ozzy56

souhlasím s tebou ve všem, teda až na to, že bys ten soudní spor vyhrál, myslím že bys zaplakal, bohužel

mno--ideální je přinést do té firmy tu starou trubku (nebo oba konce trubky a změrit délku hadice), oni si už poradí i s nestandard koncovkami, hadici pak upevníš plast sponami, nikam nebude cestovat

ahoj, v tom roce výroby by ještě mohl být kontrolní otvor , možná by pomohl i VIN k určení jakou máš převodovku http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=1ad3406137b2e8eaa9cccbf9de183141

ano, pokud se může nabíjet doma nebo v práci a když dojezd auta vyhovuje, tak je to super , teda až na tu nákupní cenu...

Nejvíc mě rozzuří, když mám rozkoukanou hezkou reklamu a ti blbci ji utnou a pustí nějaký film.

nedá se domluvit s autorizákem, že by se na ten řemen aspoň někdo od nich podíval ? , když teda jedeš na dovolenou do Chorvatska..., jinak myslím, že by ses o té výměně řemenu dozvěděl dříve, kdybys jezdil k nim... , jinak je tam rozhodující i rok výroby, možná i měsíc , kdy se montovaly ve výrobě odolnější řemeny, ale co vím, tak ty se drolí taky

@sloupvac začínám chápat, proč se v americe tak často střílí

ta trubka bude mít na obou stranách šroubení (píšu o tlakovém potrubí, nee vracečka do nádobky), tak to změř a nechej udělat tlakovou hadici s potřebným šroubením

tak teď to chápu, u některých skříňových návěsů je fakt málo místa, že se někdy zdá, že v zatáčce musí odírat návěs kabinu tahače , my měli návěsy sklopky, tam je místa habaděj ...

no právě, já musel stát 6 kilometrů na brzdě při jízdě z kopce do města, tak jsem to poslal do prdele

pokud je to přímo v klimatizační jednotce (výparník?), tak bude asi na zvážení, zda má vůbec smysl se u staršího auta do opravy pouštět , a když pominu funkci odmlžení skel, tak z důvodu velkého horka je klimatizace potřebná tak 30 dní v roce ?? (myslím v ČR)

tak já to plachtění přímo nesnáším, nemůžu si pomoct

ale joo, kolem ostravy není problém, ale tady to krnovsko, osoblažsko je fakt hrůza, kraj nádherný, vzduch prý nejčistčí v republice, ale silnice katastrofa , je to tu zadupané už od marie-terezie ve veronice se moc nevyspíš, je tam kravál z dopravy a pak ti nepřizpůsobiví...

díky za tip, známí a kamarádi co jezdí česko na motorkách, tak si cesty v celém západním, jižním a severním česku chválí , byli dva roky po sobě třeba i v rumunsku a shodli se, že cesty super super, což jsem teda čuměl , ale protože jezdím krnovsko, bruntál, osoblažsko tak můžu říct, že pro motorky KATASTROFA -- hlavní cesta na osoblahu a nevejdou se dvě auta , o nákladním nebo autobusu nemluvím..., tak kdyby tě náhodou napadlo objevovat východní gubernii české republiky, tak jeď radši na balkán, protože tady se udržuje jen mezinárodní tah na polsko a jinak cesty HRUZA

můj spolujezdec (mladý kluk z Varů, tu 12 bych bral radši ) mi nabízel ať promáčknu plyn u té modré elektro 308, auto vyrazilo kupředu fakt dobře

dal bych co má být a nešpekuloval , prostě opička musí mít i banány..., a tu zkratku DPF tady taky nemusíme--francouzi mají FAP, to nevíš ??

jestli to začlo dělat po výměně toho pal. filtru, tak si to zopákni, asi to bere někde vzduch

někde tu ten přípravek je, dával jsem ho s popisem lisování, v podstatě je to závitová tyč, kus trubky a velká podložka--za pět minut prolisováno , kolega za prolisování dával v ČSAD Citroen Hodonín myslím 800 Kč, takže velice rychle a snadno vydělané peníze kdybych ještě dělal auta, tak si ten přípravek nechám udělat u soustružníka z lepšího matroše a s jemným závitem, podložku z 10mm matrošu a trubku si uřežu sám a při výměně oleje navrhnu zákazníkovi i prolisování vany, o tom , že vyteče všechen bordel nebudu psát, je tu toho o vaně motoru PSA mraky https://www.portalridice.cz/clanek/jak-zachranit-turbo-a-motor-1-6-hdi?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=772250&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

@VojtouNerCZ tohle jsem zažíval, když jsem měl řadovku garáž --chlapi si sedli na špalek před garáž s pivem a rozumovali, když já makal na autách

každý to má jinak, třeba nemá prostory, nebo to neumí (nechce to dělat)..., ale starého psa novým kouskům nenaučíš--motor teplý po jízdě, kopnu tam vanu, vyšroubuju zátku, vytáhnu filtr a druhý den dokončím , před panelákem bych to už nedělal

určitě bych ten olej vypustil, odsál, protože se tím zvyšuje tlak pod klikou, což má vliv na těsnění a gufera, aspoň tak nás to učili, i když víme, že kliková skříň je propojená s prostorem nad ventilama a sání motoru odsud nasává olejové páry , já prostě nechápu, jak někdo může přelít, když je na měrce rozmezí MIN-MAX , vlastně by se ani nemělo lít až po MAX, ale cca dva milimetry pod MAX.

já teď hlídám čokla od dcery, jsou v Chorvatsku, tak s ním chodím ráno vyvenčit, dneska štráduju s ním po dědině, vtom vyletěl odněkud velký pes, taktak jsem toho našeho posrautepicha zvedl na ruky a čekal co bude (velkých psů se bojím), naštěstí jenom lítal kolem mě a po minutě odběhl pryč, no počítám, že i mírná zástava srdce byla , doma jsem si zkontroloval trenky , ale zítra už beru do ruky mačetu

už jsem viděl ve vaně naklepnutý dřevěný kolík, fakt nekecám , a bylo to suché

ty rysky na olejové měrce asi mají smysl, jinak bys mohl lít oleje kolik chceš jinak postup dolívání oleje do motoru se v autoškole už neprobírá ??