Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
ty jo, tos objevil ameriku, tyhle stranky uz jsou hodne stary
-
ja bych jim malej vubec nedaval, rekl bych treba, ze ho ztratili v tom servisu, co delali LPG a ze at si udaje opisou znovu z velkeho TP a zapisou tam i ten plyn + teda pecliva kontrola spravnosti udaju hned po prevzeti noveho OTP [upravil dne 14/4/13 21:54 od Ferry]
-
nejlepe, kdyz napises VIN kod a mi ti napisem origo kody, podle kterych objednas
-
zalezi, ktera cast, predni ci zadni ?
-
proc bys shanel novy, vyraz ty stary, ocisti je a pouzij
-
nenapises ani kod motoru a rok vyroby a chces poradit ale univerzalni radu mam, dojed na diagnostiku, k nekomu, kdo tomu rozumi, at se podiva na tlak nafty, turba, korekce vstriku, udaje vahy vzduchu a na EGR ventil (predpokladam ze se jedna o naftaka) [upravil dne 14/4/13 14:36 od Ferry]
-
bezovy se delaly jen ty spodni plasty palubky a kastlik spolujezdce
-
jo tak to je fakt uprava \"na prasaka\" pac takhle mu bude pekne chcat voda dovnitr do auta
-
Olej v sání + divný zvuk motoru (ložisko pumpy?)
Ferry odpověděl/a v tématu od Pino v sekci Peugeot 307
a k cemu mu bude dira v pouzdre vzduchace pred turbem, kdyz ma olej v hadici za turbem, resp. az za intercoolerem ? [upravil dne 14/4/13 08:50 od Ferry] -
Olej v sání + divný zvuk motoru (ložisko pumpy?)
Ferry odpověděl/a v tématu od Pino v sekci Peugeot 307
super napad vrtat diry do vzduchovy hadice u preplnovanyho dieslu to ze tudy bude utikat tlak turba vlastne ani tolik nevadi -
hlavne nic takoveho http://www.stream.cz/video/799522-slecna-na-podpatcich-vypada-opravdu-34-svudne-34 :D
-
no vyraz to ven kulatinou vhodneho prumeru, je to tam jen zazrane do toho hliniku, dostala se tam slana voda a ten hlinik zoxidoval, jelikoz oxidy hliniku maji vetsi objem, tak se to zakouslo
-
tak bud dej srouby skrz, nebo to zkus zalepit dvouslozkovym epoxidovym lepidlem zpatky
-
sakra, ja mam taky jenom jedny boty na celej rok, jen v lete presedlam do sandalu
-
ano, to je ono, nazev je Modra Rhodes
-
tezko rict
-
u stareho modelu nejspis na ulozeni leveho predniho tlumice pod kapotou, bila pismena
-
koukám, je to taková vlastně pískovačka rozdil je jen ve velikosti castic
-
no vypada pekne jety, ja to tuhle delal znamymu na C5 a ten ho mel uplne vydreny, v tech drahach kulicek vyklepany diry EDIT, jo ted koukam, ze jsi dal druhou fotku, tak nejak to jeho vypadalo taky, a to na tom najel tak 80tis km, myslim, ze to bylo nejaky Delphi [upravil dne 12/4/13 21:12 od Ferry]
-
http://www.peugeot-club.com/index.php?co=novinky/clanek.php&id=299
-
jj, je mozny, ze to neni katem ale prepazkama ve vyfukovych kolektorech, velmi casta zavada u tehle novejsich motoru EW jinak ja mam na aute taky tenhle katalyzator, auto ma takovy ostrejsi zvuk (coz muze Charlie potvrdit, ten si myslel, ze mam na aute ladak ) ale jinak plechove nerezonuje Ale kdyztak pro jistotu zkontroluj ty bodove svary krytu katalyzatoru, mohl by byt nektery uvolneny [upravil dne 12/4/13 19:59 od Ferry]
-
to je jasny, do motoru nalital pisek a ted se to pridira (a ta prejeta lhuta vymeny tomu taky pomuze), no ale konecne mas sportovni zvuk, jako jsi chtel tady s timhle pristupem bych radil auto hodit ze skaly, klicky hodit do kanalu a chodit pesky
-
tak to je dobry jj jsem to ja
-
tady na klubu ti kluci nabidnou mozna lepsi cenu, napis jim to origo cislo a oni ti poslou nabidku, dily prodava Badisak, godzila.01 a ted nove MirekG.
-
jj tlumice jsou formou tlumicovych patron, u 106 uz jsem to menil, povoli se ta matice nahore a vymeni se patrona uvnitr