Jump to content

jiri2105

Uživatel
  • Content Count

    16
  • Joined

  • Last visited

About jiri2105

  • ID člena
    71426
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday 06/10/1990

Věci klubové

  • Auto
    Jiné...
  • Rok výroby
    2005

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Strašice
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

138 profile views
  1. Určitě proměřím a pojistky projedu. Díky všem za rady
  2. Tak na diag zásuvce jsem nic o 12V nenašel. Je někdo z klubu poblíž, kdo by měl čas? Přijel bych a zkusil to ještě na jinym autě. Mě to asi už nepomůže, ale někomu možná jo
  3. Tu zásuvku omrknu. Bylo by supr jen přikoupit kabel. Přes peugota jsem to taky zkoušel, vždy jako u citrona to šlo jen v druhý z nabídky pod označením can. 807 CAN nebo C8 CAN a tam sem musel vinko zadat. Bez toho can, si to vinko našlo samo, ale už jsem se zas v nabídce dál nedostal. Tak snad to bude kabelem, nebo pak už zbývá zkusit načíst jinej tip auta, nebo zajet na origo diag někam k ektrikáři jestli mam jednotku v pohodě no... Rozsvítily se mi pytle, před startem svítí stop, ale zatím jezdim. Už tu diag potřebuju jako sůl
  4. Ahoj, Jestli někdo mezi Rokycanama s Hořovicema chce půjčit diag lexia, tak mám k dispozici... Nechci za to nic. mě bohužel jednotka na Lančii nekomunikuje Nebo jestli někdo nemáte v okolí zkušenost, přijel bych si pro radu. Vinko najde, svítí, při načítání cvaká, ale vždy z toho vyleze tohle... Děkuji
  5. jiri2105

    Airbag

    Ok, ještě že sem do toho nešáh. K čemu tam je? Aby at převodovka věděla? Nebo k esp a tak?
  6. Zdravím Napadlo vás někdy že je vystupování z předních sedadel celkem opruz, a že vepředu chybí ty madla jako sou vzadu? U mě to celkem jde, ale žena je menší a musí skoro seskakovat, takže dostane záhul asi i ta spolujezdcovo bočnice. Caravella má třeba takový pěkný vybrání, že se našlapuje níž. U hondy prelule a to je pro změnu nízký auto, sem měl zas to madlo na a sloupku. Tady mi to prostě chybí. Napadlo mě dát ty madla co jsou vzadu i do předu. Nedával jste někdo? Představu mám - nanýtovat do sloupku matky, to by pak pevný mělo být...
  7. jiri2105

    Airbag

    Tak na mě taky došlo. Začlo to sporadicky, nyní už svítí po každym otočení klíčku v zapalování. Nejdřív airbag spolujezdce vypnut a pak nefunkční airbagy. Rozebral jsem černou krabičku pod sedačkou, prohejbal a prostříkal všechno a nic. Pak rozřezal koberec mezi sedačkama a zjistil ze ten dekl ne až pod kartonem, takže sem nemusel nic řezat . V kaslíku pěkně sucho, ale stejně sem kontaktolem jednotku prostřík. Taky nic Tu levou bych měl taky rozebrat? Je pěkně zalitá, tak abych ji ještě neuškodil. Už to pak tak těsnit nebude. klíček airbag spolujezdce sem protočil jako první taky několikrát. Nechce to spíš na diag smazat tu chybu? Že sem to třeba rozhýbal, ale chyba pořát svítí?
  8. RichVa děkuji Takže by ho správně dávat neměly... Tohle jsem tam našel 8. Měření kouřivosti volnou akcelerací. Akcelerační pedál rychle sešlápneme do maximální polohy (avšak bez kick-downu) a držíme jej v této poloze, dokud není dosaženo tolerančního pásma referenčních otáček (omezovače). Jakmile je dosaženo tolerančního pásma referenčních otáček, je možné akcelerační pedál okamžitě uvolnit. Výsledná hodnota kouřivosti je nejvyšší zaznamenaná hodnota kouřivosti během akcelerace
  9. Jako že by dělaly emise s at na válcích? Jako špatné by to nebylo,přitom by rovnou mohly měřit kondici motoru. Takhle bych si představoval stk. Jinak zřejmě bylo PSA myšleno omezovač místo kickdown
  10. Citace- Začal měřit teda šlapal plyn system cihla podlaha tak ,že pokaždé aktivoval kik -down a povedlo se mu našlapat kouřivost 1.34. Vítězně Nevím jestli by to psal u MT, každopádně mě zajímá na jakou polohu řazení nakládal, jestli má AT. Mám zas mimo jiné výbornou zkušenost s stk mýto. Na měření emisí zákazník předemnou, tak jsem měl nechat nastartováno a čekat, abych měl zahřátý motor. Po 10 minutách přijdu na řadu, zajedu s autem do dílny a mechoš me začne napojovat na dia,ale už s vyplím motorem. Bohužel dia s autem nekomunikuje. Takže zdělení at si přijedu až závadu vyřešim. To jsem odmít s tím že to chci předvést. Podrážděný technik, znova napích dia a zadával vinko atd do kompu a při roku výroby sem si všim že dává o deset let jiný rok(novější). Po upozornění, sme zjistily že je ve velkém tp administrativní chyba a že teda neví co má zapsat a musim nejdřív přepsat údaje na dopravce a pak může pokračovat. S tím sem nesouhlasil, protože podle vinka, oken,pásů,atd, se dá datum výroby zjistit a měl jsem na ten den abych stk a přihlášení vozu stih dovolenou. Abych to zkrátil. Po ujasnování toho a toho to nakonec napíchnout šlo. JENŽE Jak tohle všechno trvalo téměř hodinu, tak motor (je to celohliník) podle budíků vychladl na 0. To ale vůbec nevadilo. Technik nastartoval, zašláp, 4000ot a čekal na zahřátí, prej jak to motoru neva a jinak nic nenaměří. Sem komentoval že at veme někoho jinýho,že počkam, ale nic. Noha na 4000 a jen občas povolil aby se podíval jestly už pad volnoběh. Tahle tak dvě,tři minuty. A to sem byl u toho. Ani nechci videt co dělaj mechoši(tedy samozřejmě některý) s autama, jak je nikdo nevidí.
  11. Chápu dobře že dával kick-down na at převodovce na péčku nebo enku? Ještě jsem na stk s automatem nebyl, ale začínam se bát. Sám N vůbec nepoužívám a P jen při startu. Už jsem čet o pár zničených převodovkách a při nájezdu co na ní mám to pro ní takový zacházení nemusí bejt to praví ořechoví. Stej ě by mi zajímalo jak správně probíhaj emise na at.
  12. Konfigurátor mě nasměroval, takže podle dveří už mám přesný kod. Díky. Zřejmě mám opravdu dia špatně nainstalovanou, po zadání čísla znova vyskočí menu co je na fotce. Je normální že nahoře v pravo u v07.57. po najetí na ikonu se zobrazí - neprobíhá žádná komunikace? A ještě takovej postřeh - po hledání datumu výroby na oknech phedry, jsem zjistil že levé okno vzadu je vyhřívané ale pravé ne. Data výroby jsou shodné... máte taky?
  13. Zítra zkusím a napíšu. Snad to půjde. Ještě sem se chtěl zeptat zda máte na tom činském dia zapnuté připojení, nebo to je jedno. Při instalaci jsem musel do off, ale pak po spuštění sem zapnul net pro hledání toho co je to opr, a při tom sem měl lexii zaplou... Možná že to byla taky chyba... Díky za postřehy
  14. Smutné. Zvláštní je že jsou to téměř identické vozy. Z plzeňskýho auto cb jsem odjížděl s protokolem Bosch, ale to v číně levně nesezenu. Jdu se podívat na taliánský fora na co to napichujou.
×
×
  • Create New...