.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Martin.405
-
Počet příspěvků
400 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Martin.405
-
co to je?
-
no kontakty co sou na přístrojovce sem čistil, nezměnilo se nic. napadlo mě ukostření, protože když je hodně teplo tak ten otáčkoměr líta třeba zároveň s blinkrem, ale to jenom kolísá takže jestli se nehádá o kostru.. se saharou padne na nulu úplně, ale někdy se po chvíli zbráborá... enemže sem nepřišel na to kde to je ukostřený
-
kayaba sachs koni, jinak originály nejsou o moc dražší ale tátovi vydržely na 405tce přes 200 000km..
-
p406 vysoka Spotreba-LPG Autronic AL-700 2.0L 16v
Martin.405 odpověděl/a v tématu od DAW11 v sekci Servis
no hlavně by to mělo líp jet -
intercoolerem ti proudí akorát vzduch od turba do motoru, takže z tama nic nevyteče
-
když už je to tady - táta má 405ku 1.9d starej model, otáčkoměr mu občas padá na nulu, hlavně když mu třeba pustí větrák na chladiči potažmo když je hodně teplo, před pár dnama sem mu opravoval altík - měl sjetý uhlíky a od tý doby to nedělá. je možný že by to byla příčina? nebo mám spíš hledat ty vypálený kondenzátory přímo v budíku a sou ještě normálně k sehnání?
-
ještě mě napadá palivový čerpadlo, ale netuším jak změřit jestli dává správný tlak
-
Dvanáctka je minulost, jdeme na coupéčko
Martin.405 odpověděl/a v tématu od GOD Mr.Brady v sekci Tuning
nádhera.. podle mě je to úžasně sladěný ten zadní nárazník s předním, maximálně se mi to líbí a vůbec mi ten přední nepříjde přehnanej.. a to křídlo co si vybral k tomu podle mě parádně padne! akorát bych neměl to srdce vzít vrtačku a zmasakrovat kufr auta, sem rád že na svým už to křídlo mám eště ty kola a bude to fakt brutalita, hoď sem potom fotky -
myslím že už jenom když všechny svíce vyšroubuješ tak uvidíš - měly by mýt tzv. skořicovou barvu - takovou šedohnědou.. když bude jedna zahnojená od oleje potažmo mokrá od benzínu tak nepálí a víš na kterým válci řešit svíčku nebo kabel [upravil dne 7.4.2008 Martin.405]
-
vyměň si brzdový lana, to bude pro začátek stačit
-
206 1.9D,2000- pískání řemene alternátoru po výměně rozvodů
Martin.405 odpověděl/a v tématu od misacek88 v sekci Servis
křída je naprd, vydrží tak den dva.. mě na favoritu řemen hrozně šustil, zkoušel sem křídu, mýdlo a podobný věci, jediný co vydrželo dýl bylo když sem ho nastříkal konkorem nebo něčím podobným.. jinak taky si myslím že řemeň kňučí když je moc volnej, šak to zkus jakej má průhyb.. za studena by měl mít asi 1cm -
motorky v předních dveřích mají dva ovládací káble, takže klidně může mít odemykací přerušenej a zamykací v pohodě - motorek funguje, ale jenom zamyká protože impuls k odemčení se k němu nedostane
-
určitě to nech i přebrousit, zichr je zichr a za výměnu těsnění pod hlavou s přebrusem je 3000sk lahodná cena..
-
tak pro běžné denní zvícení mi v poměru cena/výdrž/svítivost příjde asi nejvhodnější obyčejná žárovnka od tungsramu.. různý nightbreakery a podobné asi jenom v případě že má člověk světla pro denní svícení a hlavní světlomety by využíval akorát po tmě.. no a pro nás majitele věčně vypálených parabol by do každýho světla byla ideální tak dvojice h4 bixenonů
-
do žlutějších než dělaj normální žárovky bych teda nešel, minimálně bych bral asi 4300k tohle mi příjde fakt moc, ale neviděl sem to v reálu takže nemůžu posoudit.. proti gustu žádný destilát
-
svýho času sem jezdil do budějic celkem často, radši sem to bral po staré třebíč - telč, je to delší ale cesta je fajná a aspoň to není tak monotóní jak po dálnici
-
je to trošičku offtopic, ale já si včera rozhejbal válečky - po zimě klasicky zatuhlý tak sem z toho teď úplně na větvi jak mi de najednou lehko pedál
-
jestli je to karburátor, tak tam můžeš mít i automatickej sytič, a ten když bude nebude vypínat tak to může dělat velkou spotřebu každopádně bych začal těma svíčkama, dost to napoví - když budou černý tak to může kromě jinýho znamenat moc bohatou směs.. a na vzduchovej filtr taky mrkni, když bude moc zanesenej tak motor nemá dost vzduchu a o to víc si nasává paliva.. jakej máš volnoběh, je klidnej a pravidelnej? [upravil dne 30.3.2008 Martin.405]
-
Som novym clenom 406 tky a chcel by som si dat PLYN
Martin.405 odpověděl/a v tématu od qity3 v sekci Pokec
nafta do kamen a benzín do zapalovače... :zíííív -
spotřebu si změř tak, že vemeš do kufru kanystr s benzínem, nádrž vyjedeš tak až ti to chcípne, naleješ tam třeba 10l benzínu a pojedeš zase až ti to zdechneš (10l aby se to dobře počítalo, a nejlíp měj ještě jeden kanystr abys pak mohl odjet ).. a nebo naber plnou, ujeď 100km a zase dotankuj
-
a co ta moje strojovna? brzdy mám v pohodě, svíčky sou tam pár tisíc km, stejně jako olej, baterka, pneumatiky, všechno v pohodě.. jediný co mě napadá tak ještě vymontuju altík a mrknu na uhlíky, jinak fakt nevím co by se po cestě mohlo pokazdit.. napadá vás ještě něco co zkontrolovat?
-
tu cestu omrknu, díky.. no pro představu - je to oktávka 1.9tdi 81kw rv. 2004, na liťákách s digi klimou origo rádio na cd okna zrcátka v elektrice kožený sedačky abs asr esp, no prostě skoro v plné polní, najeto 100 000 (těžko říct jestli reálných) nicméně za 3000 euro a kořeň se dušuje že je v perfektním stavu.. mě se to zdá šíleně málo, čekám nějakej podraz ale kámoš se na to chce jet mermomocí podívat a cestu mi zaplatí, takže tak.. uvidíme jestli z toho něco bude
-
jo popletl sem to, do itálie je to přes rakouzs(?)ko.. takže v rakousku známka a u talošů brány? a co jinak, sou tam policajti na něco háklivý? nějáká zvlaštní výbava co u nás být nemusí nebo tak něco?
-
Kamarád si vyhlídl v itálii jednu oktávku a jakožto anglicky mluvícího mě poprosil jestli bych tam s ním nezajel se na to podívat.. tak se chci zeptat, jak to teď je v německu a itálii s poplatkama za dálnice? sou už všude brány, nebo se pořád kupujou známky? na co si v zahraničí dávat pozor? a co sebou na takovou cestu? nemám moc strach že by mě dědek někde nechal stát, ale přece jenom je to 20 let starý auto tak člověk nikdy neví.. :/
-
tak to fofrem odvez tam kde ti ty rozvody dělali, mohli ti klidně špatně nastavit rozvoďák