Ferry

ono po trech chybnych zadanich kodu se to na urcity cas zablokuje a neprijima to zadny kod, zkus pockat a pak zadat znovu ty sedmicky, pokud jsi tu zmenu nepotvrdil a klavesnice zmenu nepotvrdila nekolikerym zapipanim, tak by mel fungovat stale ten puvodni kod

odpojeni baterky nepomuze, je to napevno zapsane v ridici jednotce motoru, zadanim puvodniho kodu se servisni mod zrusi, ovsem nemam zkusenost s tim kdyz se zada servisni i uzivatelsky kod stejnej, ja pro servisni davam 1111 A jses si jistej ze davas opravdu ten spravnej kod ?

prohlidnout zda nejsou zaoxidovane nebo uvolnene kontakty na baterii, prohlednout i kabely od baterie - ukostreni motoru a privod +12V k pojistkam, zda nejsou nekde uhnile nebo uvolnene, pak prohlednout dratky a konektor te klavesnice, pokud se podari motor odblokovat a nastartovat ( bude svitit pouze zelena kontrolka ) odpojit konektor klavesnice a prestat ji pouzivat ( zustane to uz odblokovane ) a pripadne si nechat namontovat nejaky jiny alarm s imobilizerem

Total 7000 10W40, Castrol je zbytecne predrazenej olej, kterej neni o nic lepsi nez jiny oleje, Total 7000 se da sehnat 5l za 670Kc

jestli se prestanou nacitat i kilometry na pocitadle tak urcite cidlo, mozna jen ozubene kolecko jeho nahonu ( to se da koupit nove v peugeotu asi za 170Kc ) cidlo je na pravem vystupu z diferencialu na prevodovce

tady http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2006012501 clanek o oprave posilovace rizeni ze stranek pribuzneho Xantiaklubu

5

4

3

2

1

zalezi jakej motor s jakou ridici jednotkou, u staryho modelu rok 95-97 s motory 1.8 16v a 2.0 16V s RJ Bosch MP5.1.1 to jde, to jsem zkousel, ridici jednotky magnetti marelli a sagem myslim nejdou vyblikat, mozna jeste Bosch MP 5.2 ze by mohla jit tady je schema zasuvky pro MP 5.1.1, staci pripojit kousek kabelu a ten pak vzdy na 3sec uzemnit [upravil dne 9/5/08 Ferry]

? prodej za ucelem koupe ? co to znamena ? Jinak telefon na Medveda - predsedu klubu najdes v jeho profilu, tak mu zavolej, neni nic jednodussiho http://www.peugeot-club.com/forum/member.php?action=viewpro&member=Medv%ECd

pri najezdu 15 000km pocitej s navratnosti investice tak 3 roky, pak teprve zacnes neco setrit. Lepsi koupit auto s jiz namontovanym LPG, ale zde pozor, rozhodne nebrat 406ku s zarizenim Vialle ( vstrik kapalneho LPG ) to je potencionalni sebevrazda, pak je treba si dat pri koupi pozor na rok vyroby tlakove nadrze, ma platnost 10 let, pak se musi menit ( investice min.6000Kc ) Druhy nejcastejsi system LPG davany do 406 je s nazvem DGi nebo SGi od holandske firmy AG Systems. U DGi zarizeni odchazi po 100 000 ujetych km membrana vstrikovace, novej vstrikovac stoji 14 000, ale da se doma zrepasovat v podstate zadarmo ( zrovna ted jsem to nedavno resil u sveho auta a uz jsem to zmaknul ) s SGI zarizenim nemam nejakou praktickou zkusenost a ani z doslechu nevim o nejakych problemech

palivove cerpadlo je po otoceni klickem slyset ? Nedavno tu OK406 resil ze mu taky nestartovala 406 2.0 a tam to byl spatny snimac otacek motoru na prevodovce, taky odesel ze dne na den vlakno s timhle problemem je zde [upravil dne 9/5/08 Ferry]

Zvuli mam asi 20km od baraku. Jezdili jsme se tam koupat casto, mela vzdycky krasne cistou vodu, lec pomalu se ohriva, takze docela studenou (ale zase v te studene vode nerostou sinice, takze spis vyhoda ), dno a plaze jsou ciste a piscite (takovy hrubozrnejsi pisek) uprostred rybnika jsu pak velky zulovy kameny pod vodou, docela sranda je hledat . jsou tam dve docela velke urdzovane travnate plaze a daji se najit i soukroma mistecka z druheho brehu, kde je pak clovek sam. Kemp jako takovy je taky na slusne urovni, ceny se asi budou dat najit na webu. Jediny problem loni byl ten, ze v zime rybnik vypustili a jak bylo na jare a pres leto sucho, tak bylo malo vody, letos by to uz mohlo byt v pohode. [upravil dne 9/5/08 Ferry]

napis soukromou zpravu clenovi Oddie, ten mel moduly automatickeho rozsveceni k dodatecne montazi na prodej, mozna jeste nejaky kousek ma

pouzij vyhledavani, olej se tu resi asi desetkrat do mesice a je to porad dokolecka. Zjisti si , napr v uzivatelske prirucce, jakou minimalni specifikaci ma splnovat olej pro tvuj motor a podle toho pak vyber olej, viskozitni specifikaci si muzes zvolit libovolne, asi nejlepe 10W40. Na pojmy syntetika polosyntetika zapomen a uz je nikdy nepouzivej a ani nerikej nahlas, je to jen nesmyslne prezite deleni, ktere o oleji vubec nic nerika na zaver univerzalni rada, pokud tam nalejes Total Quarz 7000 10W40, kterej se da sehnat 5l pixla za 670kc, tak nemusis vubec nic resit

budiky stary/novy model nejsou zamenitelne, takze pro auto z 97 je treba sehnat budiky z auta do roku vyroby 5/99, lisi se vzadu konektory, starsi model ma dva modrej a zlutej. Jak uz bylo napsano, bud je to na plosnem spoji uvnitr budiku - studeny spoj a nebo je to na cidle, pokud by to bylo cidlem, nebudou se pri vypadku rucicky rychlomeru ani nacitat kilometry, pokud se kilometry nacitaji normalne a jenom nefunguje rucicka rychlomeru, je chyba na plosnem spoji, je treba rozebrat budiky, propajet plosny spoj a zase poskladat dohromady jinak u 1,9 TD vaha vzduchu neni, tam je mechanicky cerpadlo

Ne, že bych to potřeboval zrovna já vědět, ale v čem tedy spočívá ta \"levnější možnost\"?? Nová membrána z něčeho jiného? to je vyrobni tajemstvi spociva to v tom, ze misto koupe noveho vstrikovace za cca 14 000kc si clovek sezene tzv. membranove platno stejne tloustky jako je original, coz je nekolikavrstva tkanina provulkanizovana pryzi, odolna benzinu a ropnym plynum ( takze i LPG, normalne se bezne pouziva v automobilovem a plynarenskem prumyslu ), z ni vyrobi novou membranu ( ktera podle mne bude mnohem mechanicky odolnejsi, nez puvodni membrana, ktera je tvorena pouze gumou bez vnitrni tkaninove vyztuze ) vstrikovac rozebere, vycisti, vymeni membranu, slozi dohromady, zapoji, odzkousi tesnost aby nikde neunikalo LPG a je hotovo [upravil dne 6/5/08 Ferry]

no dyt je to na tom obrazku co jsem daval, pod cislem 75 a objednaci cislo jsem psal hned v prvni odpovedi, normalne zajdi do peugeotu a sezenes to tam Aha jasnee....to je ono...ale predtym tam bol iny obrazok ten tam daval Honza406, dal tam obrazek pro sedan a kombi, u coupe se to ale lisi Jo koukam ze uz ho smazal [upravil dne 6/5/08 Ferry]

no dyt je to na tom obrazku co jsem daval, pod cislem 75 a objednaci cislo jsem psal hned v prvni odpovedi, normalne zajdi do peugeotu a sezenes to tam

myslim ze by to mohl byt, myslim ze mel tuhle SPZ, kdyz jseho ho videl minule u czechcomputeru na srazu s tebou a OK406

mas spatnej obrazek, tohle je kapota sedan kombi, na coupe jsou jiny prichytky