ozzy56

@davidse umíš si představit ty šílené odpory a ztráty u řetězu ??, měli nechat to co funguje desítky let a je osvědčené--myslím obyčejný řemen bez olejových par rozvod. řetěz je dneska archaismus, snad pro některé motory, ale řemen je lepší

i za Francjosefa byl přesný postup co se má udělat, než začne samotné měření--určitě tomu předcházela kontrola vůlí podvozku a řízení (tato položka je mimo geo), nafouknutí pneu atd. je součástí přípravy před měřením..., což určitě platí i dneska, a stejnak se někdy musely dělat nestardardní postupy, různé vymezovací podložky atd., aby se geoška dostala do měřitelných hodnot..., např. se různě posunovaly díry pro horní uložení tlumiče u McPhersonu, bo auto bylo třeba po havárce a ani na stolici se nepodařilo navařit podběh tak, aby byl horní držák tlumiče v toleranci

jasně, já taky nemůžu říct k motoru nic špatného (měl jsem variantu 110 koní), po dobu co jsem ho vlastnil jezdil opravdu dobře a se super spotřebou, nejsem ani apriori proti tříválci (to bych ho nekupoval), já měl v podstatě hlavně problém s tou autom. převodovkou Aisin..., ale když jsem se dozvěděl o tom rozv. řemenu (neoficiálně), tak jsem auto po roce poslal pryč--protože NECHCI mít motor, kterému se sype rozvoďák !!, NECHCI být zkušební jezdec Peugeotu a čekat, kdy se mi rozsvítí kontrolka mazání, NECHCI jezdit do autorizáku měřit šířku řemenu..., možná je to i tím, že si můžu dovolit vadné auto vyměnit za jiné, kde tyhle ,,záležitosti'' nebudu řešit samozřejmě na dotaz, zda motor 1.2 PT koupit odpovím NEE, tohle Peugeot podle mě nezvládl

že je volant trochu doprava, je na reklamaci, ale na té zadní nápravě nejde seřídit nic, kromě toho aby byla v ose auta

je to někdy prostě peklo, pokud slušně požádáš: prosím, můžu projet?? tak čumí , co vlastně otravuješ..., asi zkusím toho ,,buldozera'' , jak píše @Klemoň

na ostravsko je plat v hjundaji slušný, to jo, ale furt je to prd proti němcovi nebo francouzovi , přece se nebudeme pořád srovnávat s bangladéší , furt nám tvrdí ti nahoře, že jdeme na západ, ale mi se zdá, že jdeme nějakou delší cestou..., vždyť s takovou se stejné životní úrovně nedočkají ani moji vnuci

já bych to tak černě neviděl, mám v Hjundai Nošovice rodinu a mění auto co dva roky, protože ta sleva pro zaměstnance stojí za to..., ale jinak máš pravdu--taky mi nejde do hlavy, že máme pořád (i po 35 letech !!!) směšné platy, oproti západoevropanům nemáme ani POLOVINU , máme pořád ty šikmooké za pitomé opice a přitom hlupáci jsme my...

teď jsem si musel dát dva rumy, abych se dal do kupy, bo dneska to vypadalo, že se snad porvu , Globus Havířov, předně jsem taky penzista, ale asik nějaký jiný , většina důchodců mi připadá arogantní, bez zájmu o okolí, postaví košíky doprostřed uličky a debatují, se*ou na to, že ostatní by taky rádi projeli..., nejradši mám ty blby, co se zavěsí nad koš a brázdí obchoďák cik cak, babka u kasy hledá v klidu peněženku, že za ní čeká řada má evidentně u zádele..., baba u řezníka se ptá prodavačky, co si má ještě koupit , no a nakonec v pokladně klučina, asi sjetý, vlasy do dvou copů jak ženská a ptá se mě, jestli ta síťka citronů co má v ruce, jsou citrony ,ku*va mám pokračovat ??, měl jsem dnes den blbec?? asi nee, vím dobře, že část penzistů taková je a vůbec se nedivím, že mladí z takových důchodců šílí

a co byste chtěli, chlapyy--dyť je to spotřebák od 500 tisíc nahoru

holt, dneska konstruktér na servisáky nemyslí, dokonce ani na ty svoje

ahoj, může být vadné--rezavé, kaput--ložisko nad předním tlumičem, vlevo nebo vpravo, tím ložiskem mohla prasknout i pružina, proto ty vibrace 3.při plném rejdu je to normalní 5. sundat řemen na altík a nastartovat studený motor, píská to ještě ??

nejde to moc kupředu ani s dotacema, ke kterým se česko zavázalo v bruselu, resp., jsme byli zjebáni, že máme málo elektroaut, tak se rychle našly 2 miliardy, aby elektroaut bylo víc..., předpokládám, že vláda bude muset najít další peníze, jinak bude v bruselu zase pojeb , na něco peníze jsou... https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-dotace-na-e-auta-moc-netahnou-prvni-den-prislo-pouhych-11-zadosti-40464753#utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

taky jsem měl auto na plecháčích, na zimu budou OK , je zajímavé, že to jsou plecháče jde poznat až u auta , Alu jsou už objednané...

jako u všeho je to otázka peněz, možná jste si to nevšimli, ale ani západoevropané na tom nejsou tak dobře, jako byli--museli si utáhnout opasky jako my, proto jsou i tam na vlně značky jako Dacia atd., jinak technický stav VŽDY záleží na majiteli, buď auto udržuje sám, nebo zaplatí jiného servismana, tyhle statistiky jsou něco jako tohle: která barva auta je nejoblíbenější? blbeček novinář napíše: bílá , protože si našel statistiku na netu..., ale že je bílá barva zpravidla u všech značek aut základní barvou--tedy BEZ DOPLATKU, to jaksi jelito novinář nepobral... edit: hádanka--já jezdím převážně směr A, protože u nás směr B je hned konečná a točna

mám stejný názor ohledně dizajnu kol v poslední době u Peugeotu, něco otřesného

a středa je u chlapů taky zadaná

dolij olej podle videa a pak střechu projeď jak píšeš, olej se musí dostat do celého systému, nic se neodvzdušnuje

u nás tata mechanik, brácha mechanik, já klempíř, švagr lakýrník a sousedka pracovala v servisu Fiat Ostrava , takže super konstelace ohledně náhr. dílů a všeho, v té době totiž byly v Česku myslím jen 4 servisy fiat--Praha, Č.Budějky, Brno, Ostrava , v nejhorším jsem jezdil do Žiliny..., žádné bazary, Avízo, internet edit: na tatu sem zapomněl

je opravdu zajímavé, jak pár jednotlivců umí pobláznit stovky poslanců, aby prohlasovali chu*ovinu, ještě více je k zamyšlení, že stejní poslanci za nějakou dobu odhlasují opačný verdikt --tohle se netýká jen elektrických aut, bohužel se tohle nevysvětlitelné chování propisuje i do politiky (stejní blbci co včera hlasovali pro KSČ, dnes hlasují pro Havla ), víc příkladů z minulosti a bohužel i z dnešní doby tu radši dávat nebudu, ale laskavý čtenář zajisté ví...