Fakir

Na to pomůže zdrsnění "hlavičky" diody frézkou, šmirglem, nebo něčím podobným. Matná má rozptýlené světlo. Extrémisti do ní ještě můžou zkusit navrtat malou asi 2 mm hlubokou dírku, přímo do hlavičky proti krystalu, pak to svítí víc do stran, než dopředu.

Ok, mně to jen zajímalo...

Čím to bylo ve vyhlášce odůvodněné, že musely při dálkových zhasnout mlhovky? Á propos zhasínat zadní mlhovku při rozsvícení dálkových světel mi přijde hodně na hlavu...

Čoveče, máš tam černý lišty, černej lem nárazníku... černý gumy , já bych tam dal ty černý. Jinak, v těch světlých je tam jedna verze, co má dvě čočky, to může být zajímavý...

To je dobře, páč mi to přijde jako konina...

Čoveče, teď jsem to zkoušel na Fabii mojí přítelkyně a tam to taky jde - rozsvítím potkávačky, rozsvítím dálkový a zcela bez problémů na tomto nezávisle rozsvítím mlhovky. Mlhovky jsou taktéž origo. Je pravda, že u 47 kW 1.2 HTP Fabie už to vyvolá trochu zhoupnutí otáčkoměru , ale mojí 81 kW 206ce je to úplně jedno. Zkoušel jsem to dokonce i u tátovo Volva XC90. To má xenony + H7 dálkový + mlhovky a zcela bezpečně to běží všechno najednou. Fakt říkám, o tom, že by neměly jít mlhovky s dálkovýma slyším prvně. [upravil dne 19/11/07 Fakir]

Já ty mlhovky moc nepoužívám ale hned zejtra se budu na to muset podívat v jakym sledu se zapínaj . Je to dobře, přesně tak, jak to napsal.

Ano, opravdu originál, nejenže montované Peugeotem, ale dokonce ve fabrice, Roland Garros je má v základu. Kabely a paraboly (v mém případě paraboly a čočky ) se mají fajn, co by měly dělat? Mám čirou optiku H7 + H7 (teď sice Angel Eyes, ale to nic nemění, původně byla taky čirá H7 + H7), takže dálkový svítí s potkávačkama dohromady. To mi chceš říct, že to nemá utáhnout ještě mlhovky? Dík za podporu:papa:papa:papa:papa:papa No jo, ale tohle je mi naprd... Mně zajímá PROČ nesmí svítit mlhovky s dálkovýma, protože to slyším prvně... [upravil dne 18/11/07 Fakir]

Takže servoolej = hydraulická kapalina do automatů?

Eh? To jako proč? Já mám na 206 mlhovky originální a nic takového se neděje, normálně rozsvítím plnou palbu dopředu současně - potkávačky, dálkový i mlhovky. [upravil dne 18/11/07 Fakir]

Kapalina do automatické převodovky je trochu něco jiného, než olej do manuální. Nicméně na flašce bude vždycky napsáno, že jde o olej do serva, podle toho to poznáš.

Tak tohle už je diskutabilní... Já si ABSku nemůžu vynachválit. Blbý je to, že jsem kvůli ní musel upravovat angel eyes, aby se tam vůbec vlezly. No jasně,že je ABS lepší než moje noha to já jen tak,aby řeč nestála Však mně je to jasný... :D

Tak tohle už je diskutabilní... Já si ABSku nemůžu vynachválit. Blbý je to, že jsem kvůli ní musel upravovat angel eyes, aby se tam vůbec vlezly.

Mají to buď u Pežotů, nebo na některých pumpách. Motorový olej a olej do převodovek NELZE použít, stejně tak ne brzdovka, na to bacha. [upravil dne 18/11/07 Fakir]

Pepito: to je ještě docela dobrý řešení. To je velmi šikovný místo, výhoda aut bez ABS.

Ještě by to chtělo vědět, jaké čidlo chladící kapaliny. Hladina? Teplota?

Bylo by o mnoho jednodušší nás informovat, o jaké auto a motorizaci jde. Bez toho se blbě radí...

A údajně ještě ECU zapomene optimalizace běhu motoru, které vymyslela během provozu, takže to pár desítek kilometrů může mít nepatrně větší výkon s nepatrně větší spotřebou. Údajně.

Ok, tvůj boj. Dělá se spousta LED "žárovek", což je vlastně LEDka s paticí stejnou, jako má ta žárovka. Musíš zjistit, co tam je použito za typ žárovek a podle toho si vybrat LEDku. Na výběr jsou standardní barvy - červená, zelená, oranžová, modrá, bílá. Jsou běžně k dostání a stojí pár korun.

Tohle možná, ale stejně mně napadá - co v tom kabelu omezí proud natolik, aby to automaticky neodšlehlo pojistku zapalovače v obou autech?

To už mi přijde lepší elektrická pistole, ta se ze zapalovače má šanci ukrmit. Ale kompresůrek a pneumatická pistole, to je fakt srandovní...

Tohle je prostě další chyták na lidi, kteří o tom ví pendrek. Nepřekvapilo by mně, kdyby to prodával Horst Fuchs v telešopingu. Ten je schopnej lidem nakecat, že tenhle kabel nepotřebuje k nastartování ani druhý auto...

Nevím, pokud v tom není nějaký fígl (který mně fakt nenapadá), tak přes 2x 20A (tuším, že zapalovač má 20A, kdyžtak mně opravte) pojistku a ty tenké dráty bys tímhle nenastartoval ani sekačku... Můj názor...

Jo jo, ty jsou nejlepší. Nezapomeň, že ty jejich ultra-hyper-tuzing filcky musí mít ještě nezbytný megasportovní nárazník v základním nátěru (přece to nebudou stříkat do barvy auta, takhle je to víc cool) a výfuk s ultratuningovým zvukem, řešený navrtáním výfukového potrubí před koncovým tlumičem. :D Ale k věci. Plně souhlasím s Ferrym ohledně jeho názoru na výměnu žárovek ve čtecích lampičkách za modré. Ta modrá je občas hezká na efekt (ikdyž, díky nedávné éře tuzingu libovolného auta české provenience modroledkovými tryskami ostřikovačů, apod. už mám z modrých LEDek na autě kopřivku ), ale tady by úplně zničila účel toho zařízení, protože pod modrým světlem si toho moc nepřečteš. Doporučuju to nechat být tak, jak to je, protože se to může hodit. Ty trubice na podsvětlení se zapojují velmi jednoduše. Buď přes vypínač na zásuvku zapalovače, nebo třeba na stropní osvětlení (to mám v plánu já). Plus na plus, mínus na mínus. Nic těžšího na tom není, chce to k ruce jen zkoušečku.

Prostě potřebuješ zadkem krytu čočky (za žárovkou/výbojkou) protáhnout o něco tlustší kabel, než jde k žárovce. Poškození čočky a reflektoru bych se nebál, netopí to víc, než běžný 55W halogen. Nicméně, pokud to do těch AA instaluješ, je velmi záhodno s tím zajet na regloskop a seřídit to, aby to neoslňovalo, zvláště, pokud máš AA bez možnosti naklopení.