Ferry

no original krytka by se mela dat sehnat jako ND, hod sem fotku jak ten elektron vypada a zkusim zjistit cenu

navic s LPG taky se tim utesuju, ze 406ky nejsou moc v kurzu zloedeju, myslim ze absolutne vedou oktavie a fabie, pripadne jine vozy z koncernu VW ( uz jen proto ze sehnat paklic na jejich zamky a nasledne otevrit je snadne ) Peugeoti se asi kradou nejvic 307cky v HDicku Jo a zadavani kodu immo neni nic hroznyho, delam to uz automaticky, kdyz sednu do ciziho auta, tak se vetsinou divim, ze pod volantem neni klavesnice BTW koukam ze mame stejnou spotrebu LPG [upravil dne 12/2/07 Ferry]

co s tim ma spolecneho prodreny drat od snimace ? a to vypnute zapalovani taky nejak nechapu

To Marlin, pokud to cidlo bude mokre ( a jako ze na tomhle miste za deste mokre bude ) tak bude rozhodne ukazovat nizsi teplotu - je to tzv. jev mokreho teplomeru, nebo-li ubytek tepla, ktere se spotrebuje na odpareni te vody z povrchu zpusobi ochlazeni cidla teplomeru a budes mit odchylku klidne nekolik stupnu. V tomto pripade je to nezadouci jev, ale v praxi se to da vyuzit napriklad pri chlazeni lahvace, staci obtocit lahev mokrym rucnikem a postavit do stinu, odparujici se voda zpusobi daleko rychlejsi ochlazeni nez kdyby jsi toho lahvace dal do lednicky To Kujon, davat do dalkovych svetel, ktera se vypinaji, xenonovou vybojku je blbost a se stale zapnutou vybojkou v dalkove parabole jezdit nemuzu, takze tam musi zustat H7cka, ostatne je to klasicka konstrukce i u novych aut, ktere nemaji bixenon a maji dvouparabolova svetla je pro dalkova svetla pouzita obyc zarovka. Jinak auta s dodatecnou montazi xenonu ktera jsou do roku vyroby 1996 dynamicke naklapeni mit nemusi, s tema ostrikovacema si nejsem jistej [upravil dne 12/2/07 Ferry]

je to na plechovych sponkach, znicit by se to nemelo, vede tam antena autoradia a kabelovy svazek od stropniho svetla, je mozny ze nektera z tech kovovych sponek je spatne zacvakla, nemusis se bat za to skubnout a prohlidnout to pod tim

tak novej senzor bych ze svyho platit nechtel, preci jen vyjde na nejakych 5000Kc

no s tou bourackou to asi neni tak zhavy, rozhodne bych se nebal ze zustanu v zamcenym aute, bud to dopadne tak, ze se stejne dvere otevrit nedaj pro jejich deformaci, nebo se vetsinou stejne rozbije nektere z okynek a otevrit pak auto neni taky zadnej problem, a pokud to bude nejhorsi pripad a budou vas z toho auta vystrihavat hasici, tak to otevrou jako krabicku od sardinek a nejakej zamcenej central je moc vzrusovat nebude

hmm ted jsem prohledal trochu web a narazil na par clanku (treba zde) nebo zde i s obrazky, treba tento je tam pekne videt ta skokova zmena. K tomu urceni bohate a chude smesi, neni to naopak? podle tohodle grafu by vyssi napeti odpovidalo bohatsi smesi a nizke napeti smesi chude EDIT : tak mam vyjednanou diagnostiku na patek, aby to promeril nekdo s poradnym vybavenim, dam pak vedet [upravil dne 12/2/07 Ferry]

sklo natreny neni, ale asi tam bude chybet ten gel ( popr. bude mit spatnej optickej kontakt na sklo nebo na senzor ), kterej se dava mezi sklo a senzor, zajel bych zpatky do dilny, kde menili sklo jakozto reklamace nefungujiciho senzoru po vymene

bud za 100Kc koupit univerzalni nebo na vrakaci sehnat origos tak za 200. Taky jsme zkousel jeden opravovat a stejne se to vzdycky ukroutilo

jen pro doplneni, nekde jsem na tech strankach cetl, nebo v souvislosti s tema strankama nekde v televizi v nejakem poradu slysel, ze se pri mereni uplatnuje 3% tolerance cili na 80km/h 82.4km/h. Mno zatim mi nic neprislo, ty usekovky jsou v pohode, cara na silnici se prehlednout neda, pokud se clovek venuje rizeni

mozna ti jen chybi ze zadni strany v motorovem prostoru ta krytka zarovky, nebo spatne tesni

jedina moznost po pripojeni te klavesnice kdyz pak neznas kod, je vypajet pamet EEprom z ridici jednotky motoru a prehrat kus pameti novou sekvenci, ktera se da najit i tady na klubu, ale nestoji to za tu praci = NEPRIPOJOVAT pokud chces mit auto pojizdne. Radsi investuj do univerzalniho imobilizeru a namontuj tam ten, pokud chces nejake zabezpeceni

tohle je na vrakoviste na ND a sehnat neco jineho Uprimnou soustrast

Tak jsem o vikendu provedl mereni lambda sondy.Pouzil jsem rucickovy merak na rozsahu 1V a nestinene merici kabely. Po napichnuti dratu pri mereni na volnobeh rucicka rychle kmitala od 0.1 do 0.8-0.9V , nekdy ukazovala i nulu. Po pridani plynu vetsinou vykmitla na 0.9V a pak se zase pohybovala mezi nulovou hodnotou a cca 0.6V. Co si o tom myslite ? Je chyba v lambda sonde, nebo jsem mel pouzit stinene merici kabely ? Pripominam, ze lambda ma najeto cca 260 000km, za posledni 3/4 roku se se spotrebou tezko dostanu pod 9.5litru, nedavno se mi vysypal katalyzator. Takze mam koupit novou ?

a pokud se jedna o radiove ovladani, je mozno, ze se rozhodila synchronizace, takze staci si tu vyhledat navod jak opet synchronizovat vysilac v klicku s prijimacem v aute

co takhle do prevodovky namontovat neco co by snimalo polohu pastorku :D ale muselo by to byt olejotesne Asi nejjednodussi bude vymyslet ten system spinacu kolem saltrklacku

tak tohle neni dobry popis zavady, na to ti akorat muzu odpovedet, ze to je asi rozbity a mas smulu, protoze me dalkove ovladani funguje, informacni hodnota je nulova. Je treba alespon popsat, co je to za system, zda infracerveny, radiovy, o jaky rocnik auta se jedna, jak se zavada projevuje, jake kroky jsi podniknul pri pokusu o oziveni apod

no v originalnim katalogu ND jsou taky tlumice pro normalni teren, pak pro nerovny a pak jeste pro tezky provoz - je to z prekladu z anglictiny maj to tam posanej jako good terain, uneven terain a heavy duty suspension

no ale ja mam ve svetle 2x H7, jedna je potkavaci a jedna je dalkova a jeste mam pridavny dalkovy svetla v narazniku, cili to je 4*55W pro dalkova a k tomu budou dve vybojky to staci ne ? [upravil dne 8/2/07 Ferry]

a jak jsi to vyresil s tim zadnim krytem na svetlometu, vesla se ta vybojka s patici pod to, nebo jsi ji musel upravit, a jak jsi dostal dovnitr svetla tu patici s vysokonapetovym kabelem ? jinak ted rozdil to je v porovnani s tou obyc. zarovkou Mam taky v planu konverzni kit, ja mam u 406ky vyhodu ze mam H7cky, takze nemusim davat bixenon [upravil dne 8/2/07 Ferry]

jo vzadu, ja myslel tzv. angel eyes do cire optiky

psal jsem ze jsem videl na netu stranku kde to nekdo delal doma, mel tycinky z plexiskla, ktery nahral a ohnul podle trubky pozadovaneho prumeru, mezi tema ohnutyma koncema mel asi 1-2cm mista a do toho umistil dve bily LED diody, kterym upiloval spicku a nasledne vylestil a bud je tam prilepil na celo tech tycinek, nebo to pripevnil samosrstitelnou buzirkou, ted uz nevim, proste aby ty plochy ( celo LED a celo tycinky ) dosedaly na sebe. Jo a za zadni strany toho vyrobenyho krouzku jeste delal zarezy myslim ze lupenkovou pilkou, tesne vedle sebe po celym obvodu to pak prilepil do svetlometu a pripojil to myslim misto parkovaci zarovky

kdyz nesezenes, budes muset improvizovat, vzal bych nekde kus papirovyho kartonu, vlezl bych pod auto a potrebny tvar bych vyrizl jako sablonu z toho papiru a pak podle toho udelal z nejakeho toho hliniku nebo plastu

tak to jo, ja myslel ze to bylo az od noveho modelu, v katalogu ND jsem to nejak nemohl najit, ze by tam byl ten snimac kolem zapalovani, ale uz jsem to asi dohledal, takze jo muze to tak byt