VojtouNerCZ

První možnost projet se za tmy s novýma ledkama. Svítí to luxusně. Kdyby někdo sháněl do 807, musí to být 360° LED kvůli kulaté parabole za čočkou. https://a.aliexpress.com/_EG7XBym

Normálně tam na epoxid dej nějaký metricky šrouby.

@ozzy56hele na renaultu nám taky straší šotek. Nastartuju, zařadím zpátečku a normálně se zapne kamera. A pak třeba 3x z 20 zařazení se kamera nezapne. Stejně tak 1x z 10 startů se nezapne rádio, celá obrazovka infotainmentu je černá ale hudba přes telefon hraje. Jediný štěstí, že v tom autě nevozím nářadí, jinak by tím displejem proletěl francouzák

No takže když napojíš čerpadlo natvrdo a stejně nechytne tak tu máme 2 možnosti. Buď nedá správný tlak (změřit) nebo je chyba jinde. To znamená diagnostika a zkontrolovat. Má to jen snímač kliky nebo i vačky? Je synchronizace? Neblokuje ŘJ imo? Jiskru to dává?Bez toho se nehneš.

Moc možností není. Buď máš problém v kabelech nebo v samotné ECU.

Chudinka to vzdala. Tak zatím závlaha skleníku musí vydržet na jedné baterii. Naštěstí je nový solární panel silný.

Všechno to jsou stejný fakra konektory, jen se podle toho čísla na ali liší kombinace samec/samice a úhel.

Neboli fakra konektor.

10 let starý auto... No, není to nijak extra starý ale za ty leta bych tomu i věřil, že se ty kabely přelámaly

Tak za sebou máme první delší trasu. Kolín - Zábřeh - Olomouc - Zábřeh - Kolín. Spotřeba 9.9l/100 benzínu dle PC, 11l/100 plynu. To jde. Na dálnici tempomat 110km/h, takový ideální tempo pro tohle auto s tímhle motorem. Spokojenost. Pohodlný a relativně tichý auto, co se týče hluku od kol a větru. O motoru skoro nevím.

Kolega ráno trefil srnu, tak jsme na dílně rovnali. Naštěstí to přežil nárazník, jen světlo a blatník je KO. Blatník se celej shrnul a posunul dozadu, nešly otevřít ani dveře. Na dojetí dobrý, teď už jen jak se domluví v Kocbeřích a pojede pro nový

Sklo jsem zalepil, jedna prasklinka se zalila, druhá ne, protože není spojená. A víc vrtat jsem se už bál. Nicméně to nejde skoro poznat, takže dobrý.

Nic slíbit nemohu, ale čekám jen na telefonát a pojedu si pro interiér z ullyse. Když tam kryt bude, vezmu ho.

Na to se nedá úplně jednoduše odpovědět. Podle toho jak jezdíš, kvality paliva apod, tak v rozmezí 15-30k a nebo bych dělal 1x za 1-2 roky.

S největší pravděpodobností problém s budíky - studený spoj. Vyndat a přepájet. U čerpadla mě napadá leda to, že by to předělal z elektronického Lucase na klasickou rotačku Bosch.

No to ai nejsem úplně jistej, jestli jde udělat. Pochybuji že si stanice v dnešní době lajsne měření bez připojení k systému.

Jasný, chápu to. Já jak jsem zvyklej na benzíny tak moje 307 sw 2.0i běžně jezdí v rozmezí 4.5-6k. Omezovač kopne u 7.5k (mám to posunutý jako u RFK 130kw, v základu má jen 6.5. A už to má naklapáno skoro 780k. A i kdyby něco, mám doma jak náhradní rfn tak případně rfk 130kw. Spíš mi dřív selže převodovka, dvojka už jde přes synchra a 1 občas hledám xD Ale co chtít u toho nájezdu. Sílu to pobírá až okolo 3k a pořádně to zabere až ve 3.5k. Naopak u těch 7 to už padá Při 6k už to nedá plyn a přepne na benzín a při 150 to jede na plyn ale už přivstřikuje benzín.

Tak je to benzínová atmosféra, to se prostě točí

Já mám v sobě fakt magnet na šutry. Jak tím jezdí žena, je jedno jaká je to šlupa, nic. Jakmile řídím já a dostanu, sklo je kaput. Takže skóre 5x sklo ma 307, 2x na vivaru, 1x na Renault express a 1x 807. Kdyby to bylo aspoň od auta předemnou, řeknu si, dobře mi tak, nemáš se na něj lepit. Ale vždycky je to z protivky.

Akci pařez odkládám na neurčito. Nastěhovaly se mi do něj včely

@Milan+ kdybych měl čas, použiji to. Ale pařez musí zmizet rychle. @Medvědjo, spousta praček má vnější plastový obal bubnu vařený. Řeší se to rozříznutím, výměnou ložisek, následně slepit, zatavit a pokud tam jsou ouška tak i pojistné šrouby. A drží to. Už jsem to dělal. Lepší pračky mají ten vnější obal půlený s těsněním na šrouby, takže to jde snadno. Už jsem poučenej a když jsme vybírali pračku, hledal jsem videa kde je kuchaj, abych viděl, jestli je buben celý nebo napůl.

Jsem se projel. No, v úterý budu lepit.

@Radek Hurvajz zkoušel jsem motorovkou, samotnou vrbu jsem zkácel v pohodě ale ten pařez to vůbec nebere. Dnes ho navrtám a zkusím rozsekat velkou sekerou. Předchozí podobně velký pařez z vrby jsem bral maflem.

Skoro, vrba. Vypálit nemůžu, vede tam kabel na dráhu.

No, snad a nim udělám zítra rychlej proces. Už mě před tím kompostem sejří.