Ferry

jj, v tom kopci kousek za Kronodorem, maji i cerpaci stanici

ok, mrknu na to, ale nebude to uplne hned, dostanu se k tomu nekdy v tydnu

na 6ti-val musi byt STAG300, STAG4 je orezana verze pouze pro 4valce

jj treba ten STAG300, ono je to ve svy podstate jedno, ty LPG systemy se lisi akorat ridicima jednotkama a u tech nakonec stejne zalezi, jak to montazni firma odladi pro konkretni auto, vstrikovace a ostatni komponenty se vetsinou mixuji od jinych znacek a byvaji u ruznych systemu stejne jakou firmu doporucit nevim, docela dobry jmeno ma autogascentrum ve Strakonicich nebo Coubal v Pze, ja treba nechaval montovat v Jihlave u Studeneho, firma MGC

posli mi do SZ VINko auta, zkusim se mrknout na schema a hlavne na jakych pozicich vsech konektoru maji byt draty od cidla teploty, muzes to pak podle toho zkontrolovat a kdyz bude treba tak natahnout

jsa predtim projedsi jizni spojkou a tunelama a stavbou Blanky u Vozovny Stresovice, videl jsem uz rude, jakmile mi nekdo podobnym zpusobem zkrizil cestu, navic vetsinou nekoukam primo po osobe ridice, ale sleduju jen auto v celkovem kontextu dopravni situace [upravil dne 12/10/12 14:21 od Ferry]

tak koukam, ze uz se konecne zacina darit vychytavat mouchy tak jen tak dal

nejspis nejsou natazeny kabely mezi sloupkem A u spolujezdce a jednotkou BSI [upravil dne 12/10/12 12:45 od Ferry]

vlezt by se asi mely, origo hliniky maji 7,50 J17 CH 5-37, ty jsou o 8mm vice vylezle (ET45- ET37 = 8mm)

velky omyl, cim vetsi sirka, tim mensi tlak na podlozku a v pripade povrchu se snizenou prilnavosti take horsi adheze proc myslis, ze se rallye na snehu jezdi na uzounkych ziletkach, ktery na tech autech vypadaj tak srandovne Siroka pneumatika taky nedokaze tak dobre odvest vsechnu vodu a nebo snehovou brecku z kontaktni plochy se silnici, nebezpeci aquaplaningu se tak zvysuje takze na suchu nebo mirnem mokru ano, ale na snehu, jak tvrdis, to ne

tak tak, navalil me v zime do pravyho boku chlapik, protoze kdyz jsem projizdel kolem nej, nekouknul do zrcatka a bez blinkru to ohnul do levyho pruhu a prvni co kontroloval likvidator byl rozmer pneu a hloubka vzorku zimnich gum,

tak to radsi at posle VINko, nebo fotku toho stitku, to bude jistejsi, to tam opsal nejakou blbost EDIT jo pockat 406 z 97 nema zadnej stitek s kodem barvy, ta ma kod barvy napsanej zlutou barvou v motorovem prostoru na levem ulozeni predniho tlumice [upravil dne 11/10/12 21:07 od Ferry]

ee, neplati to pro 5ti denni prevozky, tam muze byt auto bez platne HU

no vetsinou ty univerzalni dalkace tuhle moznost maji, ale myslim, ze je pak potreba namontovat jeste elektromagnetickej solenoid, kterej pohne zamkem a kufr odskoci

prevozky existuji, v nemecku se daji na urade sehnat skoro na pockani (trva to treba 3-4hodky, podle vytizenosti uradu), pripadne se domluvit s prodavajicim, aby je zaridil dopredu, daji se sehnat i na ceskych webech, vychazi asi na 100 Ecek. S plynem neni zadny problem, kdyz je napsanej v nemeckejch papirech, tak ho tu normalne zapisou pri vystaveni ceskych dokladu. Koncovka byva vetsinou klasicka italska ( v cechach pouzivana ) nebo neni problem sehnat sroubovaci redukci a vozit si ji v aute po dovozu auta se udela dovozova technicka na STKcku, emise a evidencka a tam vystavi cistopis velkeho technicaku, s tim pak jdes na urad pro zapsani sebe jako majitele a prideleni RZ

v autokelly maj novy za 1600 Objednací kód: 16.26.202 jen by sis ho musel bud striknout sam nebo nechat nalakovat

dosti sirokej pojem,chtelo by to jmenovat konkretni skupinu, ktera te zajima, elektrickych schemat jsou mraky, pro radne cleny jsou dokonce ke stazeni na hlavni strane

nech radio zapnuty nejakou dobu, ono se po chvili prepne do rezimu, kdy budes moct zadat kod tady mas pak postup zadani kodu http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=48151 [upravil dne 11/10/12 16:47 od Ferry]

pokud vim, tak AG01 neni zadny kod barvy, kde jsi ho opsal ?

tak zakladni drat VV1, ze ktereho jsou pak ruzne rozdeleny dalsi draty s oznacenim V19x (x je cislo nebo pismeno) a ktery zapina kompletni podsviceni vseho v kabine jde z bileho konektoru na pacce svetel z pozice 3B na ten bys musel od nekteryho toho relatka dennich svetel privest dratem +12V (tzn. kdyz sepne to relatko, objevi se na tom drate +12V) jelikoz nemam po ruce schema dennich svetel, nedovedu rict, z kteryho z tech dvou relatek a z jakyho jejich kontaktu, da se to ale jednoduse zmerit voltmetrem

komunikace ECU s BSI jde po sbernici, je zbytecne hledat nejaky drat, nic s nim stejne nevymyslis

a co ma ten vodic delat nebo proc ho hledas? nejak jsem to z predchoziho kontextu nepochopil

trosku vetsi 406, o rok a pul starsi a 16tis levnejsi taky v plynu, kombik, 1.8 motor, na zadny zavodeni to neni, ale sluzbu udela http://suchen.mobile.de/auto-inserat/peugeot-406-break-esplanade-oederquart/169039618.html

LPG, nezavisle topeni webasto, motor akorat zajetej a ani neni moc stara http://suchen.mobile.de/auto-inserat/peugeot-206-sw-110-tendance-sontra/168542987.html za 85 (vcetne dovozu a prihlaseni) slusny auto myslim

https://www.google.cz/search?q=zapojeni+ISO+konektor+radia+repro&hl=cs&client=firefox-a&hs=V0Y&rls=org.mozilla:cs:official&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=C3N2UNW9OcnMsgbV9YCoCQ&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1429&bih=957 nebo rovnou obrazky https://www.google.cz/search?num=10&hl=cs&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1429&bih=957&q=zapojeni+ISO+konektor+radia+repro&oq=zapojeni+ISO+konektor+radia+repro&gs_l=img.3...1905.1905.0.2710.1.1.0.0.0.0.46.46.1.1.0...0.0...1ac.1.bHVwTtRK5iw [upravil dne 11/10/12 09:21 od Ferry]