ozzy56
-
Počet příspěvků
35 905 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
změny v práci mám moc rád--hlavně když se mě netýkají
-
:)tak to je stabilizátor :papa
-
na 605 jsem to nedělal,ale obecně se sundává nejlíp ve dvou (i když předpokládám,že bude skoro prázdná...,a pozor na cigárko!!
-
tak neplést si pojem s průjmem...,ta střední trubka je nápravnice...,tři torzky tam ale opravdu,ale opravdu nejsou
-
Venco--nemyslel jsem to na Tebe--konkrétně,ale obecně,dělal jsem ty nástřiky,měli jsme pak i půjčenou kameru na dutiny...,když se to zanedbá,je konec...(nejhorší je střídání teplot v teplé garáži a ježdění v zimě v soli) nástřik nezabrání korozi--jen ji dost oddálí,když se s autem jezdí furt--ta sůl v zimě je pro celý spodek auta hrozná (nejen pro karoseri) [upravil dne 22/9/09 ozzy56]
-
fungují OK,jsem zvědavý,co bude dál
-
určitě vystříkání dutin a spodku vozu vliv na korozi má...,ale je třeba to řešit od poměrně nového vozu (od dvou--tří let vozu),ošetřit poprvé auto po patnácti letech moc smysl nemá--kromě hezkého vzhledu podvozku (pod kterým je rez) P.S.často stříkají spodky aut bazary,zakryje všechno,co nemá být vidět [upravil dne 21/9/09 ozzy56]
-
Kompletní výfuk - příjatelná náhrada za koncový díl???
ozzy56 odpověděl/a v tématu od benik1984 v sekci Peugeot 407
snad je to Tvůj model,ale druhovýroba nalevačku http://evyfuk.cz/vyfuky/PEUGEOT/407/1.8i%20-16V/06299280/ -
dávám Fridex G 48 dva litry,zbytek voda destil.,je tam celkem 7-8 litrů (nejde vypustit celé),litr stojí cca 140 kč
-
jsou třeba větší tlaky na obě gufera na klice (nechci zavdávat k diskuzi,zda ano nebo ne)--myslím,že jestli někde stanovil konstruktér hladinu od--do, nemá být hladina více,než ukazuje měrka,já osobně udržuju hladinu mírně pod max. P.S.jestli máš moc,tak trochu upusti:myslim
-
snad každý v něco věří,někdo v Boha,jiný v Alláha,další značkovému palivu... pro každý diesel stačí čistá,nepančovaná nafta,jezdím na ni dlouho,dlouho,dost dlouho...
-
derek jestli ji chceš kvůli hmotnosti (váhy),dej si do kufru 5ti litrový kanystr místo nádrže--dyť ty pumpy jsou za každým rohem... [upravil dne 20/9/09 ozzy56]
-
podívej se ještě tady--je tam i opravná trubka (bez vaření) http://evyfuk.cz/vyfuky/PEUGEOT/406/2.0%20HDi%20Turbo%20Diesel/06296095/
-
jj,nebo kde mění výfuky,katy,potrubí,nebo tady http://evyfuk.cz/doplnky/opravne-dily/
-
stačil by jen vzdušník,potrubí,trubku z Herkulesu a ventil--vždycky bys vzdušník fouknul na pumpě...,musel bys troubit úsporně :D
-
měl jsem ho kdysi na T 148--origo z tramvaje byl na 24V--kolega z vozovny mi ho sehnal a jak píšeš,když jsem zazvonil na přechodu--byl prázdný
-
přesně
-
pak ten spoj ke katu můžeš zavařit,nebo koupit koncovky a objímku (stejné,jako je spojen zadní díl výfuku) a zase vařit--ale ta část potrubí bude demontovatelná
-
:)tichý klakson je jako,nechci slevu zadarmo\'
-
řezat se nemusí nic,pokud si koupíš díl 11--u kteréhokoli výrobce pokud si koupíš někde jen kat (uni),budeš muset vařit...
-
nevím přesně,jak ta plastová část vypadá,ale předpokládám,že u spodní rysky je mínus a horní plus, jinak podle toho,jak často ty spodní části měrek zůstávají ve vaně,bych tu měrku zahodil a udělal kovovou--jednodílnou
-
díky za názory,tak sem tam pojedu na síť a pak AKB...,budu to střídat:papa
-
biema tak s humorem --tazatel se ptá,zda se těsnění pod hlavou vyměnuje nebo ne--nepíše nic o poruše--takže mu odpovíme,že těsnění pod hlavou se preventivně nemění,joo??
-
odborníci poraďte,prosím--máte baterku v notebooku i při provozu na síť,nebo ji vytahujete,nebo ji vkládáte občas jen tak oživit?? jedu v 99 procentech na síť,velmi málo odnáším book někde pryč,kde není proud a kde bych musel dát baterku...,dík
-
tak svět se tím směrem ubírá,s tím nic nenaděláme...,a s těma českýma vyjímkama :o už vůbec nic--jsme tím známí po celém světě