no bude to zamrzat nekde v tom odvetravani klikovky a hlavy motoru, to gufero je az nasledek toho zamrznuti odvetrani, natlakuje se vana a vyrazi ho ven
jeste me napadlo, co takhle silentbloky zaveseni motoru ? nejsou nektery z nich utrzeny? ze by se pri akceleraci motor posunul a zacal narazet do kastle, zaroven by se vyosil vuci katalyzatoru a to by mohlo zpusobovat deformaci toho tesniciho krouzku
jsou tri mista zaveseni, jeden velkej dole na napravnici, dva male vedle krytu rozvodu a pak jeste jedna velka hruska vedle kastliku ridici jednotky
[upravil dne 6/2/12 22:24 od Ferry]
1. nejak ti blbne klavesa s otaznikem
2. mas VIN kody obou vozidel?
to, co si myslis, ze je vodni pumpa bude nejspis cerpadlo posilovace rizeni. vodni pumpa je schovana u rozvodoveho remene a neni videt
mozna odchazi zapalovaci rampa a spatne to pali (odpovidaly by tomu ty detonace, kdy se vzniti nespalene palivo ve vyfuku) nebo mozna odesla lambda sonda a jde tam prilis bohata smes
nejsem si jist, ale u RFV motoru vlnovec neni, ten je az u novejsiho RFN 99kW
neni teda uvolnenej nejakej sroub nebo i vice sroubu na prirube svodu k hlave? pripadne tesneni pod svody, jestli neni nekde deravy
u tech novejsich motoru pak nekdy rezonuje prepazka ve svodech, nejsem si jist, jak jsou reseny svody u tohodle starsiho typu
PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH, obj. cislo 1929 KR
to je vsechno, co se da podle VIN zjistit.
ale v googlu jsem nasel, ze by to mohla byt (podle toho origo objednaciho cisla) jednotka Bosch Motronic MP7.3, Bosch cislo 0 261 204 712
k cemu to potrebujes ?
nejspis je ten fridex spatne naredenej a nekde to trochu zamrza (radiator topeni nebo trubky k nemu a pak v chladici) kapalina pak malo proudi a nez to staci rozmrznout, motor je prehratej
[upravil dne 6/2/12 11:20 od Ferry]
co mi maj co sahat na znamku, je na skle v predepsanem miste, je, RZ mam na znamce vypsanou nesmazatelne propiskou, kontrolni kupon taky muzu predlozit, tak nevidim problem, nikde neni napsano, jak moc a jakym lepidlem ma byt znamka prilepena, ne?
letos mam v planu prilepit ji na elektrostaticky prilnavou pruhlednou folii ( pouziva se treba pro malovani obrazku, ktere se pak \"lepi\" na ruzne povrchy)
folie pak drzi na hladkem povrchu jen svou prilnavosti, bez lepidla a da se opakovane odlepit a prilepit (treba pri vymene skla), to samy chci provest s nemeckou ekologickou plaketou
doplnit olej
az budes stat na rovine a motor bude vypnuty alespon 10 minut, podivej se na merku oleje v motoru a pripadne dolej
[upravil dne 2/2/12 20:53 od Ferry]
tak to s kartickou Peugeot-clubu bys mel minimalne 20-25%
stranky Kelly zrovna ted nejak spadly, pred chvilkou to jeste bezelo a ted jsem se chtel mrknout na neco jineho a nejdou, asi zamrzly draty
[upravil dne 2/2/12 14:10 od Ferry]