ozzy56

ahoj, protože brzdy jsou dvouokruhové a každý okruh brzdí v případě poruchy jednoho okruhu do kříže, přesně jak píšeš), tak tipuju závadu na jednotce ABS, asi by to chtělo diagnostiku

měl jsem kdysi originál--Fiat 128 A-- s tím slabším motorem 1100ccm, bylo to na svou dobu super auto, když jsem začínal s autama, byl jsem fiaťák...

já mám dneska už zarobené --na rondlu jsem při výjezdu nedal blinkr, jsem to ale dobytek bylo to aj s majákama jak v US filmu, ale musím říct, že chování policistů bylo excelentní a to myslím doslova, pomalu se omlouval, že aspoň za 100 Kč mi musí pokutu dát... (já jsem při styku s Policií vždycky hodný)

dneska je to fakt jedno, jakou máš SPZ-- hele ti ,,pražácíí '' jsou rozlezlí po celé republice , skoro celá moje rodina má služební nebo soukromé auto s pražskou SPZ...

dneska na obědě a nákupu v opavském Globusu, na parkovišti opravdu pěkná 306ka, ve vyjímečném stavu

tak kalkulačka říká, že za rok dáš 191880 Kč, což při obvyklém ročním nájezdu 12000 km dělá na jeden kilometr 15.99 Kč , no a k tomu ještě tu elektriku ..., a za tři roky jim to vrátíš a nebudeš mít nic

Ahoj Jano, co je u vás nového? Ale nic, jen manžel jede na měsíc do lázní a já mu našla v kufru 30 prezervativů. A cos mu na to řekla? Ať si nemyslí, že za ním budu každý den jezdit.

Pežotí 1.5 HDi je čtyřválec

až příjde ten den, daly by se natáhnout troleje od každého baráku, na sídlišti by trolej začínala na nějakém centrálním parkovišti a tam by se dojelo na baterii..., kuwa, to si nechám patentovat

vyjádřím se v tom smyslu, že je neuvěřitelné, kolik videí, kolik papíru bylo popsáno, kolik existuje debat na internetu kvůli tomu, že nějaký inženýr ve francii rozhodl prolisovat vanu motoru dovnitř, aby nešlo vypustit všechen starý olej , řekl bych, že je to symptom dnešní doby... (dělat věci odporující logice) jinak motor 1.6 HDi 84 kw to sítko v průtokovém šroubu už nemá , pokud budete měnit olej co max. 15 tisíc KM, tak vás přežije, ty 8 ventilové 1.6 HDi jsou výborné motory

taky nemůžu říct, že umím řídit auto, ač to zkouším už přes padesát let, z toho dvacet let jako profesionál, nějaký ten kilometr jsem najel i na zpátečku (chce to fištron), i nastartovat to svedu a pak točím tím kolem před sebou tak, abych se vyhnul všem, co jsou kolem mě, testy v autoškole bych dneska neudělal ani náhodou, ale taky už vím, že to není vůbec rozhodující, zatím ani jedna nehoda z vlastní viny, dokonce se mi nestalo, že bych nechal zvednutou korbu v podjezdu, což se v naší firmě stalo snad všem u sklápěček, čím jsem starší, snažím se předpisy plusminus dodržovat

byla to mimořádná jízda, která se nebude opakovat , chtěl jsem jen na konkrétním případu ukázat , že k řízení vozidla přistupuje každý jinak, ta neochota podřídit se předpisům ..., prostě tomu, že nejsem na cestě sám..., tenhle nekonečný spěch je mor lidstva

kdyby došlo na testy, tak bychom vrátili papíry asi všichni, jenže to není o testech, jak známo jsou po světě lidi, co nikdy nebyli v autoškole a jezdili CELY život bez nehod atd., takže ta pravá příčina bude někde jinde--prostě kdo má nas*áno v hlavě , tak bude i řídit--problém je, že takových lidí přibývá geometrickou řadou..., je zbytečné vypočítávat různé případy, kdy se člověk na silnici potká s nevysvětlitelným chováním, já tomu říkám BEZDUVODNA agresivita, prostě být někde o 10 minut dříve, i když je neděle a původně jsme si vyjeli užívat a kochat se krajinou..., konkrétně jedu s mladým z širší rodiny na chatu v neděli, ale on jede úplně mimo předpisy, když mu řeknu, že je neděle a máme čas, tak mi řekne, že tak jezdí normálně a nebude to měnit , má 34 let a auto furt nabourané, údajně proto, bo ti druzí jsou chuji a neumí vůbec jezdit, tečka

tak dcera dělala autoškolu před 20 lety a techniku měli, dokonce až tak důslednou, že když nevěděla co je AKUMULATOR, tak ji poslal dom se to doučit, asi to byla i moje chyba--baterii říkám baterka, nee akumulátor (co je baterka věděla), takže zpátky do autoškoly jsem jel s ní a promluvil s učitelem , a jestli se dneska v autoškole neprobírá ani ten základ, jako co bys měl zkontrolovat před výjezdem, tak ať jdou do žiti

neuvěřitelný dotaz , předpokládám, že jsi absolvoval autoškolu..., nezlob se, ale ještě dej dotaz, jak máš nahustit pneu

možná jsou nizozemského původu

když máš novou vakuovku, podtlak je v mezích , ABS je OK, musíš šlapat hodně na pedál, tak to může být posilovač, nebo ten hl. válec--víc tam toho není ..., odpoj hadičku k posilovači a musíš poznat na pedálu změnu edit: napadla mě ta hadička od vývěvy k posilovači, ta bývá často prodřená...

ahoj, vítej na pežotklubu , vyměň ten pedál a pak napiš, jak to dopadlo

já ten film neviděl a taky nevěřím--je to kamufláž, prostě radar ve tvaru kolotoče

je to opravdu tak, naštěstí po dálnici nejezdím denně..., když si necháš před sebou mezeru, hned se tam někdo nas*re, takže ubereš plyn, abys tu mezeru měl a zas myška před autem, tak furt dokola, auto tě předjede rychlostí o 5 km více a pak jede před tebou stejně rychle, o zúžení ani nemluvím, tam si fakt hodně chlapů kompenzuje malého ptáka , jenže je zváštní když se o tom bavíš třeba v hospodě, rodině atd., tak všichni si na tohle stěžují , tak kdo po těch dálnicích vlastně jezdí ?? a už vůbec nechápu ty stavby 5 kilometrových úseků všude po republice, když všichni experti tvrdí, že nejvíce chybí dálnice ostrava --hradec králové

nevidím tam výměnu hl. brzd. válce , bylo ABS testováno na diag.?

řekl bych, že má pravdu https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-komentar-kdo-muze-za-kolonu-na-d1-my-neumime-ridit-231203#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=3&utm_campaign=abtest219_novinky_na_pozici_1_varCC&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

to je kontrolka motoru--chce to diagnostiku, nejlépe origo pro peugeoty, jinak budeš měnit díly naslepo