Ferry

je tam automat, zadava se postupne to cislo co je na stitku nalepenem na pocitaci a po cca 5minutach se dopracujes k tomu ze ti to nadiktuje aktivacni kod, kterej zadas do pocitace a tim je hotovo, s zivym clovekem se na ty lince nesetkas jinak primo na strankach microsofti podpory pisou : Aktivace systému Windows prostřednictvím telefonu Chcete-li systém Windows aktivovat prostřednictvím telefonu, klepněte v Průvodci aktivací systému Windows na možnost Použít automatický telefonní systém cely clanek microsoft

to ze to obcas funguje a obcas ne a musi se mackat desetkrat nez to zareaguje vypada opravdu spis na spatne mikrospinace v ovladaci, nez ze by nebyl ovladac sparovan s autem, to by nefungovalo vubec

prosimte napis to jeste jednou a precti si to po sobe aby ty vety davaly nejakej smysl, nejak z tohodle nemuzu pochopit na co se presne ptas, nebo s cim mas problem :nevim

jj vybojky jsou, dneska jsem se FXe ptal taky no a ja bych tam musel byt autem ale tech 6000K je fakt v pohode, je to krasne bile svetlo

se muzes nekdy stavit v Dejvicich u me pred skolou

ted byla na aukru nova Boschka 74Ah a byla asi za 1900, ale asi uz ta aukce skoncila Tady odkaz [upravil dne 18/11/07 Ferry]

Myslíš že 55Ah stačí? Ted ta Akuma co tam mám je taky 55Ahrekl bych ze staci, me to chyta v pohode ( ted ted kdyz mam novy uhliky na starteru ) a i po delsim stani v zime nemam problem, ten benzinak drcne napoprvy jinak predtim jsem tam mel 8 let starou jeste originalni baterku ( mela na sobe datum vyroby 1995) a ta byla taky 55Ah

mam Varta blue dynamic ctvrtym rokem 55Ah a pohoda

se podivej na prvni stranku na fotky, mas to tam vsechno vyfoceny a popsany , nebo co ti neni jasny ? pruchodka je gumova [upravil dne 18/11/07 Ferry]

jo tak budes muset vycvaknout ten ovalnej plast kolem tlacitka stahovani a pak vycvaknout samotny tlacitko ven, jde to pekne blbe, chce to dva sroubovaky z kazdy strany tlacitka a hodne pevny nervy, az to vyndas tak odpojit konektoru

no tapecir se sunda celkem snadno, zespodu madla dveri jsou dva torx srouby, jeden v predni casti jeden v zadni, tak ty se vysroubujou, vycvaka se ozdobnej ramecek kolem klicky otevirani dveri, pokud mas manualni stahovani okynek tak stahnout klicku z tisicihranu a pak uz smerem odspoda vycvakat ze spuntiku co drzi v plechu dveri a kdyz to bude vsechno volny tak odklopenim panelu od dveri a povysazenim smerem nahoru se to vyhakne, pak uz jen staci vyhaknout lanko z klicky BTW nemas toho teda malo co potrebujes na aute udelat [upravil dne 17/11/07 Ferry]

no jestli ma sedan tak tam se sedak nesklapi, je napevno, musi se povolit dve matky zepredu a pak to drzi na takovych silonovych trnech v mistech pod "zadkem pasazeru", takze mirne zatlacit smerem dozadu a trhnout smerem nahoru. Ale ja bych nejdrive demontoval budiky a promeril zarovku hladoveho oka, bude na 90% praskla a na ty palivovy pumpe se toho stejne neda moc zjistit, tam je akorat potenciometr ovladanej plovakem a zmena odporu je pak vyhodnocovana v budicich na palubce, hladove oko pak rozsvecuje elektronika v budicich, takze prohlizeni palivove pumpy a jeji demontaz se mi zda zbytecna prace

nemam sebemensi tuseni, fotbal hokej ... nic z toho nesleduju sorry za

lehnout pod palubku na strane spolujezdce, sundat tapecirunk pod palubkou a pak uz drzi jen na trech sroubech a konektoru

Tak ve starym modelu Palubni Pocitac nemas ale to se mylis, stare modely taky mely palubni pocitac, dokonce se da snadno dodelat, daleko snadneji nez do noveho modelu

no co ti na to poradit, mas v podstate bud tri moznosti, prvni najit kamose kterej ti to udela za pivko, druha najit firmu ktera ti to udela za prachy ( ale takovych co budou montovat neonovy trubice nekomu do auta moc nebude ) a nebo treti neco se naucit a udelat si to sam. Stejnosmerny proud se probiral ve fyzice uz na zakladni skole, tak snad o tom neco vis ne ? Jinak k modrym zarovkam, spis se tam davaji misto zarovek modre diody s patici stejnou jako ma ta puvodni zarovka, daj se sehnat dva kusy uz kolem 50Kc. ale za a) malo to sviti, b) je to spise pubertalni tuzing nez tuning, sorry, ale to je muj nazor Preju hodne zdaru

no ty trafa ( tzv. ballasty ) co napaji samotne vybojky maji psany napeti 9-16V, takze tam je to pohoda, zarovkam vadi zejmena otresy a prezhaveni vlakna, tim ze napeti v siti se pohybuje az kolem 14.5V

co mi to jen pripomina, - ty budiky, zadni pate vyklopne dvere, jako bych v necem hodne podobnem minulou sobotu sedel ...

v pondeli to sem dam, mam to v praci v PC a nechce se mi to ted kreslit Ok, moc diky. Tahle funkce by se mi hodila, ale kdyz jsme vydel ty vybrakovany draty, tak nevim jestli to dam. da se to pripojit i pod volantem na pacce, nebo vypinaci prednich mlhovek, akorat jsme nemeli torx sroubovak k povoleni sroubu toho oblozeni sloupku rizeni, abysme se dostali k pacce svetel, jen orech 10mm s racnou

v pondeli to sem dam, mam to v praci v PC a nechce se mi to ted kreslit

cena noveho indikatoru je 2196 Kc s DPH

snad se povede, prohlidni to ozubeni cidla poradne ,staci opravdu male opotrebeni a uz to blbne, obcas je taky strzeny ctyrhran uvnitr cidla, na kterem je nasunuta osicka toho ozubeneho kolecka, nebo muzou byt studene spoje uvnitr cidla (da se roznytovat popr rozriznout a proletovat )

me se libi tovarni oranzovocervena modrou uz ma dneska skoro kazdej sorry , ale videl jsem moc hezky udelany budiky u nove xantie, kombinace cervene a bile spolu s vlastnim navrhem folii, bohuzel fotky uz tu na strankach nejsou

omyl, pouze u motoru 2.1TD, ostatni motory maj signal od cidla primo na budiky bez prevadece

Ozaj mam 30% zlavu v Elite , zla sprava je ze zapalovaciu rampu tam nemaju. Autobenex ji ma s klubovou slevou 10% za asi 6400 CZK ( verze 597073)