ozzy56
-
Počet příspěvků
35 898 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
asi to bude nejrozumnější--zkontroluj hned spodní kulák Proč mi jdou obě strany bez problémů ven--ani nemusím páčit? [upravil dne 8/4/09 ozzy1956]
-
já Ti rozumím--taky nedolívám--taky bych tam nenechal olej 30 tkm--ale to přece neznemená,že se u jiného vozu nebudu dívat na měrku...
-
joo,můžou to být silentbloky--ale zkontroloval bych celou nápravu (ložiska ramen,torzky,gumové dorazy ramen atd.)
-
u vás se mezi výměnama nekontroluje a nedolívá ???:mrk:myslim
-
nenormalne fotky
ozzy56 odpověděl/a v tématu od virnik v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
toto je forum o autach--néé o babach :bacha,ale je to pěkné... [upravil dne 8/4/09 ozzy1956] -
vypadá to na vadné čidlo--po nastartování motoru tlak oleje rozepne kontakty v čidle a kontrolka mazání (olejnička) na přístrolovce zhasne.
-
jestli je tlumič v těhlici (objímce) volný--vem metrovou tyčku a musíš zapáčit rameno o nápravnici a tlumič vytáhneš ven, lépe se to vytahuje ve dvou...
-
po zapnutí klíčku se rozsvítí kontrolka tlaku oleje (olejnička). Po nastartování motoru MUSI zhasnout. Jestli to takhle nefaká,je vadná žárovka (dioda) v kontrolce,vadný tlakový spínač nebo el. instalace vozu. Je to velmi důležitá kontrolka,ale když ti to dva roky nevadilo...:blablabla
-
na co kolik--na výměnu??? obsah okruhu je cca půl litru, na výměnu litr a půl nejlépe... kup jakoukoliv značkovou kapalinu v normě DOT 4 pro výměnu, pro dolití dej to,co tam je... [upravil dne 7/4/09 ozzy1956]
-
má se měnit vždy ,ale dávám tu starou... každá ta matice s plast. kroužkem (samojistící) se má podle tech. dokumentace po demontáži zahodit a nahradit novou maticí... [upravil dne 7/4/09 ozzy1956]
-
a co kdyby sis dal řídítka (z malého kola) ???
-
mohl by to být zpětný ventil podtlaku--lepí--je vřazen mezi vývěvu a posilovač brzd (většinou je přímo na něm a připojuje se na něj právě hadice od vývěvy...)
-
tak takhle by to vypadat nemělo... to je na výměnu obého
-
udělej, prosím,nějakou fotku toho ložiska hor.uložení,aby ostatní věděli,jak to vypadá--je to taková kulatá placka...
-
dej si pod pedál cihlu...
-
když je vadné to ložisko,pružina přenáší točivý pohyb od volantu a často praskne. Pružina je tam na pérování,néé aby nahrazovala to horní ložisko. Takže při vadném ložisku jde řízení trhavě,různě to horní uložení tlumiče poskakuje--je to v gumě--zvuky všelijaké,vrzání,praskání,atd. Prostě,aby se mohlo přední kolo točit do rejdu,je uloženo na dvou bodech--spodním kulovém čepu a nahoře na tom ložisku horního uložení--když jsou ty dva body vadné,je problém s celou př. nápravou. [upravil dne 6/4/09 ozzy1956]
-
ta spojka nemusí být na výměnu--zvlášt,když je nedávno měněná--je to snad jen na seřízení lanka,nebo kontrola kapalinového systému ovládání spojky--nevím přesně,co tam máš--zda lanko nebo kapalinu Jestli máš hydraulické (kapalinové) ovládání spojky--může být jen zavzdušněná nebo teče váleček třeba...2 tisíce km po výměně přece nebudeš dávat novou spojku [upravil dne 6/4/09 ozzy1956]
-
na 99 procent ti nevypíná spojka,když musíš na jedničku přes pětku , zajeď to reklamovat snad--a uvidíš,co dál... Zajeď tam hned.
-
pružina se musí stlačit stahovákama--jinak to nende... ta ložiska přehodí každý ,,garážista\'\' za hubičku a do hodiny... [upravil dne 5/4/09 ozzy1956]
-
obyčejně se mění jen ložisko--hor. uložení jen v případě jeho vady...
-
vem si malý TP, peníze,oblek a kravatu :D a zajdi do pežotu
-
90 Nm
-
Pe.Tr děkuji, pochopil, už jsem tak párkrát vyhrál :D:D
-
co to je -spyware-,prosím? slovník na SEZNAMU to slovo nezná
-
možná ti to jde lehce jen do půlky proto,že ten majitel před tebou to otevíral jen do půlky...málokdy se to střešní okno otevírá celé--při jízdě pak vzniká taková nepříjemná ,,pulzace\'\' vzduchu v kabině. já jsem kolejničky každé jaro prostříkl WDčkem nebo Silkalem a byl klid--okno chodilo až dozadu