ozzy56
-
Počet příspěvků
35 882 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
To,co píšeš,že je zadní stabilizátor--ty slabší tyče u hlavní trubky--jsou torzní tyče,jeden konec je upevněn v té hrubé trubce,druhý konec tyče v rameni .Torzky jsou zakončeny tisíc hranem. [upravil dne 13/4/08 ozzy1956]
-
Tvůj problém vyřeší pravděpodobně výměna lanka spojky.(spojka nevypíná,když zabírá na podlaze) Ale k zpátečce--kolo zpátečky v převodovce NEMA synchron,tzn.,když budeš zpátečku řadit rychle a nepočkáš vteřinu,dvě ,až se zastaví hřídele v převodovce,půjde zpátečka vždy přes zuby. Jinak přeju hodně štěstí s 406kou a bezporuchový provoz. :roker
-
Při změně profilu z 65 na 60 a stejném průměru pneu se jízdní vlastnosti moc nezmění---řekl bych
-
:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk
-
Počítej s tím,že čím nižší profilové číslo,tím tvrdší auto bude.....Pravda je,že auto vypadá líp
-
Toto vyřeší asi jen návštěva servisu klimy.Protože,když není náplň--nebo je málo--studený vzduch foukat nebude.Nechej si hned zkontrolovat únik náplně.
-
Nic jiného Ti nezbude.Taky sem chtěl synovi dát své gumy(195.65.15) a nešlo to.A s těma dorazama--přesně jak píšeš.
-
Možná se v Peugeot Czech Rep. zamyslí nad některými cenami svých produktů.....
-
Tak od firmy Starline bych nekoupil asi nic.....
-
A Ty bys to vyřešil jak??? To měli dát ty stroje opačně ??? :D:D:D:roker
-
Turbo je na výfukovém potrubí--hned za sběračem z hlavy válců
-
Kup obyčejné v autokelly--už je asi měnit nebudeš Nemyslím Starline--nějakou střed. značku--Valeo atd. [upravil dne 1/5/08 ozzy1956]
-
Taky jsem tomu nevěřil ale když to stálo 90kč tak jsem to zkusil. V Octavii to mělo uplatnění. Odstraňuje to usazeniny a rozpouští nečistoty. Fakt v tom oleji byl humus. Nedal bych to do motoru ani zadarmo.Věřím výrobcům aut,že nejlepší je pravidelně měnit loej a filtr.
-
Kluk má Break,gumy 185-55-15 a nedře mu nic.Do Chorvatska je auto na dorazech :D:roker
-
Podle mě je to tahání peněz za blbosti. Toť můj názor
-
Taky jsem zjišťoval,zda vlezou gumy 65 a bohužel.Syn má 55 a je to na doraz
-
Zárovka to nehřeje,dělá si srandu
-
Peugeotku--konečně jsme se domluvili:D:D Když nejde hýbat pákou,určitě to nebude spojka.Takže do servisu,nebo pod auto,podívat se PROC se řad.páka nehne.Porucha bude asi v tom,co jsem psal nahoře. Nejsem nasraný,je pátek po směně---nálada supééééér:papa:papa:roker
-
Když to chladí jen tři dny tak to bude něco velkého:myslim:roker
-
Co to je --paka se ani nehne?Nejde zaradit nic?Jestli nejde zaradit nic,nebo jina rychlost,budou ohle tahla od šaltpaky k prevodovce,nebo volné vidle razeni v prevodovce.Tzn.seridit tahla razeni,nebo dem.prevodovku a nechat opravit.
-
Uplne presne nerozumim o co de,nekdy se stane pri razeni jednicky ze jde zub na zub.Zkus vyradit a zaradit znovu.Spojku seslapuj nadoraz vzdy.
-
Skoro máš pravdu. Pretlak v chladiacom systéme musí byť. Potiaľ je to dobre. Ale pretlak sa vytvorí zohriatím chladiva a jeho účel je posunúť bod varu chladiacej kvapaliny na 110 - 120 stupňov. Absencia pretlaku nemá žiadny vplyv na prehrievanie motora do 100 stupňov. Děkuji za přednášku.Absolvoval jsem to samé v r. 1971--73.
-
Nic na tom není,vypustíš olej--14 obr Ferry--,vyšroubuješ víko filtru--2--,vyměníš vložku filtru,zašroubuješ zpět,zašroubuješ výpustný šroub--14--vany a naleješ nový olej.Finito.
-
318 a všechny neznám:D:roker