VojtouNerCZ

Jestli šly pěkně tak jsi měl štěstí. Taky to mohlo skončit nějak takto... Řešíme teď v práci vivaro 1.6 cdti. Chyba vstřiků a chyba emisí. Egr úplně plnej, bůhví jak je ns tom dpf, vstřiky a žhavky zarostlý, 4 roky starý auto nájezd 107xxx https://www.vytahovanivstriku.cz/fotogalerie.php

Odemknu stříbrný a reaguje na to zlatý rožnutím středového displeje. Není to vyloženě vtip, spíš úsměvný

Ty auta si ze mě dělaj blázny xD Zajímavé, že naopak to nefunguje. VID_20210117_192041(0).mp4

Tak k čemu je ona krabička netuším (tipl bych si přepínání proudu zap/vyp), ale motorek stačilo rozebrat, vyčistit, promazat. Teď už jen nějak slisovat dohromady, to mi snad zejtra pomůžou zámečníci v práci. Každopádně ten mechanismus není složitý, je to obyč motorek z mechaniky, převodovka a kluzný ložiska. Pro jistotu jsem koupil jiný zrcátko, kdyby se tohle nepodařilo, tak jen překlapnu nalakovanou část a je to.

Čau. Dnes mi přestalo sklápět zrcátko na 307 2002. Respektive cukne asi 2cm a dál nejede. Rozebral jsem ho, ale na nic kloudného jsem nepřišel. Na motorek, který je na sklápění je napojená tato kostka, která je napojená na svazek vedoucí do dveří. Tuší někdo, co to je, případně jaké napětí do toho můžu pustit? Než s tím šlahnu a půjdu shánět jiný Motorek jako takový jde otáček pěkně, stejně jako na druhé straně. VIN - VF33HRFNC82801078

No, kostru najdeš třeba na konektoru do světlometu... Ale jak tak koukám, nesvítí ti osvětlení spz U CC to je zdroj mnoha problémů. Jestli ti fakt nesvítí, vyměň v nich žárovičky.

Zní to dost zvláštně, no. Jako u spousty 307 dělá podobný zvuky to uložení (taky mi to dělalo). Pouze když jsem jel pomalu/stál na místě a točil. Teče tam přes torpédo, ložiska zareznou, vysypou se a ten zvuk se celkem roznáší, docela mi trvalo, než jsem na to tehdy přišel. Nebo nemohlo by něco bouchat o volantovou tyč? I když mě nenapadá, co by to mohlo být, vedou tam jen kabely.

Jako zní to hrozně. Horní uložení/pružiny jsou OK?

Číslo nevím, ale od pohledu to poznají, kor když si naposledy fotili motorovej prostor Emise určo problém nebude. Auto plní E4 a v papírech mám E3, takže případnou díru tam mám vyřešenou. A zase zbytečný dávat celej motor když ten co mám funguje a liší se to jen nahoře, no.

Horší legalizovat. Nevím, zda by nebyl problém, protože RFK se snad dávalo jen do hatche/CC, do SW/break ne. Nevím, zda by to nebyl problém. Ale už jsem měl takový cukání to někdy udělat. Náhodou někdo zkušenost, jak by probíhala v tomto případě legalizace? Není to vyloženě výměna celýho motoru, ale "jen" hlavy, sání, svodů a dalších blbin (variabilní časování atd). někdo tvrdí, že musí dát povolení výrobce, někdo zase, že stačí povolení na přestavbu na STK... Tohle by zas tak velký zásah do vozu nebyl, tak by to nemuselo být legislativně složité. Docela bych se do toho i vrhl xD

Turbo u tohohle auta s tímhle motorem by se mi též líbilo Ale je pravda, že z hlediska ceny/náročnosti/nikdo to skoro nedělá by bylo lepší na úpravu nějakýho golfa. Jenže mě osobně třeba golf nic neříká, ona 307 se nezdá, ale umí překvapit. To SW drží v zatáčkách fakt parádně a když tomu zatopím pod kotlem a nebojím se otáček ( a naučím se s tím pracovat), tak kolega co má BMW 2.5 V6 (170kW) docela čumí, jaký to umí bejt žihadlo. Osobně bych se možná vydal cestou přestavby RFN->RFK

Hele, mně škube 307 benzín, doteď nikdo nezjistil, co s tím je xD Tak snad se Nečas pochlapí.

Já třeba koupil na 307 podle VIN. Závity, vejška, síla, vše sedí. No, sedí ale i auto, kleslo to o dobrý 3 čísla na zem Takže bacha na to.

U 307 mi pomohlo rozebrat oplastování sloupku, pořádně mýdlovou vodou vyčistit jak pás, tak to vodící oko, a je klid Navíjí jak má

Díky @Ferryk informacím ohledně webasta. Podařilo se mi rozchodit dia, topení zkontrolovat. Nějaké chyby tam byly,l (něco s nízkou teplotou vody) ale všechny komponenty jinak fungují jak mají. Takže až bude lepší počasí, vyzkouším vše pořádně. No a z jiného soudku. 307 si ze mě dělá prdel. Přestala škubat A asi jsou na odchodu homokinetický klouby. Edit-už topíme

Tak jestli není spárovaný imo tak to nechytne, ne?

Taky děkuji, v pátek dorazil balíček Propiska už zdobí sešit s dodákama v práci a klíčenku dostala dcera.

Nás zase posílali na brigádu čistit výfuky na trolejbusech

Tak auto je objednáno k odborníkům v Zábřehu V únoru ho tam povezu, mluvil jsem přímo s panem Nečasem, popsal problém a co vše se na autě dělalo a jsme domluvení, že si nejdřív vše vyzkouší a zkontrolují na dia co to auto dělá v době škubání (tohle je věc, kterou mi tu v okolí Kolína neudělal ještě nikdo, ani v origo Peugeotu) a domluvíme se na dalším postupu. Tak se uvidí. Poslední dobou hydroštely klapou i za tepla, takže pokud to nebude mít spojitost, nechám udělat taky.

Hrozný ceny za posranou grafiku xD Já si nedávno opravil PS1, PS2 a PS3 a valím zase na tom a jsem spokojen.

To jo, ale to už je zase XU. Možná je to podobný, netuším, nevyznám se v tom

RFN, RFK a další z této řady EW se rozhodně s turbem nedělalo, to si možná pleteš s 406 TCT

Ech, jo pardon, píšu +, myslím - už je to pár týdnů, co jsem se v tom hrabal. Prostě jednoduše-simuloval jsem sepnutí relátka klemou.

Tohle snad složí každýho. Když jsme museli kdysi uspat našeho 15 let starýho kocoura, všichni jsme děsně řvali. A když jsem naši kočku minulý rok našel v okně... Taky jsem to nedal.