ozzy56
-
Počet příspěvků
35 903 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
joo,ta hadice--sundat a podívat zda není vevnitř odchlíplá--nejlépe vyměnit nevím jaký máš motor--při dieselu zkontroluj pohon vývěvy???nebo samotnou vývěvu (ventilky) [upravil dne 12/4/09 ozzy1956]
-
mam oto hevaj taki bazmek na tu šalterpaku--myslitě,že to pomože proti tym zlodějam??? :D
-
no dobře --máš svoje zkušenosti... hlavně ten motor netoč moc,když je studený,protože ten tlak studeného (hustého) oleje není dobrý ani pro těsnost motoru... [upravil dne 11/4/09 ozzy1956]
-
asi umýt dobře motor a dívat se?
-
můžu tě ubezpečit,že bys ho zadřel i s budíkem... na ten budík se musíš nepřetržitě dívat,abys zjistil,že je s tlakem oleje zle. Myslím,že na přístrojovku se pořád nedíváš...
-
maže ti to na volnoběh proto tolik,že je olej hustý--i proto se studený motor nemá vytáčet do vysokých otáček...když se motor (olej) zahřeje,klesne i tlak kdyby sis nechal jen kontrolku,měl bys klid
-
ty kombajny z roku 1970 ? jinak vyjímka potvrzuje pravidlo
-
tak to opravdu netuším--nikdy jsem ho neměnil--zkus to řešit s opravnou,protože to může být ten ventil,udržuje totiž podtlak v posilovači ještě nějakou dobu po vypnutí motoru,aby se dalo bez problémů zabrzdit se zhasnutým motorem. Ale je to jenom tip na možnou poruchu...
-
,,gufera nad pístama nebo tam někde\'\'---dík,už vím...:D:D:papa
-
už vím,to kvůli Tobě se půlka fora pohádala,jaký motor do kupé?...:D tak ať pažout slouží--ahoj
-
je to normal u některých aut
-
stříká se samozřejmě do sání po dem. pylového filtru...ten se pak montuje nový... do těch výdechů v kabině vždycky stříknu taky--pro uspokojení duše a nezapomenout na vnitřní okruh!!!
-
ano,to samé jsem měl kdysi na fiatě--nemusíš auto vůbec zvedat--postupně po jednom vytoč kolové šrouby a uvídíš na něm,zda bude odřený--dlouhý...
-
noo,já bych prve ten olej s naftou smíchal v bandasce a pak lil do motoru--za 30sec. se to v motoru nepromíchá si myslím a čistá nafta na ložiska:onevím,nevím--ale radši bych použil ty čističe,co radí--oddie--,je to přece jen profesionální přípravek--ale zkušenosti s nima nemám žádné,měním oleje celé familii a dodržuju těch 10-12 tisíc,takže dávám filtr a olej a fertig P.S. Joo,a servisní knížku vypisuju já :D:D [upravil dne 11/4/09 ozzy1956]
-
teď mám za 49 a drží přes rok:myslim
-
nevím,zda v dnešní době koupíš proplachovací olej--řekl bych,že se už nevyrábí... proplachuje se v případě nutnosti tím olejem,co tam budeš pak normálně dávat--nastartuješ a necháš pár minut běžet a vypustíš...je to ale velmi drahý proplach ,dělal jsem ho v době,kdy jsem měl olej zadarmo a v práci se nudil
-
např.já mám sedan a tři opěrky
-
tobě píská auto:mrk nebo někde od motoru,od zad.kol,atd.?
-
existují na ty spoje spec. kleště--ale dá se to udělat z 3mm drátu--ohni ho do ,,V\'\' a ty konce zase k sobě tak 3mm a je to. když to ulomíš--platí varianta od--Ferry-- :D benzín trochu poteče--hlavně u toho nekuř (nefajči :D)
-
taky si dejte pozor při odvzdušňování (výměně brzd. kapaliny) na doplňování kapaliny do nádobky...je zbytečné zavzdušnit celý brzdový okruh--o ABS nemluvě...
-
je to tak --jen doplním,že každá dvoudveřová karoserie je kupé.. sedan je označení čtyřdveřové karoserie...
-
je to celkem normální--zvykni si--kupuju ty levné a měním ,,jiní kupují ty značkové--a mění taky...
-
ta bílá tlačítka musíš stlačit a pak tu hadičku stáhneš---udělej si na to pomůcku třeba ze svařovacího drátu... při nasazování nic nestlačuj--nasaď hadičku a dotlač až na doraz, uslyšíš cvaknutí a je to... [upravil dne 10/4/09 ozzy1956]
-
a díval ses už do krabičky? je tam ???
-
tak si vem 406--tam ty ceny hodně spadly...
