Ferry

tlakove cidlo na chladicim okruhu neni zadne. ten tzv. Bitron je elektronicka ridici jednotka, ktera pak spina relatka v predni masce a tim zapina ventilatory. (bitron se mu rika podle nazvu firmy Bitron, ktera tyhle elektronicke soucastky vyrabi, dela i obycejna relatka atd. ovsem dle napisu vyrobce Bitron na krabicce se te jednotce ventilatoru zaclo rikat stejne ) Je to podobne, jako kdyz nekdo v inzeratech uvadi, ze objednaci (katalogove) cislo soucastky je napr. PP-GF-10 a ono to neni vubec oznaceni soucastky, ale jen oznaceni plastu, ze ktereho je vyrobena kryci krabicka (PP-polypropylen +GF -glass fibre - skelne vlakno 10%obj. jako plnivo) proste nekdy se uchyti nejaka blbost, kterou kdysi nekdo placnul z neznalosti

bud spatne cidlo teploty (hnedy konektor, u 2.1TD je myslim nekde pobliz filtru nafty) a nebo spatna ridici jednotka ventilatoru (v predni casti leveho podbehu, cerna krabicka) nazyva se taky nekdy Bitron - dej vyhledat tohle slovo a najdes vic

s tou osickou (pistkem) krokace zasadne nehybat, ani nezasunovat tlakem nebo tahem ani sroubovanim, ve vsech pripadech hrozi poskozeni. Funkce krokace se da overit pres diagnostiku Peugeot Planet (je tam v nabidce funkce overovani akcnich clenu)

Mam takovy tuseni, ze u tehle starych motoru to delaji bud vstriky nebo regulator tlaku paliva, co je na vstrikovaci rampe, mival jsem obcas taky problem, sice teda ne doslova kolisani otacek od 300 po 1200, ale stavalo se mi, ze kdyz jsem nastartoval studeny motor, tak do 2sekund chcipl (pokud jsem neproslapl plynovy pedal) a po druhem nastartovani bezel v nizkych otackach. Ted po vymene motoru, kdyz jsem tam dal i novejsi vstriky a novejsi regulator tlaku paliva (oboji z roku 99 se 130tis najetych km) tenhle problem zmizel Takze mozna zkusit vycistit vstriky na ultrazvuku a pripadne vymenit ten regulator tlaku paliva [upravil dne 21/9/10 od Ferry]

dneska jsem se tam jel jen tak projet a na najezdech byly znacky \"silnice pro motorova vozidla\" s dodatkovou tabulkou \"bez dalnicni znamky\"

tak jsem taky klikl pro Radnici, prece jen mi tam chutnalo vic a bylo z ceho vybrat. Na Dzban bych se mohl zajet mrknout nekdy po praci a zkusit poreferovat

no ta krytka airbagu je teda fakt prasecky opravena, to bych snad radsi sehnal uz celou palubku z novyho modelu, ktera ma kryt airbagu v jednom celku a vymenil, nez koukat na tuhle hruzu bezne radio vetsinou na origo ovladani pod volantem pripojit nelze, delaji se redukce pro nejznamejsi znacky jako Sony, Pioneer, ale jednak jsou cenove trochu vys a jednak nemusi umet ovladat vsechny funkce.

doporucuju kontrolu zapalovacich civek (rampy)

k vysvetleni platnosti skupin B a B+E http://ridicske-prukazy.info/ridicske-opravneni-skupin-B-F-rizeni-jizdnich-souprav.html

tak to musela byt poradna pecka, takhle to omotat a rozparat, to v 90km/h asi nebylo

ja se omlouvam, bral jsem to podle typu oleje, ktery jsem si daval do posilovace ja, a to byl \"Valvoline ATF Type D\" ovsem do vyhledavace jsem zadal jenom \"Valvoline ATF\". Ten prvni splnuje specifikaci Dexron IID (ktera ve 406 ma byt a ktera je mimochodem napsana i na vicku vyrovnavaci nadrzky) a ten druhej splnuje specifikaci Dexron III, takze jsem to zamenil a napsal Dexron III. Spravne je ovsem Dexron IID

cokoliv se specifikaci Dexron III

dej to do Spei na Proseku, mame tam i klubovou slevu a jsou tam solidni, vezmou te i na dilnu pod zvedak, aby s tebou konzultovali opravu. Bohuzel tenhle tyden jsem v casovem deficitu, v Pze budu asi jen ve stredu

to Scratch, ten vlnovec je prave hned za svodama u motoru, vzhledem k tomu, ze je to pleteny z dratu, tak casem se vibracema a korozi rozvolni a muze zacit foukat pro predstavu jak to vypada : http://www.google.cz/images?q=vlnovec%20v%C3%BDfuku&oe=utf-8&rls=org.mozilla:cs:official&client=firefox-a&safe=images&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=cs&tab=wi&biw=1028&bih=826 [upravil dne 12/9/10 od Ferry]

jak jsem rikal, nejen na HDi ale i u 2,2 je vlnovec (takova pruzna pletena cast vyfuku) viz obrazek Ten tesnici krouzek tam asi neni, zda se, ze je to jen na prirubu sesroubovane svorkou (muze byt zrezla i ta svorka) [upravil dne 12/9/10 od Ferry]

nema 2.2 pruzenej vlnovec ? ten by mohl foukat

zkontroloval bych zapalovaci civky

me tohle chcipani taky obcas delalo, vetsinou jsem nastartoval studenej motor a do 3 sekund auto chciplo (pokud jsem neproslapl pedal plynu), po druhem nastartovani uz vetsinou motor bezel na volnobeh bez problemu. Trochu se to zlepsilo po vymene lambda sondy, ted to uplne zmizelo po vymene motoru (ze stareho motoru zustala cela klapka sani s cidlama i krokacem, vymenil jsem akorat benzinove vstriky)

tak bohuzel tuhle jednotku nemam

ovladaci panel noveho modelu u ridice jsem mel rozdelanej, problem to podle me bude, pac na okno ridice je uplne jinej spinac, nez na zbytek okynek a ma i jine zapojeni, vzhledem k tomu, ze je vse na jednom plosnaku, nevim jak to predelat ,aby to bylo funkcni, u stareho modelu je to jednodussi, tam jsou spinace zvlast a daji se vymenit jednotlive, taky jsem si u moji 406 stary model delal sekvencni stahovani na stranu spolujezdce, ale u novyho modelu by se mi to teda predelavat nechtelo

zkus jeste nejake aditivum do benzinu, ktere by vycistilo vstriky a palivovou soustavu, mohl by byt treba taky spatny regulator tlaku paliva na vstrikovaci rampe, je ovladan podtlakem ze sani, mohl by treba spatne regulovat. Taky to muze byt ta lambda sonda, pokud je opotrebovana, reaguje pomalu a pak by mohla byt prilis bohata nebo naopak chuda smes

hod VIN kod, pokud by byla opravdu spatna cela jednotka ABS mam jich nekolik funkcnich na prodej i z novych modelu, tak bych se podival, zda mam stejnou, ktera by pasovala do tveho auta

VIN, registracni znacka, barva, nejake zvlastni znaky, podle kterych se da poznat ? kde a kdy se ztratil?

nejlepe by bylo pichnout na diag a vycist chyby a ty pak odstranovat. Kdyby byla spatna jednotka, mam asi 4ks funkcnich ABS jednotek na prodej, jak starsi typ do roku cca 7/97, tak ty novejsi ABS Bosch 5.3

hlavne teda body neprideluje policie, ta da jen pokutu a preda pak prestupek na registr ridicu, body pak prideluji urednici. lhuta policie pro predani jsou ty tri dny, ale jaka je lhuta na pripsani bodu to nevim, zkusim se zeptat, jak to je a jak se postupuje, kdyz to nestihnou projednat