VojtouNerCZ

Je olej a olej. Já mám hydrauliku... Ani nezačoudí, když správně pálíš.

Dostal jsem za odvoz hromadu polystyrenu, tak jsem dnes k večeru začal zateplovat strop v dílně. Třeba to pomůže. A dovezl jsem ekologická kamna, jak se patří do dílny

Dnes jsem po dlouhé době nadrkl moje auto. Takže nešla mačkat spojka, nešlo vyřadit, nešla zatáhnout ručka a následně se nevracely třmeny. A jaké to bylo překvápko, když jsem to nechal nastartovaný před garáži, šel zavřít vrata a najednou bylo auto o 3 metry jinde. Jaksi mi na neutrál pomalu jede

Nejde.

Tak matnou jsem nikdy v obchodě neregistroval. To mě celkem zajímá, jaký to má vliv na barvy. Schálně se na to zaměřím, až zas někam zabrousím.

Osobně jsem ještě neviděl OLED s matným displejem. Nicméně díky tomu, na jakým principu OLED funguje, se od toho nic neodráží

Ať slouží. Já když poprvé pustil ps5 na oled, tak od tý doby chodím okolo LCD beden u dětí a říkám si ble, jak jsem na tom mohl hrát

Dnes teda bratr dojel. Nakonec z nich vylezlo, že jezdí fakt málo a krátce-třeba jen 3km do obchodu a zpátky a 1x za měsíc cca 120km když se jedou podívat na pozemek co koupili. Tak či tak, altík jsem mu dal novej a jeho zatím dám no moji 307, byly dost olezlý kontakty + na alternátoru, tak jsem to i vyčistil. Vyhořela mu kostra v pravým zadním, takže to světlo jednak nesvítilo, druhak z nějakýho důvodu kvůli tomu při zaplých denních pořád fungovaly zadní parkovací neorigo senzory, který jsou chycený jen na kostru a +12V ze zpátečky. Takže to jsme pořešili také. Snad to dá pokoj. Dal jsem mu druhou aku, aby v případě kdy potřebují odjet mohli kdyžtak hodit jinou, kdyby se to opakovalo a pokud problém ani teď nezmizí, začne se to řešit až když auto začne plnohodnotně jezdit. A @ChouLuměl pravdu. Ani u face, ani u předface když nedobíjí alternátor nesvítí kontrolka. Ta se zapne až když klesne napětí, tudíž až ve chvíli, kdy je baterka na hraně. Dosti debilní systém. Face aspoň s odpojeným alternátorem napsal electric faulty, předface ani prd.

Jestli tam máš zelenou, kup zelenou

Hlavně ať to má 4k (dnes standart), podporu VRR (144Hz), jelikož plánuješ na PS5 a ideálně OLED. Před vánocemi jsme koupili LG OLED, primárně pro mě na PS5 a je to pecka peckózní Osobně máme jen LG a vždy spokojenost, rodiče taktéž, a letos nahradili 10 let starou LED 3D TV od LG opět LG, prarodiče jedou taky je LG a nikdy nebyl problém. Brali jsme na alze za cca 27 tisíc, teď už ji tam nemají a jediná zmíňka o tomto modelu je pro Německý a Rakouský trh. https://www.lg.com/de/tvs-und-soundbars/oled-evo/oled48c58la/ U Philips se mi líbí ambientní podsvícení obrazovky, bohužel v cenovce do 28k neměly nic menšího 55 palcům. Do ložnice jsem už tak velkou krávu nechtěl. V nabídce jen samý 60 a vejš.

Jojo, naše paní sousedka, když vylezla na zahradu celá naškrobená v bílejch šatech zrovna ve chvíli, kdy jsem tam drandil s terou a ryl celou zahradu. Strašně nadávala, že práším a že je kvůli mně špinavá Úplně nechápu, proč se tací serou na ves.

Jen pro upřesnění. Jarokare má samozřejmě pravdu, nicméně Francouz počítá válce naopak, "normální" auta mají 1 u rozvodů, to spousta mechaniků, ke kterým se FR auto sem tam dostane, bohužel netuší.

Šikovný klíčař to umí naklonovat. Mají na to svoje vlastní programátory a čtečky.

Alternátor 90A a baterka 54Ah. V mé 307 mám také 90A a baterku 64Ah.

O víkendu bratr přijede a uvidíme co zjistím. Tak či tak, alternátor mu dám 100% funkční, projdu silový kabely, očistím atd. Za jízdy zkusím změřit napětí. Já to měřil jen na volnoběh a zvýšené otáčky když auto stálo, alternátor dával 14.4, když se auto zamklo, bralo 350mA, po chvíli spadly budíky a slezlo to na 20mA. Buď tam něco auto budí, nebo je blbý altík, nebo nevím. Schválně zkusím nastartovat bez alternátoru, jestli se ukáže kontrolka.

Cajti necajti, oni zase nemají zbytečně jet v levým a ještě pomalu. Za mě bych to ještě řešil tak, že bych podal stížnost za buzeraci Už jsem to jednou udělal, když mě u Nymburka zastavili, že jsem nedal přednost na přechodu bábě, která byla 2 metry od přechodu. Že co kdyby mi tam vlítlo dítě, že bych to v klidu projel. Na odpověď, že to nebylo rychlý dítě ale pomalá bába se mi dostalo detailní kontroly papírů a dodávky. Zdržení 40 minut, nevím proč si mě cajt fotil. Řekl jsem si o číslo průkazů a s pěkným dopisem to poslal na Nymburský. Dlouho nic a nakonec přišel omluvný dopis.

No právě jsem přemýšlel, že by altík dával napětí ale ne správný proud. Z hlediska elektriky mi to smysl dává, nejsem však mechanik. No, zavolám mu, ať přijede ke mně na dílnu, vycuknu z mého auta altík po repasu co jsem dělal a namontuji na jeho. Uvidíme. Když pomůže, nechám mu ho a zrepasuju si ten jeho.

Bejt to moje, tak baterku klidně odpojuji. Ale bratr je na auta antitalent, potřebuje aby to jezdilo a nemusel nic řešit, nemůžu po něm chtít pokaždé odpojovat baterku, přijde o nastavení rádia, PP apod. Oba jsou čerství řídiči, jezdí teď hodně couračky po Hradci, na nákup atd. Ale sem tam to projedou dál, koupili pozemek u Chlumce, tak tam o víkendu dojíždí. Tak jestli, že by těma krátkýma trasama se to vůbec nedobilo...

Je tam 2 měsíce stará baterie. Původní, se kterou mi to rok stálo v garáži byla kaput. Auto jsem mu dovezl s tím, že nevím jak baterka. Po týdnu stání už nešlo. Koupil novou aku, 2 měsíce v pohodě, a teď auto od neděle do pátku stálo a baterka je vytřískaná.

Origo rádio stojí 400 Tady vše funguje jak má, rádio je neorigo, napojený správně. Jediný navíc je LPG. Ale to nemá na nic vliv, když odpojím.

Čau. Auto, co jsem prodal bratrovi, je nyní 2 měsíce po vyměně AKU, která byla mrtvá. Když se autem jezdí pravidelně, vše je OK, teď bylo týden odstavené a nejde nastartovat. Aku vybitá. Měřil jsem klidový odběr, po uspání jednotek se pohybuje v rozmezí 10-20mA, někdy klesne až na 7mA. To je za mě OK (kor když porovnám s mojí 307, ta má v klidu odběr i 75mA a vydrží stát měsíc). A já ted přemýšlím, čím to může být. Auto jezdí střídavě kratší i delší trasy, alternátor dává 14.4V, kontrolka nesvítí. Může altík sice takto dobíjet, ale že by dobíjel málo, že to prostě nestačí na to, aby se baterka udržela? Na původním hatchbacku co jsme měli, se dělo něco podobného, alternátor dával 14.4V, kontrolka nesvítila ale auto jakoby nedobíjelo, takže nám kolikrát kixlo za jízdy. V autě jsou akorát chyby v posilovači-C1210 A pak chyba v BSI, nějaká komunikace, na to byla prý svolávací akce na opravu SW, tam ani chyba není - porucha rozvodná jednotka motoru- řídící jednotka nekomunikuje po síti CAN.

Tak ono u LKQ, potažmo AutoKelly platíš za ten luxus, že máš fakt hafo dílu skladem, případně hned ráno. No a hlavně je to jako služba pro spolupracující servisy, rozvoz dílů, odběr nářadí, zvedáků... Ty ceny jsou pak defacto stejné jako u jiných obchodů. Potřeboval jsem takto v pátek večer objednat startér na zítřejší sobotu. Kamarád, co odebírá hodně, to vzal na sebe, v 7 hodin byl na místě a namísto 5000 jsem platil 1200.

Pustit od 5:50, nutné dokoukat až do 8 minut

@PEŽO 607

@Vena garážmistrnj, nemám rád bordel v dílně a vercajku A když mám možnost si ukrá... Teda přemístit k sobě domů regály a bedny, proč toho nevyužít