Michael B

Tak dnes již baterka se odporoučela, výdržela celou dobu co mám auto r. 2016 (provoz 2017). Když jsem rozdělal víko nad baterkou, tak mě překvapilo, že tam je Varta. Auto mám od r. 2018 a já ji neměnil, tak jestli ji tam dávaly z výroby? Jinak je tam AGM.

Tak dvě možnosti jsou již hotové a dělá to stejně. Aditivum tam dávám o jednu nádrž a jezdím na 100 OMW.

Ano to máš pravdu, jen mě to trochu *neumím psát slušně*. Autorizák jen krčí rameny a prachy si bere. Chtěl jsem auto prodat po STK a koupit nový vůz Hybrid, ale ta závada je dost blbá na prodej. Asi si ho ještě rok nechám a pak uvidím.

Ahoj, tak už jsem celkem v koncích. Po znova rozvísení kontrolky motoru a přečtení chyby P0420 (malý účinek katalyzátoru) mi v dílně demontovaly katalyzátor, aby provedly kontrolu jestli není prasklý atd... Katalyzátor bez poškození, tak byl pro jistotu vyčištěný proplachem a znova namontován. Najto cca 800km znova se rozsvítila kontrolka po načtení P0420 stejná chyba na diagnostice nic jiný, žádná závada nic, kontrola výfuku vše o.k. nikde netěsnost. Jelo se na emise a auto bez problému prošlo, tak proč servis stále tvrdí, že je katalyzátor špatný(když emise jsou v pořádku). Na diagnostice nic jiného nezjistíli, katalyzátor funguje a ta kontrolka se rozvsvěcuje co každých 600-800km. Tak to jsem z toho jelen, nerad bych vyměnil katalyzátor a ta kontrolka svítila znova. Autorizáku přestávám důvěřovat, chtějí jen prachy a výsledek žádný.

Ahoj, tak mám po opravě auta a byl rozpadlý přítlačný kotouč. Držý na třech plechách, které jsou nanejtované na desce. Všechny tři byly utržené a při zmačknutí spojky se deska točila jinak než přítlačný kotouč a dělalo to hrozný zvuk ( originál Sachs). Ložisko a přítlačné nožičky úplně v pořádku bez poškození, tak asi špatný kus. V servise to ještě prej takhle neviděli. Motor se po výměně zklidnil a je bez vibrací a víc táhle. Dal jsem spojkovou sadu znovu Sachs. Oprava v servisu 9850,- Kč Najeto 51 680km.

Moc díky, na ložisko to asi nevypadá. Spíše to děla přítlačák, jestli se tam něco nedostalo a neškrtá to. Ložisko jsem zažil u několik aut, ale to mělo třeba 150000 - 200000. Peugeot mě hodně sklamal, takže to opravím a půjde do prd.....

Ahoj, řešil něko výměnu spojky? Mám najeto 52000km a začalo mi při stlačeném spojkovém pedále něco rachotit. Viděl bych to asi na ložisko. Kolik stojí sada + výměna pokud to někdo dělal. Moc díky.

Ahoj, mám Peugeot 2008 1.2 Puretech 81 kW, r.v. 2017 najeto 51 000km. Několikrát ročně se rozsvítila kontrolka Engine Fault chyba P0420 - účinnost katalyzátoru je pod prahovou hodnotou, po každé v servisu mi řekli ať to neřeším že to je při městkém provozu normální. Autem jezdím skoro denně do práce cca 10km a za rok cca 7-10 000km. Olej se mění cca po 10 000km a benzím beru pouze 100 oktan Benzina nebo na OMW. Poslední rozvícení mi měnily i svíčky, protože na nové NGK jsem najel pouze 7 000km a prej byly v háji, tak tam daly drahý Bosch. Teď se rozsvítila znova a vypadáto, že katalyzátor odešel(prasklý není). Když jsem to kupoval myslel jsem, že to chvilku vydrží a ono to je naopak. V loni 16 000,- Kč servis rozvody, oleje + filtry, diagnostika, svíčky atd. Na konci roku znova svíčky a brzdy, zadní destičky kaput a kotouče sežraný od rezu, předek vyměněn taky i když byl tak na 40%. Má někdo zkušenosti, že by ten katalyzátor byl tak na *neumím psát slušně a brzdy? Na Nissanu jsem najel 100000km a vše bez závady. Nemá někdo šanci sehnat někde levnější katalyzátor ze servisu to je darda a jestli vydrží 50 000km, tak je jedno co tam bude.

Díky

Moc díky, to bych byl rád. Já spíš myslel na Vartu tu si taky hodně chválí. Exide mám v motorce a známí taky a spokojenost, ale v autě nemám zkušenost.

A co si tam dal za unačku a kapacitu?

Ahoj, měnil jste někdo baterku doma? Musím opravdu do servisu na kalibraci nebo si to udělá samo pokud tam dám přesně tu kapacitu co tam je? Chtěl jsem kouknout jaká tam je, ale musel bych všechno odpojit, protože to je schovaný pod plastem.

Jj to asi už nestihnu. Mě se v tom jezdí dobře, až na tohle a rozvody. Teď mě čekají brzdy a asi baterka. Potřeboval bych vědět jak ji vyměnit sám bez kalibrace v servisu, abych tam zase nemusel letět.

Auto je po záruce, tak co chceš řešit. V servise mi na to řekl, že se to děje u tohoto motoru a že jezdím po městě. Na diagnostice je vždy špatná účinnost motoru a nic víc. Motor jede v pohodě nic při jízdě nepoznáš jen ta kontrolka svítí. V 50 000km bych zo fakt nečekal, tak asi bude brzy výměna.

Ahoj, chci se optat jestli máte stejný problém na motoru r. 2016 1,2 110k. Již po několikáté za rok cca 4x se mi rozsvítila kontrolka motoru vždy ( chyba katalyzátoru) v servise to vymažou a prý to je normální. Auto s tím normálně jezdí, ale do servisu to mám 30km a nebaví mě tam jezdit 4x ročně na autě mám 49 780km. Řekl bych že letos to udělalo snad nejvíc za 5 let co to mám a byl udělaný v loni servis s výměnou rozvodů, svíček, oleje atd... za 16 000Kč.