Ciman

A co když jsou spečený kontakty na rele? Mě to dělalo taky bordel ale jelikož sem elektrikář tak sem si to zapojil podle sebe a v poho:super A když není tlak v klima tak čidlo nesepne kompresor. Při klima jinak běží větraky stále.Otazkou je zda to někdo nepředělal a pak se v tom člověk nevyzná.Já to měl tak zapojený. A ještě, mě se zapnou větraky tak na 1s vždy jak zapnu klíček.

Lanko nové orig. na tach. 605 1337kč dalo se sehnat i neorig. za 600kč ale to už není nikde na skladě.A lítání ručičky má za následek špatné uchycení lanka v palubovce.Pokud je ta plastová objímka praskla, tak to bude ručička skákat, musí to být pořadně nasazený.

Jak je ten ventilek na vrchu tlumiče tak v tom plchu jsou 2 kulaté otvory asi 1cm, napravo a nalevo. Tam když se podíváš tak uvidíš šroubky co ti to celé drží. No já sem měnil tlumiče a zapomněl jsem na to, že je tam ložisko a pak jak sem to složil tak sem našel par kuliček na zemi. A tech pár kuliček co tam zůstalo mi úplně roztrhalo silonovou klec ložiska. Jediná možnost, povolit tlumič z vrchu stlačit pružiny a jak to sjede dolů tak ložisko vytáhnout a namazat. A zjistíš zda to bylo tím nebo ne a v jakém je vůbec stavu.

no tak bacha!!! WD rozpouští vazelínu ta vyteče a pak se to zadře! WD není dobré na věci kde už je vazelína, ale jé supr na odtranění asvaltu z laku:D

Ano dá se namazat, ale musí se to rozebrat a vytahnout, jinak nové stoji 745kč

No já mám čepičky svítící z USA. Maji 32barev měl jsem to na autě tak 5x, už mě to nebavilo pořád sundavat. Dal jsem si to na motorku a v pneu servisu mi řekli, at to raději sundám, že mi to rozhodí kolo. Tak sem je sundal a mám je už 3roky schované.

Tmavě šedá. Taky sem přemýšlel o přestříkání na černou Náhodou tmavě šedá je taky pěkná

jo černá barva je pěkná.Mám stříbrnou a přemýšlel jsem o přesříkání

Ten plíšek kulatý kde je ten spoj na těch parohách jsem našel i u mého auta a dokonce i na motoru z XM.Pořád jsem nechápal co to znamená, myslel jsem, že tím obohatím přísun vzduchu do turba a pojede to lépe.Ale žádná změna:bojim.Dík už vím na co to tam je:super

Já jsem taky pro moravu nebo na půl cesty. Ale až na jaře. Ted můj miláček spinká na špalkách v garáží.

Ja jsem vytahl motor z XM 2,1td a jak jsem ho dával zpět, tak taky mi, už nejde otačkoměr:myslim taky a přitom mám vše na původním místě.Je to nějadé divné ty otačkoměry, dělají si co chcou..

No ja mám 2.1TD a teplotu motoru mám při běžném provozu 88C při jízdě okolo 150km/h dokonce klesne na 83C.Ale pokud někoho táhnu na vlečném laně, tak to teplota strašně letí navrch hlavně do kopce.Jednou jsem tahl citroen CX do kopečka a na teploměru jsem měl 120C!! Ani jeden větrák neběžel. Motor to naštěstí přežil:mrk

Dydzej dekuji!Aspon jsi me utesil tim, ze nejsem sam.Taky tusim, ze to bude v budiku, protoze vse jsem mel rozebrane a bylo to v poradku.Tak jeste je na rade budik.Ale nevim jak se tam dostat na ten budik.Nejde to vytahnout.Zda to nekdo mel venku, nebo vi jak na to, tak poradte prosim.diky...

Ja mam podobny problem.Ukazuje mi to dobre jen 20 a vice.Jak mi klesne pod dvacet tak se zastavi a spadne az je prazdna nadrz.Zkousel jsem rozebrat palubovku, ale nejde to vytahnout ven.Zajimalo by me zda to ma jit vytahnout.Zkousel to, uz nekdo.Mam tam blbe zarovky a nemam se tam jak dostat.Nesviti mi, ze mam zaple svetla potkavaci.Ani nevim jak to ma vypadat.Dalkove nastesti jdou.Tak pokud nekdo s tim ma zkusenosti tak poradte prosim!!!Dik..

Ja jsem ho rozmacknul jak jsem tlacil auto.Nove jsem sehnal za 674,- u Auto Kelly.Mel jsem slevu.Akorad jeste vymenit.Necham to asi na jaro.Musim asi vydelat plast z podbehu at se dostanu na sroubky.A jen sklicko se urcite neda sehnat.Jen komplet.