Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
jak jsou ty svody praskle ? muze to byt taky spatna zapalovaci rampa
-
ano Total Transmission BV 75W80 cca 2l (kontrola je pres bocni kontrolni sroub na plechovem viku na boku prevodovky) lije se ruzne, bud tim kontrolnim sroubem nebo odvetravacim otvorem po vysroubovani odvetravaciho ventilu na horni strane prevodovky, da se pripadne i pres cidlo zpatecky mrkni do sekce udelej si sam, tam je postup pro 406, je to velmi podobne, ne-li stejne
-
nesmaze se, ale prejde z trvale zavady na zavadu prechodnou, ulozi se do pameti, motor by mel prejit zpet do normalniho rezimu. Ulozene zustanou do smazani pres diag ci do odpojeni baterie
-
kovové rány-silentblok převodovky nebo ramen
Ferry odpověděl/a v tématu od David B v sekci Peugeot 307
zacal bych tim, sjet nekam na zvedak a podivat se s pajcrem v ruce, kde je problem, v tomhle se spatne radi na dalku, nejlepe je na to jit osobne, mozna mista problemu sis spravne vyjmenoval, tak ted uz je jenom zkontrolovat da se taky zajet treba na STK, tam ti to daji na tresadlo a na posuvny desky, nestoji to moc a budes presne vedet, odkud zvuk jde -
a tu ridici jednotku - bitron, jsi zkousel jak ?
-
jo, drzak svetla by privarit mel jit, i naraznik se svaruje vcelku dobre, je dobry mit k tomu pasky stejnyho materialu a ten do svaru pridat, staci treba pul cm sirokej pasek a natavit ho pres ten svar, pripadne pak nejakou spachtlickou zatlacit do svaru a zarovnat
-
zalezi co to je za plast a jak je namahany, jaky ten dil ma tvar apod., svarovat plasty se daji, ale chce to trochu praxe a zrucnosti, pro lepsi vysledky i spravne naradi motor muzes lehce prizvednout pres drevo pod vanou
-
dneska cerstve zalozene vlakno, zkus pokracovat tam
-
vymlacene tycky geometrie a nejspis ani tlumice nebudou nic moc, dale pak urcite vymlacene ulozeni ramene v tehlici, je to takove gumokovove lozisko urcite bych zacal tema tyckama a tim ulozenim v tehlici (to se ale musi vylisovat) procti vlakno zde , vse jsem tam resil a je to tam i popsane
-
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
jj, plyn je dobry sluha, ale jen kdyz je v cajku, bohuzel je to haklivejsi na stav zapalovaci soustavy i celkovou kondici motoru, co se na benzin neprojevi, pri LPG teprve zacne zlobit a chce to i svuj pravidelny servis, ten ceskej plyn neni zrovna nejcistsi, takze ty komponenty pak trpi a i starsi se na tom dost podepise, hlavne ty pruzny gumovy membrany, to je v podstate jako u starych benzinovych pump u karburatorovych motoru, tam bylo taky obcas potreba udelat repas membrany -
Nepravidelný chod LPG - něco pro \"plynaře\"
Ferry odpověděl/a v tématu od martin.holub v sekci Alternativní paliva
mozna bude potreba udelat i repas vyparniku, muze byt maly tlak LPG vlivem starych a tvrdych membran a nedokaze to dodat dostatek plynu. Zkus taky jeste resetovat plynovou jednotku ( bud vytazenim pojistek a nebo odpojenim baterie - ale pak bacha napr. na kod radia apod) -
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
tak u nas se zacinalo na Lade 1500 s klasickou 10kg PB lahvi v kufru, na cerno samozrejme a pak karburatorova 405 1,6ka, uz oficialne i se zapsanim v technicaku a nasledne od roku 2001 406ka co mam v podpisu, s tou jezdim dosud -
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
supr, diky moc, kdyz by to teda neopravili a menil jsi to vsechno, tak co je v motorovy casti, beru Udelal bych si vylet a stavil bych se, muzem pak pokecat o LPG v rodine uz nejezdime na nic jinyho od roku 88 -
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
fajn, diky, ze je death nevadi vsechno se nejak hodi zachran z toho co se da, i treba ridici jednotku s kabelovym svazkem atd. na pokusy je to vynikajici [upravil dne 5/3/13 12:27 od Ferry] -
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
zkus mi teda prosim zjistit, jaky presne AG to je, pripadne ty fotky motorovy casti, kde by byly videt komponenty LPG, pokud bys to vyhazoval, tak bych od tebe neco vzal na dily do zasoby, treba ten vstrikovac, vyparnik apod, proste co by z toho jinak slo do popelnice, dik jinak ty novy sekvencni systemy LPG jsou vcelku vsechny stejny, prakticky se to lisi jen softwarem a ridici jednotkou, vstriky, vyparnik apod. veci byvaji namixovany podle ceny a byvaji u ruznych vyrobcu stejne nebo velmi podobne. [upravil dne 5/3/13 11:13 od Ferry] -
na SKF jsem posledni dobou moc chvaly neslysel, zkus jeste mrknout na kompletni sady od Ina nebo Gates pro porovnani
-
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
jaky typ AG tam mas ? muzes hodit foto ? ja mam treba typ AG DGi a tam odchazi membrana ve vstrikovaci, da se to i vcelku snadno opravit, ja na tom LPG zarizeni mam najeto uz temer 300tis km (coz je asi tak trojnasobek jeho zivotnosti ) ale beha porad tak to ze jsi uhadal slevu na nadrz je dobre, z toho prvniho precteni to totiz vyznelo tak, ze jsi koupil funkcni auto a pak jsi az zjistil, ze je nadrz propadla atd. [upravil dne 5/3/13 10:56 od Ferry] -
tak cislo origo sady z vyroby je 0831 88 , nahrada pak 0831 T4 (asi byla provedena nejaka vyvojova zmena, proto pro vymenu uz je uvedeno toto cislo) samostatne napinaci kladka ma cislo 0829 96 vodici kladka 0830 42 remen 0816 F4 vodni pumpa 1201 L2 + pripadne tesneni 1206 C4
-
no na rizeni vule byt nesmi, to kontroluji i na technicke kontrole, to rizeni je nejspis po smrti a vymlacene, nejjednodussi sehnat jine a prehodit kus za kus
-
zkušenost s koupí 605 LPG v bazaru
Ferry odpověděl/a v tématu od Kobra 72 v sekci Alternativní paliva
njn, ono i u auta bez LPG musis pocitat s investici po koupi, vzdycky minimalne tak dalsich 15-20tis Kc na nutne opravy (malokdo proda zainvestovane auto, to jsou vyjimky spis v ramci rodiny nebo velmi dobre znamosti) Platnost nadrze je prece velmi snadne zkontrolovat pred koupi ( pri zjisteni, ze je 6 let propadla jsi treba mohl zkusit uhadat slevu na jeji vymenu, aspon castecnou 2-3tis) a funkcnost LPG systemu je treba vyzkouset taky, predpokladam, ze jsi auto projizdel, tak mi trochu unika, ze jsi na to neprisel pri te predvadeci jizde -
videl bych to, abys sem napsal VIN, nasledne pak zjisteni origo cisel at uz sady nebo jednotlivych komponent a podle origo cisel pak objednavat
-
srouby maj TORX hlavu, tusim 30 nebo 35, jsou tri, staci je lehce povolit a pak do toho tuknout z boku (je dobry udelat si predtim fixou znacky po obvode, kde byla puvodni poloha pro pripad vraceni do puvodni polohy)
-
s panty bych zatim nehybal, pohnul bych jen s tim protikusem zamku ten neochozeny dojem zpusobuje zarezly omezovac otevreni, co je mezi panty, tece na nej voda a casem orezne, i kdyz je namazan vazelinou, chce to nastrikat tam uvolnovac rzi, otviranim a zaviranim rozhybat a pak nakonzervovat bud hustsim olejem nebo vazelinou ve spreji a jednou za cas preventivne primaznout
-
zkus trochu posunout protikus zamku na karoserii, aby se dvere vice pritahly
-
restaurovani je to slovo, ktere hledas nebo lze take napsat renovace ale restaurace z 205tky by nebyla spatna, takova komorni - pro dva akorat sorry, uz si nebudu delat prdel, jen me to pobavilo