ngwtrx

Nazdar, rozpojila se mi hadička kousek od nádobky ostřikovače, mám dotaz jestli stačí sundat kolo a oddělat podběh a je tam přístup jak máš na fotce. Děkuji.

Tak jsem se podivoval, jak se někomu může zlomit měrka a dneska jsem to zjistil. Ulomil se konec měrky cca 4-5 cm. Automobilky mají různá technická řešení, někdy lepší jindy horší, ale tady je to krásný příklad naprosté stupidity a špatné konstrukce (P508 2.0 HDI 120kW Allure). Ta trubka, která vede měrku je dvakrát prohnutá a ten plastový konec je příliš dlouhý, aby hladce prošel ohyby. A jelikož je navíc "zploštělý", tak když se natočí hranou v ohybu tak, pak zde není žádná vůle a hned praskne při vytahování. Pokud se podívám na měrku a tu trubku, tak je to vidět už jen podle oka, že je to konstrukční problém. Když k tomu připočteme možné výrobní nepřesnosti u potrubí a nevhodný materiál ze kterého je měrka udělaná, tak je výsledkem spousta naštvaných řidičů a ještě větší hromada nespisovných výrazů na adresu Peugeotu... Určitě je nutné se vyhnout originálu a udělat si ocelovou náhradu. PS. To, že výrobce nereaguje na takový dlouhodobý problém jen ukazuje obecné směřování autoprůmyslu do ..... , kdy osvědčená a odzkoušená řešení jsou zavrhována. Pak přijde nějaký "estét", s plastovou měrkou, která naplňuje nějaká feng šuej pravidla a spoustu firemních prezentací "Jak jsme to zase dobře udělali". Kdybych potkal toho ..... co tu měrku vymyslel, tak mu ji narvu tam, kam se koukaj jenom celníci.