Ticcino

Aha, zevnitř, tak já to ještě zkusím...

Jo, o tom se tady už někde psalo. Zkus hledat. Je to snad nějakým přepadem u hrdla či co.

Fotky sice malinký, ale stačí. Dobře jsi to vymyslel. Mimochodem, já se domníval, že spongia je škrabka na led na okna

Druhá z trošku jiného úhlu

Tak jsem nezapomněl. Kvalita fotek nic moc, ale jde to z toho vidět.

Můj odhad je taktéž dvouhmotový setrvačník.

Kontakt nemám, ale měl bys napsat, jestli máš model před nebo po faceliftu. Světla tam jsou jiná.

Fotku udělám, pokud na to nezapomenu.

Zdar. Gumy mám stále ty původní, co jsem měl onehdá. Vyřešil jsem to tak, že jsem si kola nechal převážit jinde, znovu a lépe. Problém je v tom, že křivé jsou údajně gumy (ráfek ok) a je tam nalepených hodně závaží. Takže ty s více závažími jsem dal dozadu, ty s méně závažími dopředu. Třepání volantu prakticky zmizelo. U zimáků na plecháčích jsem jakékoliv třepání volantu nezaznamenal.

IMO jo. Proto jsem si to vynuloval sám a do servisu až za rok.

Nevim, mně to tam teda nijak zvlášť netěsní. Voda někam teče. Kamsi pod to a kolem podběhu pak stéká dolů na zem. Rozhodně to mezi sklem a tím plastovým ksindlem s gumou netěsní a je tam škvíra. Ale nejsem si teda teďka jistej, jestli mluvíme o stejný věci.

Jakej je to ročník? Tak trošku totiž pozoruju totéž. Ale už dlouho a jen na dvojku, s plynem až na zemi v otáčkách kolem 1500-2000. Jinak ne. U tebe by to mohly být i svíčky si myslím. Ale na 35kkm?

Mně omezovač nefunguje vůbec - oranžový vykřičník a hláška speed control faulty. Prý by se musel vyměnit plynový pedál (informace ze servisu). Tempomat mi funguje v pohodě. Jen jednou udělal to samé co omezovač - oranžový vykřičník a hláška speed control faulty. Důvod nevím. Po znovunastartování auta to zas fungovalo. Ale že by mi nefungoval s tím, že nic nehlásí, tak to se mi nestalo. Spojkovým spínačem to určitě nebude - asi tušíš proč Spínač na brzdě by to mohl být. Zkus to nasimulovat. Přibržďuj z vyšší rychlosti a v tu chvíli zapni tempomat. Jestli to udělá to samý. Nicméně, máš auto asi v záruce, tak nad tím nešpekuluj a hoď to do servisu.

Tak, včera jsem zaznamenal stejnou věc. Odpočítávadlo ukazovalo 25.000, druhý den najednou klíč a 2.000. V servise jsem byl vloni v půlce července, na servisní prohlídce typu B. Zkontroluju si sám \"mezikontrolu\", vyresetuju a kašlu na to.

oddie, co to pro tebe znamená \"dostatečný zoom\"? když pominu kresbu a podobný věci, který laik (jako já) ani nepozná, tak velikost čipu a velikost objektivu s dostatečným zoomem, jdou dost proti sobě. Osobně jsem spokojen s Panákem FZ50. 35-420 mm. EVF. Ano, fotky jsou trochu zašuměné, není to prostě čistota DSLR jako EOS 450D, kterou má kamarád. Ale pokud bude potřebovat ohnisko 420mm, tak se jednak nedoplatí a za druhé chcípne na vyčerpání při tahání objektivů do kopce. Jako zajímavou volbu bych viděl Panasonic G1, ale jen teoreticky; nemám s ním zkušenosti.

Jo, někdo to promazává nebo stříká měděnou pastou. Na chvíli to prý pomůže. Někdo tam vložil snad měděnou vložku či co a snad dobrý... Zkus hledání a tam zadat vrzání, výfukový spoj nebo tak něco...

Co jsem tak procházel různé pojišťovny, tak nikde jsem nenarazil na to, že by pojišťovali jedno konkrétní okno. Vždy tam bylo buď čelní okno samotné nebo všechna okna. Osobně mám všechna okna u Triglavu. Myslím že to dělá 1100 za rok, bez spoluúčasti a na 15.000 Kč.

No, zkuste zastavit na rovině, vypnout motor, nechat tam jedničku (bez ručky podotýkám) a do auta pořádně strkat dopředu-dozadu, jako ho rozhoupat. Mně takto vrže výfukovej spoj. Už se to tu řešilo. Stačí pohledat. Nic moc se s tím ale dělat nedá. Jde o to, že když jde auto do/ze záběru, tak se ve svém uložení hne motor a na něj navazující svody (což je normální). Jenže to je pak spojeno s vejfukovým potrubím. A právě v tom spoji to vrže. Já se v tom prd vyznám, ale mělo by to být za motorem nad nápravou.

Vzhledem k morálce našich řidičů bude věčně prázdný zásobník. A vzhledem k nátuře našich občanů, když nebude prázdný, tak bude ukradený.

JJ, manželka taky neparkuje do garáže (tam se musí couvat). Už jen proto, že mi jednou odřela auto (předchozí). Tadyta bába měla couvnout jen půlmetr až metr rovně. Víc jsem po ní nechtěl. A i tak tam kroutila volantem jako na pouti.

To mě zas vytočila nějaká chytrá paní řidička. Máme na sídlišti přecpáno auty - klasika - a je tam taková blbá zatáčka, do který není pořádně vidět. Nemělo by se tam ani parkovat, ovšem lidi parkují všude... (červená auta) Krom jednoho místa, kam napršela kdo ví jak hluboká kaluž. (modrá) Nebo jestli tam praskla voda a je tam díra... netuším. No a jedu do práce (žlutá) a proti mně ženská v Superbu (zelená). Samozřejmě se potkáme. Ukazuju jí, ať kousek couvne, že zalezu do mezery. A ta koza, místo aby couvla, tak vystoupila a mlela něco o tom, že překážka je na mojí straně. Což má pravdu, ale je to přesně o tom, že někteří lidé se obalí tisícem pouček a nepoužívají mozek. To mám jako couvat do zatáčky? Nebo zajet do místa, kde nevím co je (kaluž)? Nakonec couvla, ale až po tom, co jsem jí musel říct (řevem, ale bez nadávek), ať tak kouká učinit, že blokuje provoz. Fakt... takhle po ránu potkat kozu za volantem...

Pokud není v pořádku vejfuk, tak to může i jinak táhnout.

To se takhle nedá říct. Jezdi tak, aby jsi z toho měl dobrej pocit. Já jezdím běžně s otáčkami v rozmezí 1500 a 2500. A to mám benzín. Po městě (50km/h) je to trojka nebo čtyřka. Mimo město (80-90km/h) pětka. Jestli to smažíš po městě na dvojku a mimo město na trojku, tak nemůžeš mít dobrou spotřebu. 2500 ot je v pohodě. Nicméně zbytečné, pokud to nepotřebuješ - např. jízda konstantní rychlostí.

Samozřejmě. 307 má elektricky poháněný posilovač. Není to na řemen.

Asi jo. 307 má ovládání všech oken na dveřní opěrce.