Ferry

ono se sice rika ze to je dozivotni napln, ale dozivotni se rozumi ve smyslu konstrukcni zivotnosti urcene vyrobcem, ve skutecnosti ty auta najedou mnohem vic a tak ta vymena je na miste, rozdil po vymene je dosti znatelny, menil jsem olej nekdy v srpnu a ted nemam v zime sebemensi problem, rychlosti jdou krasne hladce i po nastartovani v -20

nevim presne jak u 307 ale u 306 405 406 je vpravo pred spolujezdcem v motorovem prostoru pod krycim plastem u predniho okna nasavani vzduchu do kabiny, tam pak je umisteny filtr, nekde tu byly i fotky jak to je u 406, tak si dej vyhledat heslo pylovy filtr

jak je to auto stary ? Taky myslim ze vymena oleje pomuze, je to par korun

Co jsi proboha delal ?

kabel k osvetleni SPZ je pripojen na svazek hned u konektoru leveho zadniho svetla, pokud sviti zadni svetlo bude problem nekde v tom kousku dratu do narazniku

no ja nikomu rozhodne tesne za prdeli nejezdim, davam si slusny odstup od te doby co jsem takhle v kolone brzdil i ocima a uz skoro otviral dvere abych mohl brzdit i nohou ( a to bylo za slunneho dne za sucha ), ale na te dalnici a nebo i silnicich kde se jede rychleji to lita opravdu daleko a hlavne jde o situace, kdy se pred tebe nekdo zaradi ve vzdalenosti 10m a vsechno ti to napere na predni sklo a muzes jezdit s odstupem treba kilometr Proste u zasterek si myslim ze to je o slusnosti a ohleduplnosti k ostatnim, urcite se nekdo ozve ze prece v nemecku a na zapade taky zasterky nevozi a blablabla, ale ja si myslim ze mi ( a urcite ani nikomu jinymu ) to nic neudela kdyz na tom aute budou

nejsou to origo, tyhle jsou delsi a jsou to vhodne zvolene univerzaly z takove mekke gumy, ktere se krasne prizpusobily tvaru narazniku a dobre drzi, staly asi 300, uz presne nevim, daval jsem je tam hned po koupi v roce 2001 [upravil dne 16/3/06 Ferry]

Ty je tam máš?? ano samozrejme mam zasterky a mel jsem je i na 405tce i na lade 1500 ( tam dokonce i vepredu ) neni to moc videt ale muzes se presvedcit [upravil dne 16/3/06 Ferry]

kazdopadne vsechy auta bez zasterek me pekne s..rou , sice samozrejme nepochytaji vsechno, ale aspon vetsi cast te vody, kaminku a bordelu jo, nevim co je to za problem dat si tam ten kus gumy

mela by se nechat sehnat ta samotna gumicka pod cislem 9926 FA, bohuzel ted nejak nefunguje cenik na strankach peugeot.cz takze cenu nezjistim, ale na 406ku se to pohybovalo cca 170Kc

v tom pripade je to jasne, to bude ono, jak jsi to strikal zespodu, dostalo se to nejakym zpusobem az pod naraznik za svetlo, kde je vyvedena nasavaci trubka, ktera je ruzne zatocena, takze tam asi zustala nejaka voda a tu si pak motor nasal

jenom strcit do prohlubne u ocka treba padesatnik nebo korunu a pootocit s ni, klicek uz se rozevre

no kdyz je to vaha vzduchu tak to asi urcuje kolik vzduchu vlezlo do motoru a podle toho a jeste dalsich dat napr. z lambda sondy podle datove mapy ulozene v pameti ridici jednotka urcuje kolik ma k tomu vzduchu pridat paliva Nicmene zrovna treba u motoru 1.8 2.0 16V v 306 a 406kach tahle vaha vzduchu neni a mnozstvi vzduchu je urcovano takzvanym MAP senzorem, ktery meri tlak vzduchu (podtlak) v sani

podobne tema uz je tu tento tyden jednou zalozene ZDE vice k tehle problematice najdes v historii pomoci Hledani hesel jako krokovy moturek, krokac, volnobeh apod. Je to tu velmi casto diskutovano a napsalo se kolem toho uz spousty

podobnou 406 jsem predevcirem videl na namesti Jiriho z Podebrad, byla v podstate designove shodna

hmm do te nasavaci trubky se snih hodne tezko dostane, je totiz schovana za naraznikem a kolem je dost krycich plastu, no je to divny ze by byl vzduch filtr mokrej, mluvime teda o te originalni vlozce v krabici vedle autobaterie ? Mas zespoda dobre nasazenou tu nasavaci hadici, jedina moznost by byla ze by tam chybela a dostal by se tam tak bordel ze silnice, kterej obcas strikne az do motoru

neda se sehnat, kup si leda taka zaklad na plasty ve spreji a pak sprej imitaci chromu, poradne ten ramecek odmasti, strikni zakladem, pak barvou a navrch muzes dat bezbarvy akrylatovy lak

to je spis otazka pro autoelektrikare z peugeotu, aby se podival na kabelove svazky a rekl zda je to zapojeny nebo ne, takhle pres internet se to nepozna a schema pal.pocitace pro kontrolu doma taky asi nikdo tady mit nebude Zkus kontaktovat clena Milhaus65 , ten nabizel dodatecnou montaz pal.pc u nich v servisu nekde na Morave

no jasne, ale kdyz porovnas jak vypadaji ty dve telesa klapky, tak jsou zvenku v nekterych detailech odlisny, tzn. ze se muzou lisit i vevnitrku, asi v prubehu vyroby zmenili dodavatele nebo technologii. Ta moje klapka je z roku 95, nevim jakej rok vyroby mas ty. Navic to co jsi oznacil neni dosedaci plocha, rikam uz potreti ze ta dosedaci plocha je to, co jsem oznacil cervenou sipkou ja, dosedaci plocha je okraj te kruhove diry, uz nevim jak to jinak napsat, to zboku jsou jen vzduchove kanalky, ktere nemaji za ukol nic jineho nez privest vzduch

hmm ty mas totiz uplne nejakej jinej typ telesa klapky, ale dosedaci plochu tam mas, akorat ta vyusteni tech vzduchovych kanalku jsou vetsi, dosedaci plocha je ta kulata dira, na moji fotce oznacena cervenou sipkou

cca 260 000 a to na LPG Zajimave by bylo napr. co vsechno uz jste menili ? ja za skoro 6 let provozu v CR: rok 2001 hned po koupi rozvody + kladky, predni brzdove kotouce rok 2002 zapalovaci rampu s civkama rok 2003 prorezly chladic, vymena originalniho 8let stareho akumulatoru roku vyroby 1995 (preventivne pred zimou), vymena vysypaneho katalyzatoru za jiny z vrakace, jeden kulovy cep na doporuceni STK rok 2005 brzdove desticky a zadni pakny+prasatka a prevodovka ( mela vuli na hlavni hrideli ) vyfuk drzi celych 6 let i kdyz predtim nebyl urcite uplne novej, jinak jen obycejne provozni veci jako brzdovka, nemrznouci kapalina v chladici, olej, vzduchovy filtr, zarovky v potkavackach a pneumatiky Tot vse, to neni zas tak spatny ne ? [upravil dne 13/3/06 Ferry]

Tak zkus pouzit Vyhledavani na tehle strankach z tepla kancelare Nekde jsem to tu popisoval, uz se mi to nechce hledat a jelikoz sam tohle dvoutlacitkove ovladani nemam ani nechce vzpominat jak presne to funguje, jde tusim jen o to ze se tim druhym tlacitkem deaktivuje otvirani dveri a stahovani oken i zevnitr z kabiny Zkus vyhledat heslo superblokada, hned prvni odkaz co to najde je ten co jsem psal ja [upravil dne 13/3/06 Ferry]

hehe, no jo , chybicka v desetinne carce se vloudila, dik za opravu

no zalezi jak se ti ty stare pneu sjizdeji, jestli jsou sjete rovnomerne, nebo jen u nektereho z okraju, pokud nestejnomerne, je dobre zapatrat po tom z jakeho duvodu ( muze to byt geometrie, spatne tlumice a jejich ulozeni, volne silentbloky na zaveseni kol, ale take razantni jizda v zatackach ) pokud jsou sjete bez zjevnych abnormalit a auto se na silnici chova standardne, neni treba nic resit. Ke zvolenemu rozmeru - krome toho ze rozmer 205/55 R16 neni na 406ku povolen ( pouze 205/60 R15 a to jen u 2.2Hdi a 3.0 V6 ), bude to auto tvrdsi

nene meril jsem to zvenku v zaveji po kotniky ve snehu ( a to stojim v Pze pred skolou ta zima snad neskonci )