Ferry

TRW dodava do prvovyroby, takze OK kazdopadne cenove vychazi daleko lepe Meyle a kvalita je taky vyborna [upravil dne 18/7/11 10:11 Ferry]

ja to mam v predni masce, neni to ani moc videt a zatim jsem zadnou zver nepotkal, maximalne kdyz ji zahlidnu, tak nekde v dalce na poli, jak na me cumi, kdyz jedu kolem, ale neutikaji. A to na vysocine jezdim v dost lesnate oblasti, kde uz par znamych nejaky to zvire sejmulo, takze nevim, ale me to funguje

vetsinou to byva klasicky vnejsi sestihran na orech 21mm, mene casto tam byva na vnitrni ctyrhran 10mm a vubec nejlepsi je lehnout si pod auto a podivat se, co tam mas

tak jeste dopln rok vyroby at vime o jakej model se jedna, takhle se fakt neda radit, kdyz nenapises podrobnosti

ale jo, kdyz je ten uhlikovej filtr starej, tak to z nej smrdi tou tlustou hadici co je otevrena do atmosfery, v lete to pak zejmena pri stani na semaforu smrdi do auta, jinak ty slaby hadicky maji byt pripojeny nahore a dole a tema jdou pary od nadrze pres ten filtr a elmag ventil do sani.

u novych 406 rezne dost cely predni lem kapoty, dokaze to proreznout skrz naskrz, jinak je to s antikorozni upravou uplne v pohode, pokud to nebylo bouchly a opravy z neorigo dilu

jestli je tam sklo na starsi typ senzoru tak jedine znovu vymenit za sklo spravne, jinak tam ten senzor neprilepis

hod sem VIN, mrknu se, co mas ve vybave

melo by to vypadat takto

ver, ze za jizdy si pribrzdujiciho kola vsimnout nemusis. Na 106 byly zatuhle vodici cepy brzdice a poznalo se to akorat podle toho, ze byl po prijezdu rozehraty disk kola (ve finale dokonce tak, ze se zkroutila plastova poklice), jinak na jizdnich vlastnostech se to nijak neprojevovalo. Koutouc byl taky pekne celej modrej a prohratej, nastesti se ale nezkroutil a stacilo jen zrepasnout ten brzdic

je tam regulator brzdneho tlaku, ktery ho omezuje v zavislosti na zatizeni zadku, kdyz se nevozi vzadu zadny veci, tak casto zarezne a pak jde do zadnich brzd maly tlak a nebrzdi to Je to takova kostka, do ktere vedou brzdove trubicky a ma takovou paku s tahlem, pripojenou nekam k naprave aby se to hybalo podle zatizeni perovani

sorry, uz jsem to tu pak zapomnel sledovat, tak hlavne, ze se podarilo opravit [upravil dne 14/7/11 22:48 Ferry]

misto je to fajn a i pekny vyhled, jen by to chtelo rezervacku k nejakym normalnim stolum a ty stolecky nechat odvezt detickam do skolky na hrani Sedet mezi Pe.Trem a MJSyticem se fakt nedalo sorry klucii, neberte to osobne No a holt to pocasi, asi jen, ze tento zpusob leta, zda se mi ponekud nestastny tak snad priste

to MJSytic, ze bych pro tebe zajel ? co sraz na Krejcarku ?

jeste se da tak zjistit datum vyroby, coz je 18.6.1998. to je tak vsechno info, co se da o tomhle aute zjistit. Zamykam

1) celej orech spinacky s draty se vynda jako celek 2) nepasuje ( myslim, ze i na novej model je vice typu, podle rocniku vyroby, takze radeji overit podle VIN) 3) zamek jako takovej je samostatne oddelitelnej, neni treba nic prestavovat, vymenis jen elektrickou cast spinacky a starej zamek ti zustane 4) immo nema s klicem a se spinackou vicemene nic spolecneho, na spinaci skrince je akorat nasazena snimaci civka, ktera lze snadno demontovat a cip immo je v klicku, ze ktereho se da jednoduse vyjmout a dat do jineho obalu, kazdopadne to neni treba, kdyz ti klic zustava jo a k demontazi: -sundat oplastovani sloupku ( to je asi logicke, ze ) - drzi ho tri torxy T25 -sundat snimaci civku immo, odpojit konektor -pootocit klickem v zapalovani nekam mezi polohy A a B a vytahnout plechovou sponu ze spodni strany spinaci skrinky ( s tou polohou klicku si nejsem uplne jist, ale proste budes otacet klickem tak dlouho, az polohu najdes a ta plechova zavlacka pujde snadno vytahnout ven), pote pujde vytahnout i plech, ktery drzi celou spinacku ve sloupku rizeni -odpojit konektory tlustych dratu od spinacky z konektoru pod volantem -vysunout vsechny casti spinacky ven [upravil dne 14/7/11 12:43 Ferry]

zatim to na dest nevypada, ale vcera by bylo venku lip, zvlast ten vitr je dneska studenej tak mel bych dorazit taky, jeste musim mrknout do mapy, kudy se tam z Kobylis proklickovat EDIT: tak to mam celych 4.4km z prace to bych mel dat [upravil dne 14/7/11 12:34 Ferry]

no pokud ECU motoru a nasledne BSI obdrzi od zeleneho cidla nesmyslnou hodnotu, tak to vyhodi tu hlasku a budiky nevi co zobrazit - spadne rucicka. Krasne jsem to videl na diag u auta myho bratrance - na citroenu Jumpy, blblo zelene cidlo, pri online sledovani za provozu teplota chladici kapaliny nahodne skakala od -25 do 115stC, v jumpym ale neni displej s hlaskama, ale chvilkama bezela naplno sahara a svitila kontrolka prehrati, pak zase budiky ukazovaly studenej motor

zacit opet zelenym cidlem budiky jen zobrazujou, co jim BSI posle za data, ktere ziska ze zeleneho cidla. budiky zpetne neovlivni chovani ani motoru ani displeje a chybovych hlasek, ani niceho jineho [upravil dne 14/7/11 10:18 Ferry]

je cerny nebo hnedy ? (kdyztak radsi hod VIN pro presne urceni), rele tu urcite mam nekolik, cena 400 + posta EDIT tak uz se zobrazuje fotka, takze vidim, ze hnede, tech tu mam nekolik, jeslti chces, napis adresu do SZ, poslu [upravil dne 14/7/11 09:00 Ferry]

zkusim zitra mrknout, nemam ted klicek po ruce

asi bych nedelal nejake velke opravy tesne pred odjezdem, ono se taky muze tesne po oprave dodatecne neco vysypat a to v nejvic nevhodnou dobu. Evropu jsem se svoji 406 projel docela dost, jih Francie az k za Marseille, Italii cca do pulky poloostrova a nikdy jsem nijaky velky pripravy nedelal, proste kontrola tlaku v pneu (vcetne rezervy, kdyz jsem ji jeste vozil), kontrola oleje a vsech ostatnich provoznich kapalin a vzdy jsem dojel bez problemu, autu davam pravidelny servis (najezdim asi 40tis rocne, celkove ma auto najeto uz pres 400tis km), v poslednich letech si uz na aute vse delam sam, takze vim, co, kdy a jak jsem menil a v jakem stavu auto je. Nahradni vozim akorat zarovky a plynovy lanko (jednou se mi necekane pretrhlo, nastesti ve meste, kde byla pomoc na dosah), v kufru mam pak malou a velkou golu, klice a kleste, par hadicovych svorek ruznych prumeru, par kousku dratu a nejakou izolacku, vic uz asi nema cenu, to by pak clovek mohl s sebou tahat celou dilnu a garaz [upravil dne 12/7/11 22:17 Ferry]

to bude chyba k tempomatu, nejspis jak jsi to testoval na provizornim zapojeni

pro rychlejsi ohrati motoru v zime

hod VIN, originalni objednaci kod zjistime jen podle nej, pak uz muzes dohledat nahradu podle toho cisla