VojtouNerCZ

Tak nám nejdřív sděl rok výroby vozu

Normálně tu ABS jednotku rozklikni. Ještě jsem nepotkal 307 kde by jednotka na první dobrou komunikovala. Nicméně jsem se do ní vždy dostal.

@Péťaprotože kluci začali opakovat. A to jim při posouzení stačí, protože jakoby mluví. Občas když má hlad tak kváknou jídlo, pití, záchod. To, že je musí žena imrvére hlídat (minimálně staršího) protože si umí odemykat a utíká, leze z okna na střechu apod, absolutně nezájem. Na hajzl si sami nedojdou, sami se neoblečou... Prostě hovadiny. Odvolání bude, ale máme počítat minimálně půl roku Do té doby holt někde vezmu druhou práci. Jinak je shodili na 1 stupeň. To jest litr na jednoho. To nepokryje ani čtvrtinu částky na klidnící léky pro staršího kluka. Pro srovnání, 3 stupeň je 14 000. Defacto to krylo plat ženy, která je jima zaměstnaná.

@JVTmno, tak v tom nejste sami... Dnes přišlo vyjádření, oba kluci přišli o příspěvek. A jsme totálně v píči.

Jednou jsem viděl 307 jen se záslepkou. Ale tuším se to dělalo na jiné trhy. 3D tisk by šel, blbý je, že je tam RT3, takže to nejde snadno předělat na klasický palubák.

@Hugo Bossděláš špatně to, že na to nemáš žaludek O ničem jiným to totiž není. Kolikrát žasnu, co vidím. Naceněna repase automatu u 307, protože při řazení bouchá (4 stupňová skříň) za 80k, pán z toho byl na mrtvici, bydlel kousek, říkám přijeď, mrknu. No měl urvanej horní držák motoru a mlátilo to hlava nehlava. Údajně servis s odborníky na automaty.

A odtejká ti voda dole dveřma? Aby to nebylo plný vody.

Tak počítej s tím, že pokud teď uděláš olej a po dovolené gufero, že budeš dělat olej znovu. Protože ti vyteče po vyndání poloosy No, na škodu to není, aspoň se to propláchne

Nalej tam klidně celý 2 litry, nic tím nezkazíš. A asi se podívej, odkud ti to chčije, přijde mi, že ti sákne gufero. Takže když už to máš vylitý, je fajn ho vyměnit.

Ty kráso, držím s manželkou palce, ať to dopadne. Máme doma 2 kluky na třetím stupni, ale tohohle se bojíme s manželkou jak čert kříže... Po okolí spoustě lidem ze školy, kam kluky vozíme, takto stáhli najednou a bez nějakého přezkoumání příspěvek a nezájem. Je to na dlouhé boje, běhání a soudy, nic přijemného. Ale věřím, že to vyhrajete. Bohužel fakt záleží na tom, na koho natrefíš... Vím, že vedle v Poděbradech, který spadá pod Nymburk, jsou doktoři s v SPC poměrně vstřícní a funguje to jak má, ale u nás na Kolínsku jsou taky pěkný svině... "Naštěstí" mají kluci oba diagnostikovanou středně těžkou mentální retardaci, takže nám na to přihlíží.... Nějaká kačka se najde, není to moc, ale snad to pomůže k výsledku.

Tak ještě jednou veliké díky @jarokare, že si na mě udělal tak rychle čas. Nakonec zjistil, že auto už má nejnovější soft, takže teoreticky zbytečná cesta, prakticky to aspoň vím a mám klid. Nicméně závada byla pravděpodobně způsobena čidlem tlaku oleje, půjdu ho reklamovat. Cestu jsem stejně spojil s nákupem v makru, takže to byla jen malá zajížďka. No a teď můžu je s klidem autem do Řecka.

No, buď zkusit zespod připojit šťávu na startér/altík (absolutně netuším jak je to u tohohle auta přístupný), případně opět zespod zkusit otevřít kapotu (u některých modelů to jde lépe, někde hůř a někde vůbec). Další nedestruktivní cesta by byl šikovný zámečník. Nebo pokud je zalomený celý klíč, tak pomocí kleští zkusit otočit zámkem. No a pak leda okno a kladivo.

Vyměnil jsem čidlo tlaku oleje v převodovce, to co jsem dával po koupi auta začalo protékat. Nový čidlo chcalo ještě víc ale tam jsem to vyřešil jiným o kroužkem. Ale. Auto řadí, jezdí, bez nouze... Nechápu. Měřil jsem tlak oleje i měřákem a sedělo to. Tsk nevím. Tak či tak jsem na zítra objednaný do Mělníka na aktualizaci softu, takže se udělá i to a uvidíme, snad už to dá pokoj.

A kontrolovali jen pohledem a měrkou šířku řemenu, jestli není ns rozpadnutí, nebo to bylo i rozhozený?

V prvé řadě zjisti proč to píše chybu čidla vačky. Protože to může být i o zoubek mimo.

Nedávno jsem se na tohle téma bavil s kolegou co dělá technika ve škodovce. Pronesl, že dřív bylo bydlení, ale na lednici šetřil 1-2 roky. Dnes si koupíš z výplaty ledničku, ale s bydlením je to horší. Osobně dřívější režim nechválím, jednak jsem ho nezažil, ale druhak moje rodina to tehdy dost odnesla. Pradědovi v Kolíně postupně sebrali 2 statky, velká pole, a nakonec skončil v dole a těžil uran... Tam samozřejmě skončil. Doteď z toho nemáme prakticky nic až na kousek pole v Kolíně u Kauflandu a něco u Velimi, co tehdy babička dostala aby jí zavřeli hubu. Jinak s platem jak říkáš, utekl jsem ze Zábřehu do Kolína, kdybych zůstal kde jsem byl, měl bych okolo těch 30 v hrubým za to co dělám... Tady mám víc než jednou tolik. Díky bohu za to, žena je kvůli stavu našich dětí doma, a bez toho platu bychom horko těžko přežili. Bratr si udělal zubního technika a vypadl do Hradce. Stejná písnička.

Měl by bejt mezi pravým podběhem a nárazníkem.

Jsou nějaký specifika jako že je to pracovní osvětlení které se zapíná zvlášť. Ale jaké to má přesně podmínky netuším.

Podvozek OK, tam to bylo bez problémů. Bohužel převodovka je stále v limp módu. Po dlouhém hledání a bádání jsem došel k tomu, že ventily co jsem koupil jsou již novější typ od Borg Warner. Na Čínském fóru se tím někdo zabývá (zajímavý web, kde jsou krásně popsané neduhy této převodovky, když se člověk prokouše těma klikyhákama), a údajně staré ventily mají krom jiné PWM modulace, což nemám šanci ověřit, i jiný odpor cívky - 12.5ohm. Nový typ vyžadující update SW má 1.5ohm. No a ty co jsem namontoval mají také 1.5ohm. Bohužel se nikde nepíše, který typ to je a ani výrobce neporadil. Jen že jsou ty ventily kompatibilní se starým i novým číslem. Dále nový soft je údajně kompatibilní i se starýma ventilama, takže nemám co ztratit. Na mechatronice jsem žádnou závadu nenašel. Takže zkusím Citroën v Kutné Hoře zda to nezkusí aktualizovat, pokud jim to nepůjde, budu muset zapřáhnout plato a vyrazit směr Praha.

@Havlicek.Lukasjestli se chceš zbavit olejů, dej vědět. Dovezu naše kanystry a zlikviduji to s hydraulikou Jinak ve Starým Kolíně vozím na dvůr vše. Od dílu, po čalounění a karosářské díly. Neřeší. Pro starostu je to snazší než černé skládky co tu byly. Gumy jakbysmet.

Tak konečně využívám garáž k něčemu zábavnějšímu, než je plácání cihel a malty. Rozebrání a vyčištění bloku, výměna ventilů po konzultaci s SKV. Tentokrát použiji origo olej (ačkoli 307 jezdí na ATF3 pohodě) No a tlumiče, uložení, ramena, kosti, tyčky, gumy, gufera poloos a další kraviny. + tu mám od Wurth čistič na motory, tak pořádně umeju motor a převodovku.

Sundat, odrbat pěnu a nástřikové lepidlo

Jako docela mě kožený volant, kožené boky sedaček a kovová hlava řadící páky krká, ne že ne xD

@Vena garážmistrjo, vrata, to ještě chvíli potrvá. Ono to železo není zadarmo a takhle velký kusy z práce nedostanu A jelikož teď budu cpát prachy do 807, tak to holt počká. Ale jak píšeš, zatím dám plachtu, ale místo vrat, ať mi tam není tolik vidět a ať tam nejde bordel zvenčí. Nicméně zítra na to prdim, budu dělat ten automat a přední nápravu...

Už jen kousek...