.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
ozzy56
-
Počet příspěvků
35 901 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
Vhozená pětikoruna do otvoru ventilace :o)
ozzy56 odpověděl/a v tématu od Martensio v sekci Peugeot 307
naše měna je podložena zlatem :D:D a na to magnet nereaguje -
asi ti nerozumím,jestli projdeš nebo né,to uvidíš až tam. Už umíš procházet i neoficiálně--co potřebuješ víc?
-
na auto, o kterém prodávající píše,že je po důchodci,bych se nešel ani podívat. Nějak se mi zdá,že ze mě dělá blbce. Prostě nechápu,co s tím důchodcem chce říct. Po blondýně je auto vrak??? P.S. Jinak pozor--národ stárne--aby nebyla všechna auta po důchodcích :D
-
musíš sundat kolo,dobře podložit,demontovat brzd.desky,brzd.třmen(nechej ho na hadici a přidrátuj k pružině),potom demontuj kotouč a pak jen náboj kola...v něm je ložisko kola... potom sundej segrovku a na lisu ložisko vytlač ven z náboje... [upravil dne 30/3/09 ozzy1956]
-
Edison přesto,že jsi hodně přemýšlel a hodně hledal--máš snad pravdu jen v případě sucha a navlhlého povrchu.To nejsou moc zim-ní podmínky,že? Ona ta zimní pneu má jezdit i na sněhu a břečce...A tam je lepší užší. Je to vždycky kompromis,kde ta zimní guma nejvíce jezdí--zda ve městě,nebo na horách. A taky složení gumy je u zimních jiné... Já jsem například letošní zimu nepřezouval--když nebyl sníh,jel jsem svým,když byl,jel jsem druhým
-
kurva to je hajzl
-
jediná autoburza v ostravě je u Jeremenka--když pojedeš od Nového Jičína,odboč v ostravě na Rudnou ulici (doprava) a po ní přijedeš až k burze. Jen sobota a neděle 7--12 hod. Ale buď tam tak v 10--nejvíc prodejců
-
asi se zeptám jako blbec (pořád tomu,co tady čtu,nemůžu uvěřit)--a je to vůbec on ??
-
EGR ventil nemá s turbem nic společného ,je to ventil umožňující opětovnou cirkulaci výfukových spalin zpět do sání motoru--důvodem je snížení emisí ve výfuku--ventil je tam vlastně z ekologických důvodů. Já ho mám na fotce za nalévacím víčkem oleje--takový jako klobouček a vede k němu hadička od elmag. ventilu. Jiné foto nemám.EGR měly už 205 1.9 D--myslím,že ho máš taky
-
v zimě na sněhu a sněhové břečce jsou bezpečnější užší gumy,protože mají menší styčnou plochu s vozovkou a při dané hmotnosti vozu se spíše zaboří do sněhu a drží stopu. v létě je lepší širší guma na suchu--problém je jen při najetí na vodu (aquaplaining) ve vyšší rychlosti
-
bohužel se to bude stávat častěji--lidi nějak ztrácejí smysl pro sebezáchovu--musí být co nejblíže trati, jinak to není cool a adrenalin, programově hledají nebezpečí, víte kolik jejich blízkých teď sedí ve smutku ?
-
to je třídílná sada bez toho setrváku
-
setrvačník se měnit nemusí, jen když máš dvouhmotnostní a je v tahu... ta spojková sada obsahuje--přítlačák,lamelu a ložisko když je nutné měnit ten dvouhmotnostní setrvačník, existuje jako náhrada za něj sada VALEO (cca 13000 kč) která obsahuje ještě obyčejný (jednohmotnostní) setrvačník
-
už je to tu tisíckrát napsáno a praxí ověřeno--když nevím,kolik má najeto--mění se rozvody, všechny filtry a oleje--ale jak říká vix--je to tvoje auto... [upravil dne 28/3/09 ozzy1956]
-
tycky stabilizatora vs. drziak stabilizatora
ozzy56 odpověděl/a v tématu od durino666 v sekci Peugeot 307
určitě,dostane se tam voda a prach a je konec kloubu -
ten plíšek sundej malým šroubovákem,jde to dobře,hned jak povolíš tu matici--za ní je ložisko kola...jestli budeš buben čistit třeba tech. benzínem--nesmí se dostat na to ložisko
-
pokud jsi nebyl majitelem od novoty ty nebo někdo z rodiny a máš o tom voze přehled---tak 100 procentní jistotu v této zemi nemáš nikdy... [upravil dne 31/3/09 ozzy1956]
-
ten krycí plíšek dolů,pod ním matice--povolit ještě když je auto na kolech(jen povolit),uvolnit úplně ruční brzdu,zvednout to kolo a podložit,sundat kolo.povolit úplně tu matici,stáhnout buben--jde to někdy i rukou nebo si pomoci poklepem kladívkem--lehce klepat a je hotovo
-
v ostravě na burze mají asi tři druhy
-
to je přece jasné chlapi...ve městě-- (pořád změna otáček,to nejvíce zatěžuje řemen)
-
LubkO Sedan má většinou o málo větší kufr,ale nedáš do něj objemnější věci (pračku např.) Do hečbeku bez problémů tu pračku dáš...,při sklopených sedadlech se dá přestěhovat byt.... To sedanem půjde těžko. Ale nakonec--proto se vyrábí více typů karoserií--aby si každý vybral co chce...
-
ano,to by znamenalo,že jde voda do oleje...
-
jestli jsi přesvědčen,že máš najeto 110 tisíc,tak na rozvody nesahej... jestli nevíš,kolik KM to má nalítáno,dej rozvody vyměnit tam,kde to dělají každý den--Peugeot nebo AutoFrance například--ty vyměněné rozvody mají stejnou životnost,ale stejnak to většina mění dříve (podle toho,jak převážně jezdí,zda dálnice nebo město) i o 50 tisíc dříve...
-
je na tom víčku ta emulze i na dobře zahřátém motoru ??? Protože na studeném to je normální...
-
tak to budeš potřebovat ještě tu 4ku na obrázku
