GOHii

Má diagnostika šanci něco odhalit? Nebo mi jen řeknou...vyměnit páčky? Protože problém je i s dálkovými světly, chovají se stejně jako mlhovka... stále je to jedna páčka

Nemám moc představu jak to funguje, ale i tak přese BSI musí dostat impuls k zapnutí mlhovky. Takže pokud bych věděl jak ten impuls dát externě (např. přes tlačítko), mohlo by to jít...ale třeba se mýlím. Můj problém je následující, jakmile otočením zapnu mlhovku do vteřin zhasíná, pokud na ni však pustím hodně teplý vzduch mlhovka zůstane zapnutá, pokud však nedám blinkr. TO PAK ZASE ZHASNE...

V prehledu uctu jsou data az od unora, muzete mi prosim proverit, zda opravdu prispevek je pripsan. Dekuji

Prosim o info, co delat, kdyz mi penize do klubu automaticky odesly na stary ucet jiz v lednu. dekuji

Dekuji straki007 za diagnostiku, jednalo se o snimac praveho zadniho kola. Po vymene vse zase jako drive...

Ucinek ABS (znacne redukovany ac citelny) se mi zacal projevovat na suchem povrchu uz i pry chybe. Je to neprijemny pocit slapnout na brzdu a citit jak auto \"nebrzdi\" . [upravil dne 4/3/2011 17:46 GOHii]

Vím, že názorů už tady je dost. Přesně ten samý zvuk jsem řešil před půl rokem. Altík pročel generálkou, ale technik co to dělal, řekl jednoznačně, že se jedná o řemenici na alternátoru. Avšak tento zvuk se vždy po přidání plynu vytratil, projevoval se pouze na volnoběhu...

Může se chyba projevit i v případě, že mám opotřebované zadní kotouče i destičky a zadřené brzdiče? Hláška ABS Fault a ESP...mimo provoz se mi po krátké jízdě ukáže, nebo naopak zmizí. Pokud chyba svítí, tak se při brždění neprojevuje ABS, pokud však chyba nesvítí, tak nepravidelně mě abs při brždění pouští na suchém povrchu dál. Je to takový divný projev ABS, nepravidelně se propadne brzdový pedál s větší či menší intenzitou. Dík za rady

Mám problém se zadní mlhovkou. Když ji otočením páčky zapnu, po chvilce se opět sama vypne. Než nové páčky, raději přidám jeden spínač navíc pro mlhovku. Rád bych jej zapojil tak, aby fungovala i kontrolka na palubce. Nemáte někdo ponětí, jak páčka funguje a které barvy drátů bych mohl pro paralelní spínač použít... ? Díky za rady [upravil dne 29/9/2011 18:50 od GOHii]

Celkový repas stávajícího turba 10.000,- Kč

Máš ji spuštěnou dolů nebo někam stočenou? Pořád mi nejde do hlavy, proč tam ta dírka je, když je tam hadička... A ještě je tak zvláštně pozicovaná. Opravdu by mě zajímalo, zda jsem jediný... či snad je to sériový stav

Turbo po repasu, výměna el.mag. ventilu a auto už zase jede...

Zkoušel jsem tu hadičku napojit, a když jsem z ní sál vzduch (i za běžícího motoru v otáčkách)... tahal jsem do nekonečna, sice ne uplne zlehka a pořád bylo co sát... nechám turbo vymontovat a zkontrolovat... uvidíme co dál [upravil dne 31/7/2010 GOHii]

Udělal jsem to samé, ale bez efektu. Turbo stejně netáhne...řekl bych, že je out...