ten kopec celej sjedeš bržděním motoru a dole pak tomu šlápneš tvrdej. Jestli to zahulí tak je to jasný, při brždění motorem je ve válcích podtlak takže si "nasaje" ten olej kolem gufer. (Doufám že to říkám správně). Taky je to poznat tak, že auto zahulí při prvním startu po týdenním stání.

Nikde, podnikání má letos přenost Ovšem pokud bych se někam vydal tak na 99% Dubai.

Jojo, bylo to na počkání. Zapatlal díru (ulomil sem zpětný aji z koukem skla) a přilepil držáček, řekl mě ať jezdím bez zrcátka několik hodin a pak ať ho tam nasadím.

Musí to být fakt speciální lepidlo. Mě to dělali v autosklu za pár korun.