Přejít na obsah

ozzy56

Uživatel
  • Počet příspěvků

    35 905
  • Registrace

  • Vyhraných dnů

    368

Vše od uživatele ozzy56

  1. ozzy56

    sbírání zkušeností

    zjisti v okolí lakovny a poptej se tam...
    • 25
  2. jojo,některé typy to tak měly--v případě poruchy se musel koupit celý komplet--spojkový válec spojený potrubím s vypínacím válcem,jen se celý komplet nahodil do auta,nebylo to vůbec spojené s nádobkou kapaliny,asi to měli spočítané na určité množství kilometrů--vymyslet to musel řádný blbec...
  3. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    těch dodavatelů chladičů je více--jeden vypouštěcí šroub má,druhý néé--to je celkem normální stav u všech značek aut...
    • 26
  4. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    jak píše marisw--když není výpustný šroub (kohout),stáhni spodní hadici chladiče z nátrubku
    • 26
  5. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    vypadá ten šroub takto nějak podobně--ale je dole
    • 26
  6. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    zkus na chladiči dole směrem od motoru
    • 26
  7. ozzy56

    Kotouče Pe 807

    ty brzdy se dát na 2.2 dají,musíš mít komplet brzdy Brembo třmeny i kotouče--jsou průměr 305mm
  8. ozzy56

    Vypousteni vody z chladice

    na chladiči dole--ve spodní komoře--bude plastový vypouštěcí šroub
  9. ozzy56

    Superb Combi - Co na něj říkáte?

    líbí se mi--s tím 103kw dieselem bych ji bral:)
    • 70
  10. ozzy56

    teplomer venkovni teploty

    tady je čidlo
    • 11
  11. o dochlazení turba vůbec nejde--je známo,že po vypnutí motoru teplota pod kapotou vzroste krátkodobě i o 10 stupnů primárně jde o to,co popsal Matrix-Chose--jde o mazání uložení hřídele turbíny, aby se co nejkratší dobu točila ,,nasucho\'\'
    • 46
  12. ozzy56

    NAFTA

    byl jsem vždycky proti jakýmkoliv sračkám do paliva,ale na základě kladných ohlasů zde na foru jsem to taky zkusil, používám VIF přes půl roku a motor se určitě ztišil,doufám,že to bude mít vliv i na čistotu a správný chod palivové soustavy
    • 88
  13. ten horní stojí v Benexu 866 kč a je to SASIC zvedám opatrně hydraulic. zvedákem za vanu, dám si tam desku mezi vanu a zajistit obě zad. kola proti pojetí...
    • 80
  14. jak jsem psal,dá se opravdu dobře vymenit i ten spodní,ale jen kladivem to jde blbě. Nějaký stahovák,nebo ty podložky to chce mít (nebo ten silentblok aspon zmrazit--jak psali někteří)
    • 80
  15. ne tu ojničku, myslím ten kulatý--nemusí se nic lisovat,demont. se ojnička,povolí horní matka silentbloku a přizvedne opatrně motor,silentblok má drážky,za které se dá tupým sekáčem a poklepáním vytočit (dole je závit),pak se našroubuje nový a spustí motor na silentblok a oprava dokončí
    • 80
  16. ten vrchní u rozvodů má tu spodní desku kovovou a ta ráda praská...,jsou tu někde i fota toho prasklého silentbloku, ten vlastně drží většinu váhy agregátu (spolu s tím na převodovce)
    • 80
  17. ozzy56

    Chladiaca kvapalina

    dávám G48, kupuju kolem 140 kč litr,ale dá se prý sehnat i levněji...
    • 23
  18. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    :)tak přečetl,příspěvek výše opravil,díky za info
    • 26
  19. ozzy56

    Chladící kapalina 307

    nebude--ta G11 je identická s G48--mění se po 3 letech [upravil dne 12/10/09 ozzy56]
    • 26
  20. ozzy56

    turbo 2.0 a 2.2

    ano
    • 15
  21. ozzy56

    turbo 2.0 a 2.2

    možná někomu pomůže--RHS je DW10ATED s FAP
    • 15
  22. ten zámek drží dva šrouby,poznač si polohu zámku třeba fixem a povol šrouby,lanko (táhlo) je jen zaklesnuté do zámku--vyvlékni ho a celý zámek hoď do nafty,petroleje a rozhýbej,pak lehce namaž vazelínou kluzné části a namontuj--už nebude nikdy problém
    • 28
  23. ten zámek většinou jen přirezne--stačí prostříkat WD čkem a rozhýbat--
    • 28
  24. ozzy56

    Rosenie okien z vnutra

    až budeš potřebovat pomoc,budeš rád za takovou radu ???
    • 44
  25. ozzy56

    Max. rychlost

    asi neumím dát plný plyn--190--
×
×
  • Vytvořit...