Ferry

navic je v pravem prednim podbehu pod tim plastem schovanej uhlikovej filtr a elektroventil, pres ktery jsou benzinove pary odsavany podtlakovou hadickou primo do sani

25 A, ma zlutou barvu, takova nizka kosticka

taky netusim

jezisi firma Comex Jihlava a jeji majitel pan Kozlik tusim, to uz je veeeelka historie nedavno jsem vyhazoval ten vyparnik a tlakovou nadrz, ktera jeste jezdila v ziguliku, do srotu.Tenkrat jsme to museli na prikaz policie CR asi po dvou letech provozu vymontovat, pac firma Comex mela nejaky neplatny homologace, to uz je minuly stoleti No postrehy ktery pises jsou sice dobry a pravdivy, ovsem plati tak pro favority, felicie a auta ktera maji tyhle starsi systemy se smesovacem. Tady byla spise rec o systemu DGi od AGsystems, ktery ma vlastni ridici jednotku a elektromagneticky rozdelovac plynneho LPG pro kazdy valec zvlast, u tohodle systemu sice jeste zustal vyparnik, lec volnobeh uz se na nem nesteluje sroubkem (jak jsem psal, ma to vlastni ridici jednotku, ktera ma v sobe datovou mapu a podle udaju z lambda sondy, MAP senzoru a dalsich cidel vypocitava mnozstvi LPG, v podstate tahle ridici jednotka pri prepnuti na LPG odpoji originalni benzinovou a prebira jeji funkci ) a vypustni sroub na kaly z LPG uz taky nema, membrany se meni zhruba po 50 000km Ja s timhle DGi jezdim na moji 406 1.8 16V za 9.2-10 litru, zalezi jak moc to honim, dostal jsem se jednou i na 8l ale to jsem jezdil fakt opatrne, dlouhodoby prumer za posledni 4.5 roku mam tech 9.3l [upravil dne 26/6/06 Ferry]

tak jsem to prelouskal a nemuzu uverit te nesmirne blbosti misty jsem se musel smat, misty jsem jen nevericne kroutil hlavou, no musim se pridat k ostatnim, par takovyhle machru uz jsem potkal a nemam z nich nikdy dobry pocit a vzdy si jen preju abych zas dlooooouhou dobu zadneho takoveho pablba jako je jozefsv nepotkal. Jestli jsis jen delal srandu a pripisoval dalsi a dalsi blaboly jen abys nas vsechny vytacel, tak dobry, ale jestli takhle fakt jezdis v realu, tak to je mi te lito, a jeste vic tech kdo te nekdy potkali

a mas tam pod palubkou zapojenou i tu ridici jednotku ? mela by byt u spolujezdce za kastlikem, nejspis krabicka sede barvy cca 7x4x1.5 cm

to bude stejny problem jako u 406tek, je zde na klubu k najiti dokonce odkaz na navod s fotkama jak to opravit sice pro 406ku a pro pripad ze nefunguje ukazatel palivomeru, ale podstata problemu je identicka - studene spoje na desce plosnych spoju uvnitr budiku, vyndat budiky z auta, rozdelat, propajet kontakty a zase dat zpet

dverni kontakty na to mit vliv nebudou, kdyz to jinak s dalkovym ovladanim chodi, navic kdyby byl spatny dverni kontakt tak to vzdycky po zamceni zase odemkne a ne ze to zustane zamceny, videl bych to na spatny spinac koncove polohy v moturku ve dverich ridice, zkusit sehnat na vrakaci, tam bude tak za 200Kc a pripadne jeste na miste ho vymenit a vyzkouset [upravil dne 25/6/06 Ferry]

no kabrioletaku 306tek je vsehovsudy na klubu asi 20, takze to je necelych 0.6% ze vsech clenu, kolik z nich asi chodi na forum ? jestli 1/5 = 4 ? to zrovna neni moc co

jj dokud se nerozsviti STOP tak je vsecho OK, ja mam jeden vetrak a pri jizde po meste ukazujou budiky permanentne 110, pri jizde po dalnici 105 a pri jizde po silnicich s tim ze z kopcu jedu se zarazenou rychlosti ale bez nohy na plynu ( auto tim nespaluje zadne palivo a motor se jen veze ) tak spadne treba na 85-80, tahal jsem obytny prives kopec nekopec a stale stejne, voda se mi drzi nekde kousek nad minimem

ono se neco hraje ? kdyby nebyly ty reklamy v TV tak taky nic nevim

no jelikoz dava udaje do ridici jednotky, tak by ji mohl spatnymi udaji rozhodit a melo by to za nasledek nepravidelny chod motoru, podivam se jeste vecer do manualu a do schemat

ehm, a k cemu ti v takovem pripade v tom kastliku bude? vyndas ji a napalis mu zasobnik do zad? za to je kriminal, protoze to neobhajis nutnou obranou. kvuli tomuhle se pouziva zamceni auta, pak se ti dovnitr nedostane... on totiz neprijde, neotevre a neprisedne si, proste priskoci k autu, popadne kufr nebo tasku nebo bundu ze sedacky a zdrhne... nez stihnes prekvapenim cokoliv udelat, natoz vyhrabat zbran z kastliku, odjistit a pouzit... ty jo Vvitty. co jsi to vyhrabal za prispevek ? bezmala 2 roky starej topic, to jsi se nudil a prochazel historii ?

neni to tim ze v klicku je imobilizer a nestacilo ho to precist ? pak kdyz se vrati klic do predchozi polohy, precetlo ho to a odblokovalo imobilizer ( tedy dodavku paliva ) U 406ky kdyz nenatukam kod, tak taky slysim cerpadlo a taky muzu tocit starterem ale motor nenaskoci Chyba by mohla byt ve snimaci, ktery je umisten u zapalovaci skrinky

nicmene kdyz se automat vysype, je to darda, kdezto manualni prevodovku sezenes za 3000 na vrakaci, prehodis a jedes dal, zadna elektronika kolem jako u automatu, asi bych si vzal manual

ta podtlakova hadicka vede do te diry na prvnim obrazku vlevo dole od dosedaci plochy - nahore nad ni je videt stejna dira na fotce umazana od oleje, tak do te spodni vede hadicka, ktera pri pohledu do motoru vede doleva, kolem krabice s ridici jednotkou a nadrzky posilovace rizeni a mizi v blatniku, pod temi plastovymi podbehy je pak schovan ten ventil a na prepazce mezi podbehem a kabinou je umistenej takovej plastovej valec a to je nejakej absorber ( tak je to oznaceny v katalogu ND ) do toho vedou hadicky od nadrze a cely ten system odvetrava benzinove pary pri chodu motoru do sani na ten ventil vede +12V z relatka ktere se spina po nastartovani motoru a druhy drat je od ridici jednotky a ta ho asi spina proti kostre [upravil dne 21/6/06 Ferry]

jedine jeste v telese klapky je cidlo teploty nasavaneho vzduchu - na obrazku to cervene v levem dolnim rohu, to by mohlo mit spatnej kontakt ( zespodu telesa klapky je tusim ze hnedy konektor ) a nebo by mohlo byt nejak zanesene tak jak je videt ze je spinave na ty moji fotce z myho motoru zkus zkontrolovat tyhle veci jinak ta dira uprostred fotky je dosedaci plocha krokoveho motorku volnobeznych otacek, kdyz to budes mit rozdelane, muzes vysroubovat i ten a vycistit spinavy krokovy moturek

jenze cidla jsou stejne na motoru na telese ulozeni termostatu u vystupu z hlavy, takze ty nemuzou byt zmateny sluncem nebo teplym pocasim, kdyby byly spatny to by ti pak blblo jak za chladna tak za tepla bez rozdilu

muzu se pridat s cajem ?

taky netusim, ale zrovna tuhle jsem prisel na to, ze z palivove nadrze je do sani privedena pres filtr pod plastovym podbehem u praveho predniho kola podtlakova hadicka, ktera se otvira pres elektroventil a cely tento system ma asi za ucel odvadet prebytecne benzinove pary ke spaleni v motoru, krome toho ma nadrz jeste odvetrani, je mozne, ze mas to odvetrani ucpane a nahromadi se ti benzinove pary v nadrzi, ktere jsou pak nasaty hned po startu do sani a zpusobi momentalni velkou bohatost smesi a to by pak mohlo zpusobit ten spatnej start

tak to je presne ten nejhorsi zpusob, vzdy v kazdem servisnim manualu pisou ze pred odpojenim konektoru ridici jednotky je NUTNE odpojit nejprve kladny pol baterie, jinak hrozi poskozeni RJ

tak jsem vcera vyrazil na trenink na kole, z Davle na Jilove u Prahy byl ve stinu v lese ten radoby asfalt s kaminkama hodne mekkej, na slunicku to teklo jako potucky z kopce dolu proti me a kdyz jelo auto, trhaly se cele kusy smesi kaminku a cerneho teru velikosti dlane a litaly vsude okolo a do docela dobre vysky, moooooc jsem si to uzival, nasledkem toho byla cela silnice ulepena od ty cerny sr...cky ktery rikaji asfalt a znatelne byl znat odpor galusky, aby se vubec odlepila a valila po silnici - nu coz alespon jsem poradne potrenoval, ale ze bych to povazoval za dobrou opravu silnice to opravdu :bojim:bojim

na te konstrukci neni co by nefungovalo dva odpory, jeden kondenzator a tranzistor a dve diody, staci to pospajet dohromady a jede to na prvni pokus ty konstrukce jsou v podstate vsechny identicke, lisi se od sebe pouze drobnymi modifikacemi [upravil dne 20/6/06 Ferry]

to je ta vec ktere tommino-upnet rika nespravne \" vaha vzduchu \" asi bych to videl na ten krokovy moturek volnobeznych otacek

jo to bude mit asi dost podobne zapojeni, jen kdyz si to udelas sam podle toho Petrova, vyjde te na 1/3 ceny