rimmer

Ten zvukovy rozdil za to stoji pokud nemas auto 10 let stary, ktery klechta, poradne netesni, je ve vnitr hlucne aj blbosti....kdyz se chcete bavit o kvalite zvuku v aute, tak si kupte fungl nove auto ve kterem je ticho Ale koukam, ze ty vase 405tky maji vevnitr tichoucko jako prase kdyz tu omilate tisicikorunove castky, nebo snad hrajete na sluchatka....zamyslete se nad tim...HAHA 3x HAHA

pockat....me teda kdyz startuju a tocim bez zhaveni nejde zadny cerny kour...jen takovy bilo sedo modry, a to jde vzdycky...aj kdyz startuje jakykoliv traktor...tatra nebo avia... cerny kour jde az kdy to kotlim nohou na podlaze v otackach...

hej....tesne pred srazem a nic se tu nedeje...tohle mi sakra nedelejte !!!!!!

A je to benzin, nebo diesel....jaky obsah...blablabla ono u starsiho motoru taky nemusis vedet do ceho jdes...ale muze treba vyjit levneji..tezko rici

urcite to bude tim..ja kdyz tocim hned tak muzu tocit taky treba 20 vterin a nic adymi se z toho jak prase ale kdyz necham nazhavit tak to chyti hned...rozsviti se ti vubec kontrolka zhaveni ?

to je tim, ze my mame 605tky...von nam kazdy uhne nez aby se pretlacoval s autobusem :D:D

Ne..ty to tam nemas...tohle bylo za priplatek v luxusni verzi... :D:D neboj tyka se to jenom traktoru co jezdi na naftu

no treba tak nejak...v zime je to o to horsi, ze se porad ejzdi se svetlama a vyhrivanim skla...a to je velky cucak energie...zkontroluj si jestli ma baterka dost kapaliny, nesmi byt videt elektrody mimo kapalinu

no jo..vono je to uz za tri dny

blbost jako prase nabije se vzdycky...jestli je to 30ah nebo 150ah..akorat to bude trvat kapanek dele..ciste teoreticky je mozno polemizovat o tom, ze ma mensi vnitrni odpor, cili by pri nabijeni z alternatoru brala kapanek vice, ale vzhledem k tomu, ze vykony alternatoru se pohybuji mezi 500-1000 W cca, tak nejakych +- 10A pro altik nehraje zadnou roli. Jednoznacne kapacita baterie ma v aute vliv pouze na jedno= jak dlouho bude trvat nez ji vybijes...nic vic...vybit ji muzes startovanim, svicenim be spusteneho motoru apod... ostatni faktory sou tak zadnedbatelne, ze bud nemaji zadny vliv nebo jen min. ... zapomel jsem jeste na jeden faktor...cena

jo..rust by nemela me teda neroste...akorat to pani francouzi nevychytali s tim jak to stoji na slunicku....

jo..na 605tce sem s tim mel/mivam problem...orig cena cca 6kachli...ale rozmontoval jsem to vycistil, namazal a zas to chvili jede...tezko rict

si si jisty ze si me s nekym nepletes ?

no ono napeti je zcela zcestny pojem baterka muze mit treba 13,5 a nenastartujes takze bych spise meril baterku podle tezsisch startu...jedine pri zatezi poznas jestli je nebo neni zrala na vymenu...ja sem takhle rano jednou nenastartoval...starte udelal 2 otacky a nic...a pak uz to jen tak cvaklo... az jsem se podival na baterku, tak v kazdem clanku chybelo tak 4cm kapaliny...dolil sem destilkou, dobil a uz skoro rok v pohode, uvidime jak to bude v zime. Takze jen rikam svoji zkusenost....Baterku muzes dat taky jakou chces velkou malou..nastartujes jak bude nabita dycky..akorat ty vetsi ti vydrzi dyl, nebudou tak namahane pri startech, protoze to budes mit naddimeznovane. Nakonec je to vsecko jen o penezich

A tam muze zajet jakykoliv auto Peugeot, nebo je to omezene napr. starim auta, nebo sem to u nich musel koupit atd ?

No ono to neni tak jasne s tou sirkou gum v zime. Kdesi sem cetl, ze neni az tak obecna pravda ze v zime sou lepsi uzsi (nebavime se o brutalnich sirkach pres treba 250) ale to je jedno, tady proste obecne kritizujeme pojistovny

vymenim az bude mrznot i pres den, nebo az napadne snih...(nekdo rika ze je to pozde, ale at si je klidne vymeni treba v zari me je to jedno...vsak je to moje auto, ne jeho )

Me to na pojisteni taky sere, proc se pojisteni a bonusy vztahuji k vozidlu..blbost...maji se vztahovat k ridici.... tak samo obsah motoru je zhovadilost jako prase...nejaky trilitr naftak co ma 100koni a trilitr turbo svine jeste na benzin ma tech koni aspon 3x vic, to ...zcela neobjektivni...taky nechapu, proc ma obsah nebo vykon auta vliv na pojistku.....bourat budu stejne s tam tim nebo s tim..naopak nakupni taska s obsahem 1.0 te sklame tim spis nez neco vetsiho co sedi na silnici lepe, ma dvoustovky gumy a ne ty ziletky co se na ty male auta davaj....cely system suxx [Editován dne 14/10/04 rimmer]

No ano i ne...proste se ptam na zkusenosti jestli nejaky mate. To ze by mi poslal cihlu je snad extremni vec...to se snad uz stat nemuze, ale je fakt ze clovek nikdy nevi mno

az zacne byt pod nulou pres den jeste si chcu uzit elektronu

ja mam jeste gumidkyt dobre..odjedu urcite aspon dve zimy

Caute, se samotnym zhavenim nemam problem...necham par vterin, nazhavim a startnu hned. Ale kontrolka nejak odmita...ono vim, ze auto zhavi i v lete kdyz je teplo ale studeny motor...protoze hned nenastartuju musim to nechat par vterin, ale kontrolka zhaveni mi nesviti. V zime je to stejne jen kontrolka zhaveni vetsinou sviti...Kdyz to shrnu, tak zhavi v poradku, ale signalizuje jak chce...je to mozny? Asi se bude jednat o kontakt ve vedeni k te zarovicce..predpokladam, setkali ste se stim ?

Jo to souhlasim mam sice turbo, ale predpokladam ze je to stejny, nebo po startu jen lehoucce sedy a za par vterinek nic...jen kdyz to hulim do poradnyno kopce na plny plyn uz pres 3,500 otacek tak to kouri docela dost..nestiha to spalovat asi...staci trosku ubrat a je po kouri..takze aj ja predpokladam, ze mam motor / cerpadlo v poradku

prdnete sem prosim katalogove cislo te spojkove sady jestli mate nekdo pristup do katalogu..hodilo by se, dik

Nazdarek, chystam se objenat si u nej spojku na dobirku. Chtel jsem se proto zeptat, zda jste nekdo o nej neco neobjednavali, popr. nejake zkusenosti s nim. Chci spojku, ale chci vedet do ceho jdu..verim ze mi rozumite. A prosim CHIPe nepis se, byt se te to tyka, tak zde nemas co rict...kdyz to dopadne dobre, tak mas kseft