ozzy56

ten štosovací zvedák tam vleze,ale nesmíš mít snížené auto...

dolij 10W-40--nic se nestane

tak ho nejdříve zkus...,zjistit až na cestě,že je na ho...uby,není dobré

jo,jo-ty voleje...

tomik1987 opravdu myslíš,že je tu málo info o 406 HDi 80kw ??

prostě se dnes tak vyrábí...,asi ti na auto sedla moucha a to už bylo moc..., ale stejnak ho při práci na autě nepoužívám--jen kdyby byl defekt na cestě atd. [upravil dne 21/2/10 ozzy56]

oprav si nadpis--je to ručka,né auto a taky napiš,jestli máš vzadu buben,či kotouč

v mrazech počkej až kontrolka zhasne, v létě startuj jako benzín--nečekej na nic a startuj

s tou kontrolkou není nic, kolem nuly se už nerozsvěcí vždy, s rostoucí teplotou okolí se přestane rozsvěcet vůbec--má to tak být....,jinak,když ti auto startuje bez problémů,na kontrolku se vybodni...,když ho máš jen týden,udělej základní servis (oleje,filtry,kapaliny,kdy byly měněny rozvody??) a pak už jen jezdi...,netoč motor do bezvědomí--je to diesel...

bylo by správné,aby si každý dal kola, motor,skla a vůbec všechno co chce,jaké chce...

pod tou značkou je jistě i cedulka s tvarem křižovatky s vyznačením hlavní cesty [upravil dne 19/2/10 ozzy56]

taky bych to zkusil...

čidlo vyměníš i sám,někdo si ho umí i proměřit,zda je špatné,já to neumím

sjeď na diag.,tipuju kolové čidlo

super chlapi

jinak si myslím,že uchycení čepu v závitu těhlice je na pipi--zlatá 306ka...

pro představu,totok;) je svislý čep--jestliže nemáte možnost si půjčit nebo vyrobit přípravek k povolení čepu,nechte to servisu...,někdy to bez svařování jak píše oddie nejde, autogen nedoporučuju--je tam ložisko kola...,tím svařováním se to nepřehřeje [upravil dne 19/2/10 ozzy56] [upravil dne 19/2/10 ozzy56]

omlouvám se všem,které jsem svým názorem rozčertil ,mě osobně by motor 1.6 HDi i stačil--jsem už starší a něco jsem odjel, nepotřebuju ferrari,jezdím v klidu...,ale jsou i mladší řidiči,kterým tento motor nestačí, opravdu si neumím představit s ním jízdu do např. itálie s obyt. přívěsem (ano,kdysi se chorvatsko dělalo sedanama a tudorama, vím--ale jsme už jinde),prostě 1.6 do tak velkého auta néé--i když vím,že budoucnost jde tímto směrem... AnotherOne--v tomto autě jsem seděl (i v předu ), dokonce jsem ho i řídil, ale nelíbí se mi tvar karoserie, proto bych ho nechtěl

rozhodující je, kam ho chceš táhnout...,k moři asi opravdu néé,navíc je plno cestovek,které mají obyt.přívěsy přímo tam...,jízda na delší vzdálenost je horor--ten motor 1.6 se neměl snad do 407 vůbec dávat, je v ní poddimenzován

je jasné,že sůl z cest se při mytí dostane do vody na myčce, jen se zeptejte obsluhy,co jim to dělá...,ale když auto jezdí celou zimu v soli,je zbytečné řešit kvalitu prosolené vody v myčkách,auta jsou už i tady konečně spotřební zboží...

když máš tlumič od oleje,tak neváhej a vyměn oba...,zároven v servisu zkouknou i jejich horní uložení počítej ale s tím,že se tím nemusí odstranit to bouchání, odstraníš jen jednu z příčin

zkus sundat drážkový řemen a nastartovat, co to udělá...,hned při tom kontrola kladek a řemenic čerp. serva, alternátoru.,(klimy) [upravil dne 17/2/10 ozzy56]

dvoulitr je na 206ku těžká kráva, takže jednoznačně 1.6, navíc s tím motorem bude novějšího ročníku..., ale budeš muset sáhnout hlouběji do kasy... [upravil dne 19/2/10 ozzy56]

kontrola stavu všech kapalin,kontrola stavu brzd. obložení (desek),kontrola vnějšího osvětlení vozu,kontrola pneu i podle předpisů v cizině,kouknu se zběžně na auto zespodu... P.S.jestliže se průběžně starám o auto,vím kolik a kde mám oleje,kdy příjde výměna,jak jsou na tom brzdy,jaké mám pneu...,takže pak jen pas a bankokartu a jedu

chlapi, proč radíte v něčem,co neznáte ??,žádná závlačka tam není...,zbytečně doblbnete chlapa co chce poradit,-- když odpověď neznám,tak neradím, P.S.matka se má po každém povolení dát nová,dají se i navzájem přehodit z druhé strany (budou mít zaklepávací část nepoužitou), nic se neodjištuje--nasadit trhák Gola a povolit, nic víc;) [upravil dne 16/2/10 ozzy56]