Ferry

Než tohle bude v autě, který si koupíš, tak bude benzín stát 100,-Kč litr, takže ještě budeš rád!!! jo a proto uz v nasi rodine jezdime skoro 20 let jen na LPG

vyhybat se velkym louzim, ono to sice efektne vypada, kdyz voda z podbehu strika vysoko a siroko daleko ale rozhodne to neni efektivni pro auto, voda se pak muze lehce dostat do sani a je zadelano na problem, v nejhorsim pripade ti to nasaje do motoru a jelikoz voda neni stlacitelna, konci takovy pripad znicenym motorem - ohnute ojnice, klikovka atd

Zdary. Za kolik se dá pořídit ten Magicar? Dík. ja ho koupil na aukru za 3800 a montoval jsem si to sam, v eshopech se pohybuje kolem 4200-5000, zkus pohledat Googlem

no to bohuzel ano, nejdrive je treba co nejvice info a pak teprve kupovat :/ BSI je zobrazena v sekci palubni deska/rele a pojistky a bud je tam zobrazena pojistkova skrinka , nebo jednotka BSI

to se neda jednoznacne urcit, ale vzdy je lepsi jezdit se zarazenou rychlosti

no u staryho modelu byla elektronika PPC primo v tom displeji, u noveho modelu uz to pocita jednotka BSI a pak uz jen na displej posila co ma zobrazit, pokud neni jednotka BSI, neni zarizeni, ktere by pocitalo ze signalu od motoru spotrebu a displej nebude vedet co ma zobrazit

co jsem koukal tenkrat do serviceboxu tak tvoje auto BSI nemelo, takze ten velkej displej asi bude k nicemu :/ Zalezi jakou mas ridici jednotku motoru, pokud budes mit Sagem SL96 nebo Bosch MP 5.1.1 ( mozna i MP5.2 by mohlo jit ) tak jedine reseni je nejak nabastlit do interieru displej ze stare 406 ( popr. treba citroenu XM ) ale bude to fakt bastl, nebude to vubec vypadat ze to tam patri

mas to nejaky zmateny, zaprve ve 406 zadnej benzinovej motor 2.1 nebyl, ani vykon 80kW nesedi, bud se davaly 1.8 16V s 81kW , nebo 2.0 16V s 97kW a nebo 2.2 16V se 116kW , novejsi motory od roku 1999 pak byly 1.8 16V s 85kW a 2.0 16V se 101kW 2.1 byl pouze turbodiesel, ale ten zase z podstaty funkce diesloveho motor nema zadny krokovy moturek volnobehu Takze promysli jeste jednou co vlastne hledas

skoda ze nema 406, mel bych jednu tyc na prodej. bohuzel nevim ted prumer te kulicky a toho ulozeni, jestli by to treba neslo privarit a k vraku auta se dostanu az nevim kdy

to si myslim ze lepsi nez v Pribrami je Auto Domin v Humpolci a je to jeste na polovine cesty do Pribrami hned u dalnice D1

u nas se delaj auta v ramci hromadnych (zapis do TP za 50Kc ) a nebo individualnich prestaveb ( prez zkusebnu Dekra cca 10 000Kc za kompletni zkousku ) a neni v tom zadny problem podrobneji zde http://www.calpg.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600161&id=1027&p1=1005 [upravil dne 17/7/08 Ferry]

signal od brzdoveho spinace by mel byt na pozici 28 drat cislo 7046 signalizace opotrebenych desticek ma asi kazda 406, ta ale nema nic spolecneho s ABS jak jsem psal, jednotku ABS mam, cenu bych videl tak 2000 http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.cz/peugeot-406-jednotka-abs-pocatky-o1574511.html

tyy jo za 500 na vrakaci v Hodkovicich u Jesenice jich mel plnou krabici za 200Kc kus Mno pokud to ukazuje jen tri carky je nekde prerusenej obvod, setkal jsem se s tim, ze sice byly natazeny draty ve dverich od zrcatka ke konektoru v A sloupku a draty od displeje do konektoru pod popelnikem u radici paky, ale chybelo propojeni od toho konektoru pod popelnikem ke konektoru v A sloupku, takze bylo treba dotahnout tenhle kousek pod palubkou ( originalne ty draty vedou stredovym tunelem pod sedacku spolujezdce a pak pod plastovym oblozenim praveho prahu k A sloupku

VG bude predni leve kolo - francouzsky avant gauche, VD predni prave - avant droite RG bude zadni leve - arriere gauche, RD zadni leve arriere droite a MC 1 a MC 2 budou vetve z hlavniho brzdoveho valce pokud by byly spatne ty snimace tak by podle mne asi blikala nebo svitila kontrolka ABS a hlasila chybu Mohla by byt eventuelne zavzdusnena jednotka ABS, ovsem to se musi odvzdusnit pres diagnostiku, kdy se da povel k otevreni vsech ventilu, ktere jsou normalne zavrene a cerpadlem ABS se prozene kapalina a odstrani vzduch, ovsem to doma neudelas, jedine v servisu, kde maji diagnostiku ktera umi peugeot auta BTW mam kdyztak jednotku ABS ze 406 1.8 16V na prodej [upravil dne 17/7/08 Ferry]

optimalni volnobezne otacky jsou dane konstrukci motoru, vetsinou byvaji kolem 700-900 otacek/minutu, volnobeh 200 otacek rozhodne neni realnej, ono uz kdyz to klesne pod tech 600, tak to pak vetsinou chcipne uplne, takze tudy cesta nevede

zvysene opotrebeni motoru je jen historicky blabol, kterej platil mozna u skody 120, tim bych se vubec neridil, osobne mam najeto na moji 1.8 16V 300 000km a rozhodne neni nejaka opotrebovana ( tuhle pri sundani olejove vany ani stopa po nejakych usadach karbonu apod ) vyssi pocatecni investice se vrati az po dobe zavisle na poctu najetych kilometru za rok. cili pokud nenajedes alespon 20 000km/rok a nehodlas si to auto nechat alespon dalsi tri nebo pet let, tak to asi nema cenu s predpisy ohledne montaze na slovensku nemuzu radit, to je treba zjistit si u nektere montazni dilny

jo to uz nikdo neuvede, pac se jim to nehodi do jejich zelenyho mindfuckingu to je to samy jako vsechny ty prostesty ruznych skupin a hnuti zelenych pomatencu proti vystavbe dalnic apod. krasnej priklad je toho vystavba dalnice ceskym stredohorim, misto toho aby tam uz nekolik let byl vyvrtanej tunel, kudy by plynule a rychle projizdela veskera doprava ( plynulost dopravy = optimalni podminky - nizsi emise, nizsi spotreba cili ve vysledem efektu mnohem priznivejsi pro ekologii) tak se kamiony od Lovosic stale plazi smer Teplice tahlymi kopci padesatkou po nevyhovujici silnici a velmi casto pak popojizdi nebo stoji v kolonach Stejnej mindfucking jsou vsechny ty bio bio paliva, na ktery kdyz se podiva clovek nezaslepenej nejakym zelenym proroctvim, zjisti, ze celej vyrobni proces od zaseteho seminka repky olejky je daleko ekologicky narocnejsi a vice zatezujici nez kdyby se jezdilo na cistou naftu. Ano nafta jednou nutne dojde, ale vsechny ty bio bio sracky jsou jen slepa ulicka, ktera nikam nepovede Takze kdyz se vratime k povinnemu chcipani motoru na semaforu, fakt stoji tech usetrenych 3gCO2/km za tu energii vynalozenou na vyrobu a implementaci nejakyho podelanyho kramu, kterej mi bude chcipat motor na semaforu ? Nebude to nahodou ve finale tak, ze abych mohl usetrit 3g CO2 ( kterej co si budeme rikat, neni fakt ten nejvetsi problem sklenikovyho efektu ) bude muset nekde tamhle vychrlit tovarna X krat vic CO2 na vyrobu a montaz toho srace do auta ? Propocita tohle nekdo nebo se jen budeme ridit tim, co nam nejakej pro-ekologickej fanatik predhodi jako hotovou vec, ktera spasi vsechny nase problemy a cela Skoda Green Line zminena v uvedene citaci je kapitola sama pro sebe [upravil dne 17/7/08 Ferry]

no ja to delal vcera, jelikoz ale nemam vyhrivani , tak s tema vyhrivanyma sedackama nevim, ale myslim ze pokud neni ta vyhrivaci folie v sedacce prosezena ( vetsinou ve chvili kdy se ta folie s vyhrivanim prosedi, tak uz pak nefuguje ) tak ji to nijak neublizi, pokud to budes davat do firmy, zeptal bych se zda davaji nejakou zaruku na to ze se vyhrivani neposkodi, pokud to budes delat doma sam, tak kdyz ten cistici prostredek budes hned vysavat tak to urcite taky nic neudela

taky mam vystrelovak, od FXe, planzetu jsem pouzil z originalniho klicku ( zbyla mi po prodeji celeho plastoveho pouzdra s infraovladanim ) vypiloval jsem potrebny tvar konce, vyrizl aretacni drazku na prichyceni planzety sroubky ( do tavneho lepidla jak to tu nekdo psal bych to fakt neriskoval ) a spokojenost. BTW vnitrni ovladaci elektroniku klicku jsem nevyuzil ( auto ovladam pagerovym priveskem od alarmu ), tak pro pripadneho zajemce je na prodej ( az vam treba klicky spadnou do louze nebo do zachodu :D ) naprogramovani do vasi ridici jednotky by nemel byt problem [upravil dne 17/7/08 Ferry]

no vida jak jsi sikovnej tak gratulace

odkud jsi ? jakej motor to je ? jak jsou na tom svicky ? ( zkusil bych dat nove ) diagnostika byla delana jen na stojicim aute, nebo i behem jizdy s nacitanim provoznich udaju ? [upravil dne 17/7/08 Ferry]

no to je kravina jak noha, nic takovyho bych nechtel uspora 3g CO2 na km to je smesna hodnota, myslim ze to za to vubec nestoji, navic at mi nikdo nerika ze to nebude zdrzovat provoz, uz takhle nejsou lidi schopny pruzne se rozjet jakmile padne zelena, pul hodiny trva nez vubec najdou radici paku a vzpomenou si kde maji jednicku, misto toho pak aby na zeleny interval projelo svizne treba 10 aut, projedou s bidou tri a zbytek zase ceka na dalsi interval. Ted do toho jeste tahle kravina, ze mi to bude samo chcipat motor, at mi nikdo netvrdi, ze to nebude zdrzovat rozjezd

Tona Stanley je dobra volba http://www.aukro.cz/item399441511_tona_sn21_24_dilna_v_plechovem_boxu_nova_.html [upravil dne 17/7/08 Ferry]

mela by byt ve svazku co vede podel prahu u ridice

jednim slovem , teda vlastne dvema slovy : \"placene parkoviste\"