Ticcino

Jj mas skoro pravdu..az na to ze ty na dalnici nestojis a kydz on zacne brzdit tak ty jeste porad prodluzujes drahu na ktery muze zabrzdit Ne ne, mám úplnou pravdu. O brzdění jsem nepsal. auto = 110 km/h = 30,5 m/s moto = 240 km/h = 66,7 m/s takže se ke mně blíží 66,7-30,5 = 36,2m/s čili za dvě sekundy se ke mně přiblíží o 72,4m K deceleraci z onoho videa se ještě vyjádřím, jen co to vypočítám

Vypadá fakt hezky. Ta barva je super Tak ať dobře slouží, ať nebouráš a ať Ti ho někdo neukradne...

Hele, to tlačítko na palubce funguje tak jak píšete, ale v tom manuálu se píše \"při stisknutí tlačítka centrálního zamykání\" Nemůžou mít na mysli, že (když už jsou teda odemčený dveře) stisknutím odemykání na centrálu na klíčích odemkneš ten kufr? Je to sice divný, ale mohlo by to být... Jinak někdo tu psal, že zámky dveří a kufru jsou propojeny a buďto je vše zamčené nebo odemčené. Ale já třeba mám na breaku vzadu mikrospínač (ne kliku) a kufr se zamyká nezávisle na dveřích při jízdě. To zamčení spočívá v tom, že prostě dveře kufru nereagují na ten spínač. Žádná mechanika, jen elektrika.

To muselo mít nějakou rozbitou regulaci. Při silném větru by se měly lopatky natočit tak, aby je vítr neroztáčel tak rychle. Tady u toho to vypadá, že to nefungovalo a točilo se moc rychle. Jedna lopatka pak nevydržela a tím to byl konec pro všechny tři...

Nevím co máš za motor, ale já mám v benzínu na volnoběh taky kolem 750 otáček.

Já mám nadřízené tři. Jeden z nich je cizinec a česky neumí vůbec nic. Zbylí dva jsou sice národností Češi, ale na pravopis jeden Němec a druhý Svahilec. Osobně nejsem na gramatiku kdoví jaký pedant, koneckonců taktéž dělám chyby, ale čeho je moc, toho je příliš. A manažer, co neumí vyjmenovaná slova nebo shodu podmětu s přísudkem, ach jo...

Krajani a druzi moji, ach, smutno mi je, trudno, neveselo, chmurami jsem zavalen, hanbou jsem zdrcen a jest mi za co pykat. Maje na mysli jen dobro, bez rozmyslu jsem vnesl do jazyka velkou lotrovinu a tak zavinil historickou nehodu. Dlouho se to tutlalo, teprve tato epocha celou moji vinu naplno vyjevila. Uznal jsem to a kaji se. V troufalosti ducha, a usiluje pouze o to, aby bylo lze rychleji rozmluvy, ano i knihy, skripta a lejstra zapisovati, jsem vymyslel potrhlou a krutou fintu. Brkem z husy jsem litery a, c, d, e, i, n, o, r, s, r, u, y, z pobodal a zle poranil. \"Je to jako bobky od much, co si nad linkami v letu ulevily, fuj!\" podotkli k diakritice kritici z univerzity, ledva ohrnuli nos. Tehdy se lid proti tomu moc neohrazoval, ale myslel si svoji a brblal: \"Pche, zase jeden trouba, aby se zviditelnil, navrhl reformu. Ale co bychom s panstvem vedli spor. Zase holt dali shora befelem akademickou stolici nedoukovi a my si to odneseme. Aby ho kat spral!\" A tak se tak najednou psalo. Co jsem to provedl! Jejda, to jsem tomu dal, to jsem to zpackal! Zaujat plky z kazatelny, do toho doby shon, bez koncepce, bez projektu, nedbaje na dopady, zavrhl jsem kompatibilitu s latinskou abecedou. Byl to ode mne omyl, hloupost a nedbalost. Omluvou mi snad je jen neznalost toho, kudy se pokrok v budoucnu bude pohybovat. Nemaje potuchy, co jednou bude znamenat ASCII, znesnadnil jsem vlasti vstup do Evropy a zatarasil pohodlnou cestu do e-mailu i do INTERNETu. Za ten skutek by informatici i po letech dozajista souhlasili s onou klatbou, kterou na mou hlavu uvalil koncil v Kostnici, a nejeden znalec by bezpochyby na hranici i poleno donesl. Ouha, ale co dnes poradit vlastenci, chce-li cosi kamsi poslat a je nucen oholit znaky o diakritiku a pochroumat tak jazyk, jindy pln kouzla a vtipu? Dumal jsem tuze dlouho, zda mohu malinko napravit, co jsem v minulosti zpackal, a lze-li vyklouznout z pasti diakritiky. A ejhle - z toho kruhu se vymanit lze! Vynech, zanedbej, obejdi, rovnou do pekel uvrhni ta slova, co jsem zbabral, a spisuje cos, vol jen ta, co zbyla mnou netknuta! Neboj se a nelekej, je jich kupodivu spousta! Vylov si je z mozku, vychytej z knih, vyber si je v proudu slov na ulici, na rynku i v pajzlu, i tam v rozhlase, naslouchej, po libosti se slovy si hrej, ale dbej, abys nemluvil a nepsal jako robot, co nikdy nenabyl ducha a citu! S rozmyslem a odvahou cpi ta slova na listy, do stroje i do e-mailu! Linkami, pery a editory lehce prolezou a neoloupeny o smysl donesou vzkazy kamkoli bez vady a kazu. Pak bude na odiv, co za kejkle tenhle jazyk dovede - a o tom je samosebou i tento list. Jeho obmyslnou podstatu jste dozajista hnedlinko zkraje prokoukli, nebo snad ne? S pozdravem, pokorou a notnou omluvou Mistr Jan

Určitě máš pravdu. Domácí jazyk by měl být samozřejmostí. Už jen proto, že menu nejsou kdovíjak obsáhlá. Náklady minimální. Jediné, co by mohl být problém, je diakritika. Na druhou stranu, lepší nijak nepřeložené hlášky, nežli špatně přeložené, s nesmyslnými zkratkami a podobně, jak je tomu občas vidět u softwaru, foťáků nebo mobilů.

Co se vám nelíbí na tom autě? Kola hezký, auto taky

Tak v tom případku nevím, zkusím to zítra taky, pokud na to nezapomenu, jenže mi nemá kdo otevřít ten kufr

No, ono záleží na tom, jakej ročník máš auto Manuály dělali různý. Zkus stranu 110-111

Kolik řečí umíš, tolikrát jsi člověkem

V manuálu k 307 se tohle píše taky, resp.: Aktivace automatického zamykání: Podrž tlačítko s zamykání. Deaktivace aut.zam.: Podrž tlařítko zamykání. Pokud je aut.zam. aktivní, lze dveře odemknout při rychlosti vyšší než 10km/h stisknutím tlačítka zamykání. ------------- Automatické zamykání kufru: Kufr se automaticky zamkne při překročení rychlosti 10km/h. Odemkne se při otevření dveří nebo PŘI STISKNUTÍ TLAČÍTKA CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ PŘI RYCHLOSTI MENŠÍ NEŽ 10km/h Tak ho zkus zmáčknout ještě dřív než zastavíš. Třeba (jen domněnka) to v rozmezí 1-10km/h funguje tak, že to nezamkne dveře, ale odemkne kufr. Výše uvedené je volný přepis z manuálu...

nene je to tak ze skla obyc uv, zachycujou teplo, a fresnelky delaj rovnobezny kolmy proud svetla prez lcd panel. Co je to rovnobežný kolmý proud světla? Fresnelova čočka je taková čočka, která má podobné vlastnosti jako klasická čočka, ale je nepoměrně méně tlustá. Kde všude se používá to nevím, ale rozhodně vím, že to jsou majáky. Pokud by se v majáku použila normální čočka, musela by vážit třeba i několik tun. Tady odkaz. http://en.wikipedia.org/wiki/Fresnel_lens

Při předávání auta mi v bazaru neřekli vůbec nic. Jen na co jsem se zeptal. Dokonce ani nevěděli, jak zajistit, aby PP ve dne i při rozsvícených světlech pořádně svítil. Doporučovali aktivaci denních světel. Manuál jsem četl jen zběžně. Na tatové ty vychytávky jsem přišel sám a víceméně náhodou. A i s tím kufrem, to jsem zas vynadal manželce. Málem utrhla dveře (a ještě pršelo) Tak jsem vylezl ven a hle... najednou to šlo. Koukala jak puk :-) a dušovala se, že to fakt otvírala...

Nevím, ale zkus stisknout tlačítko odemknutí auta (na palubce) Jen mám obavu, že se auto nejdřív zamkne a teprve pak odemkne...

Hezký to je. Líbí.

Existuje spousta návodů a postupů. Já to ale dělám po svém. Máš nějakou vadu očí? Brýle? Já ne, nevím jak se to daří vidět lidem s brýlemi... Jen vím, že pokud vidíš jen na jedno oko, tak stereogram neuvidíš. Sedni si ke stolu a na papír si nakresli černé kolečko průměru tak 1 centimetr. Teď na to kolečko zaostři zrak a koukej. Přesně tak se na stereogramy koukat nemůže, to nic neuvidíš. Zkus uvolnit oči a zaostřit jakoby za papír, do dálky, na nekonečno. Tím místo jednoho kolečka uvidíš dvě, vzdálené od sebe asi 3-5cm. Není třeba u toho šilhat ani se jinak pitvořit. Jen prostě zaostříš na dálku. No a uplně stejně to uděláš s tím stereogramem. Jen pozor, musíš ho mít natočen tak jak má být nebo o 180 stupňů obráceně. Plus minus řekněme 10 stupňů. Jakmile stereogram uvidíš, je to jako bys vstoupil do jiného světa. Najednou máš na papíře třetí dimenzi. Prostorový obraz. Pro fajnšmekry: Zakoukejte se na stereogram vytištěný na papíře. Až ho uvidíte, pomalu otáčejte papírem doleva nebo doprava. Jo a nevylomte si při tom kukadla [upravil dne 27.2.2008 Ticcino]

Souhlas s MariSWem. Vzadu mám v obrysovkách vždy po dvou žárovkách v každém světle. Auto mám skoro rok a zatím ruply dvě. Tedy jedna byla ruplá už při koupi, nechal jsem to při revizi vyměnit. Další rupla před vánoci, tu jsem nechal vyměnit spolu se spojkou. Jestli byly očouzený nebo stříbrný, to nevím. Mám ale dojem, že mechanik u té první žárovky říkal něco o očouzené parabole. Každopádně vše svítí normálně a nic nesmrdí. Jestli tam dám LED nebo ne, to se uvidí podle dalšího odcházení žárovek. Přece jen cena LED je stále dost vysoká. Jinak ostatní žárovky taky zatím drží. Dokonce i ty přední.

Oddie: Nojo, ale to není tak hi-tech jako v případě vitina. Vitin: Určitě dej fotky a návod, já se rád podívám. Ještě větší hi-tech by bylo, kdyby to blikalo, jen když auto jede. Nebo pípalo

Taky se nechci nikoho zastávat, ale ne každej to po dálnici maže 130 a víc. Mně třeba víc vyhovuje 110. A teoreticky motorkář jedoucí 240, to je stejné, jakobych já stál a on jel 240-110=130. Kolik je bezpečná vzdálenost? Osobně bych řekl, že bezpečná vzdálenost bude alespoň 2 sekundy. Jenže za 2 sekundy se ke mně přiblíží o 72 metrů. Z čehož mi plyne, že 240 není bezpečná cestovní rychlost. Tam už spíš než brzdit by pomohlo vysočit, motorku nechat narazit do překážky a sám jí přeletět ... (jen si myslím, že to je dost obtížně realizovatelné v té rychlosti...)

http://3dimka.deviantart.com/art/3D-Stereogram-Tetris-36795242

Ahoj, omlouvám se, že neodpovídám na otázku, ale proč je chceš měnit? Zadní destičky? Ty by měly vydržet věčnost, vždyť zadek skoro nebrzdí. Leda, že bys je utrh nebo jel se zataženou ručkou...

Ahojda, jaké používáte nastavení (skin) pro stránky Peu-Cl? Já WindowsXP silver, jenže odedneška mám v horní liště (hned pod reklamou na Domanského) jen nápisy \"Hledání\", \"Nápověda\", \"seznam členů\" atd. jenže místo obrázků lupy, apod. tam není nic. Resp je tam jen prázdné místo. Tohle to dělá i u pár dalších skinů, ale ne u všech. Ještě někomu to blbne? Jo, jináč jestli se to tu už někde řeší, tak to smahněte, já se díval, ale nenašel to...

Já bych v tom neviděl žádný problém.