Ticcino

No, nevím jak to máte na Slovensku, ale v ČR nyní platí vyhláška č. 291/2004 Sbírky, kterou se mění vyhláška č. 243/2001 Sbírky. V 291 v čl.II, odst.6 se píše (6) Vlastníci nebo provozovatelé, jejichž vozidla jsou opatřena tabulkou registrační značky s vyznačením znaku Evropské unie s vyznačením rozlišovací značky České republiky v mezinárodním provozu v členských státech Evropské unie, nemusí mít vozidlo označeno rozlišovací značkou České republiky podle přílohy č. 15 . Příloha č.15 se nelézá v na konci 243ky. Bohužel je tam jen odkaz na obrázek, který není odkazem, nicméně slovní popis je v paragrafu 25. Takže buďto to máte na Slovensku jinak nebo úředník na DI kecal. PS: Tfuj, už to nebudu hledat znova. V těch zákonech aby se prase vyznalo...

Mě v servisu tvrdili, že tam nemusím dolívat destilku, že uplně v pohodě je obyčejná voda. Jen je třeba hlídat hustotu. Vzhledem k tomu, že jsem potřeboval dolít decku, tak jsem na ně nedal a místo vody z kohoutku dolil destilkou.

Nesmí být moc do A. Trochu do A to snad mají všechny, nebo ne? Neříká se tomu odklon?

Stylisticky velmi povedené, jadrné a výstižné (první post). Odpověď bídná a ještě špatná. Pan Preclík rulez. Snaha, leč lámanou, přece angličtinou se cení. (druhý post) Dobře že to takhle dopadlo. Hezký den :-)

Jak psal již někdo výše, ještě zopakuji a doplním (volně převedeno z vyhlášky a příloh, kterou jsem četl asi před měsícem): Pokud máš na registrační značce RZ (dříve SPZ) originál modrý pruh s hvězdičkami EU a nápisem CZ, tak při cestování po zemích EU nepotřebuješ mít na autě nalepený ovál CZ. Je nepřípustné na RZ nebo SPZ cokoliv dolepovat, tj. dolepený modrý proužek nesmí být. Legální alternativou je plastový podkladový rámeček s modrým proužkem EU (viděl jsem ho prodávat třeba v Hypernově). Do států mimo EU nebo pokud nemáš něco viz výše, musíš mít auto označené značkou státu, tj. CZkou. Ta ovšem opět podle vyhlášky nemůže být ledajaká. Je přesně definovaná velikost, barva, tvar, tloušťka čar a velikost písmen. Z hlavy nevím kolik to je. Všechny ty gelové ovály, barevné ovály s vlajkou apod. jsou v rozporu s vyhláškou. Málokdo tě za to bude buzerovat, ale jak se tu psalo, nikdy nevíš na koho narazíš. Já původně chtěl taky koupit tu gelovou, ale nakonec jsem se na to vybodl a nemám tam nic. Stříbrná na stříbrné vidět moc není, modrou nebo zelenou gelovku jsem nechtěl a stejně mám nové značky už s proužkem.

Máš Dieselový motor. Výměna oleje každých 20.000 km nebo 2 roky, pokud se nepletu. Jsou tři úrovně údržby: A, C a mezikontrola. Střídají se A-C-A-C-A-C vždy po 20.000 km. Mezikontrola je vždy mezi, takže to vypadá: A-m-C-m-A-m-C-m-A. Na 120.000 jsi měl mít C. Na 130 mezikontrola. Na 140 A. Koukni se do servisní knížky. Měl bys tam mít razítka nebo alespoň záznam co se dělalo.

Olej jsem ještě neměnil. Auto má najeto 22000km. Pro můj motor jsou intervaly 30.000km. Když sem to před dvěma měsíci koupil, tak jsem si nechal v servisu udělat komplet prohlídku. Olej byl ok. Asi ho vyměnili na 20.tis, protože není ani trochu černý. Jaký olej se diskutovalo třeba ZDE. Jinak je to napsané v servisní knížce. Záleží na výkonové třídě motoru. Pro mou 1.6 16V tam má přijít nějaký 5W40, syntetika. Teď to neřeším. Stejně mi to budou měnit v servisu, protože nemam kam vylít ten starý.

No vidíš, mě ručka nepřituhla nikdy, protože jí v zimě nepoužívám (u těch smyků byl smajlík). Uznávám, že je lepší čistý, nepopraskaný, nezlomený lanovod nežli starý namazaný. Ale starý namazaný je lepší než starý, špinavý a zavlhlý. Nicméně švagr předminulou zimu zapomněl týden zataženou ručku na parkovišti před panelákem. Mrazy jak samec, přimrzly mu pakny k bubnum. Ráno pak potřeboval narychlo odjet. Utrhl to... i s obložením.

Pořádně se podívej co máš ve smlouvě napsaný. Reklamovat nemůžeš závady, na které jsi byl předem upozorněn. Za ostatní vady (i skryté) nese odpovědnost bazar. Záruka je ze zákona myslím půl roku, ale nevím to jistě. Hledej v Občanském zákoníku nebo na netu. Vzhledem k tomu, že máš auto na leasing, tak majitelem nejsi ty, ale leasingovka a tudíž to budeš muset řešit jako první s ní.

Servisu Peugeot se snažím zatím obloukem vyhnout. Co mi jsou schopni udělat jinde, to si nechám udělat jinde. Nejlepší takovej servis, kde s Pežotama mají alespoň nějaké zkušenosti. Mechanické věci jako destičky, výfuk uplně bez problémů i u Vency v garáži.

Už se to tu nedávno řešilo. Kde je nádržka, kolik to stojí, všechno. Dej vyhledávat "aditivum" nebo podobná klíčová slova.

Jo a u brzd. Asi destičky. Možná i kotouče. Ceny najdeš třeba na www.autokelly.cz. Orientačně kotouč 1500-5000, destičky 700-1500. U Pežota to bude dražší. Plus práce. V čechách cca 600Kč/hod. Pokud ti brzdy pískají jen při nízkých rychlostech (<10km/h) a lehkém sešlápnutí pedálu, tak bych to jen nechal zkontrolovat a pokud je to ještě v normě, tak to neměnil.

Přesně jak píše bittnerj. Záleží kde máš výfuk děravý. Mrkni sem http://www.peugeot.cz/SpareParts , zadej do vyhledávání VYFUK a hledej. Když jsem měnil zadní část výfuku i s tlumičem na staré Tempře, tak mě to vyšlo 3000 výfuk a 1000 práce. Neorigo díly, neorigo servis. U P307 počítej minimálně dvojnásobek. Pokud máš dirku na tlumiči, tak si jí nech někde zavařit. Rok 2002, to by nemuselo být až tak prorezlý, že by to nešlo.

Mám 307break. Dalším krokem bude za cca 3-4 roky 407SW. Jen nevím, zda se mi vejde do garáže :-) Vzhledem k tomu, že a) toho moc nenajezdím, b) co slyším, tak s diesly jsou větší problémy, bych opět bral benzín (nebo hybrid, třeba ho začnou dělat). Nežli brutální výkon preferuji spolehlivost. A třeba se dočkáme i od pojišťoven nějakého vstřícnějšího kroku v povinném ručení. Mám na mysli jiné rozdělení než podle výkonu (Wustenrot) a objemu motoru (ostatní pojišťovny). Já bych to rozdělil podle pohotovostních hmotností. Těžší auto má při konkrétní rychlosti větší hybnost a tudíž může způsobit větší škodu. A o tom povinné ručení je. No ne?

Hmm, to se ani nedivím, že tam už nepracuje :-)

Co? Ty chceš místo ET12 dát ET37 a ještě s podložkama? Nebo jsem to špatně pochopil?

To záleží co přimrzne k čemu. Jestli lanovod nebo přímo pakna k bubnu nebo brzdič ke kotouči (sorry jestli jsem netrefil terminologii, ale asi tušíte co myslím). Lanovod půjde pročistit, odvodnit a promastit. S brzdovými prvky neuděláš nic. Dělej to jako ostatní: v zimě ručku užívej jen na smyky (nejlépe na letních kolech :-)

No, to že ho v kamionu měníte po 60.000 ještě neznamená, že ho ve své 307 budeš taky měnit po 60.000. Firmu Hekra neznám, 10W40 je ok. 15W40 není do takových mínusových teplot jako 10W40, ale jestli nebydlíš na horách, tak bych se toho nebál. V Praze a na Moravě takové zimy nebývají.

Mám známou dánku, zkusím jí napsat, ale nevím kde je jí teď konec. Dánsky umím jen CAK FOR MEL (děkuji za jídlo), WILBIKOM (není zač), TILBUD (výhodná cena), UDSALG (sleva), JA JA MED (mám hlad), a rozdíl mezi KILING a KYLING, poněvadž na mě v KFC koukali velmi podivně, když jsem chtěl čtvrtku Kylinga a řekl si o čtvrtku Kilinga. Kyling je kuře. Kiling kotě... Já to říkám furt, že Y a I je rozdíl :-) ... když si vzpomenu na vYbrace...

Je pravda, že větrák beží dost potichu. Přes motor ho určitě neuslyšíš (alespoň ten první stupeň). Je třeba vizuální kontrola.

A není to to samé jako 2,0l 16V 99kW?

Ta roletka, se dá nějak aretovat nebo to nefunguje jako naviják s pérem?

Má první myš byla Qtronix s kuličkou (l.p.1993, ještě před maturitou :-) Druhá kuličková Genius. Třetí Genius Netscroll+ Eye optical Čtvrtá Silvercest wireless Pátá opět stejná jako třetí. S bezdrátovými myšmi nechci mít nic společného. Na kancelářskou činnost nebo pro notebook dobré, jinak samá negativa. Potřebuje to baterie a hlavně to má zpoždění (i když jen v řádu desetin sekundy), ale nedají se hrát online střílečky. (tedy dají, ale špatně)

Takže bys ho neprodal:myslim Sám se sebou bych nebyl schopen udělal obchod. Když kupuju, snažím se koupit pod fér cenou. Pokud prodávám, zkouším nad fér cenou. Občas to vyjde, občas ne, ale pravdou je, že každá věc má svého kupce...

Já jsem chtěl pojištění u Wustenrotu (dobrá cena), ale nakonec jsem skončil u Generali. Nechal jsem připojistit skla na 10.000. Spoluúčast 10%, cena 1700/rok. Je to dost, ale vztahuje se to na všechna skla. Nejen na čelní, což může být také plus.