Ferry

vycistit krokovy moturek volnobehu, nesroubovat s nim, jen zlehka ocistit ten pistek a dosedaci plochu v klapce vzduhu. Je to tu uz popsano na foru nekolikrat, staci dat hledani. [upravil dne 31/3/10 Ferry]

tak se to doucis doma sama

jeste si k tomu seznamu veci pripis novou napln vysousece klimatizace, pac takhle jak je to ted otevrene do atmosfery uz je po smrti. kdyz bys tam nechal starou, nebude funkcni a nebude vychytavat vlhkost z chladiva, naopak ta nasorbovana vlhkost ze stareho dehydrogenatoru v systemu zustane coz muze znamenat vnitrni korozi trubek, zamrzani vyparniku a podobne prijemne veci, ktere systemu klimatizace moc nesvedci [upravil dne 31/3/10 Ferry]

protoze tim, ze je zavrena se hodne hreje, nahradit LED nebo vyhodit a nedavat nic [upravil dne 31/3/10 Ferry]

ja vedel, ze to v te knize bude, lec, mam ji v knihovne 130km daleko diky Honzo

sjet uplne dolu, pak vyskakat nahoru po tech 5cm a kdyz vyjede sklo uplne nahoru tak jeste podrzet tlacitko stisknute asi 3s. tim se ulozi koncove polohy a melo by pak vse fungovat, pokud ne, je neco spatne ve stahovacce Odpojeni baterie to muze resetovat, vetsinou to dela pokud je okno byt jen trochu stazene. Aspon tak jsem to vypozoroval u svyho [upravil dne 30/3/10 Ferry]

litr bude myslim stacit, osobne mam v planu postupovat takto, vysat injekcni strikackou komplet stary obsah z nadrzky na brzdovem valci. Doplneni novou kapalinou co se vejde. Pak prekryti nadrzky igelitovou folii a dobre utazeni vicka, aby kapalina nemohla pri demontazi hadic odtekat. Pak vymena komplet hadic, odstraneni vicka a folie z nadrzky a odvzdusneni kazdeho kola s postupnym dolevanim nove kapaliny. Presny postup odvzdusneni ted z hlavy nevim, asi ho budu mit napsanej v chytre knizce, ale predpokladal bych, ze zacnu levym prednim, pak pravy predni a pak zadni kola, ale presnej postup jeste zjistim a kdyztak sem napisu. Na odvzdusneni mam pruhlednou silikonovou hadicku, kde jsou krasne videt bubliny a i jak je kapalina spinava. Na konci hadicky mam pak zpetny ventil ostrikovacu z Favoritu a ten je nasunut do vyvrtaneho otvoru v zatce 0.5l PET lahve od Coly. Tim se pak da odvzdusnovat i v jednom cloveku, pac ten zpetny ventil nedovoli nasat pri povoleni brzdoveho pedalu vzduch zpatky do brzdice a drzi pekne kapalinu v hadicce mezi odvzdusnovacim sroubem a sebou samym. [upravil dne 30/3/10 Ferry]

takze kratke shrnuti zajemcu, kteri 100% potvrdili zajem : MJSytic - 406 Male Frog - 306 zadni bubny Ferda - 406 Midloch - 406 Assaad - 406 [upravil dne 2/4/10 Ferry]

povolit to slo vcelku slusne, striknul jsem to chvili predem sprejem na uvolneni sroubu. Takze pri povolovani problem nebyl, problem nastal az pri montazi \"staro-nove\" hadice, kterou jsem privezl jako nahradu a ta mela prirezly ten holendr, takze ac jsem ji striknul uz den predtim sprejem, stejne se mi nakonec pri pokusu o rozhybani, abych ji mohl namontovat do brzdice, utrhla. Ale trubky na aute byly v dobrem stavu, takze myslim, ze se zas tak bat nemusis

je to tim, ze jednak mas schemata z ceske knihy Jak na to 406, ktera je neuveritelnej paskvil, ty schemata jsou pro novy model, ale ty mas jeste stary model a druhak ten preklad schemat je blbej, nekdo to otrocky prelozil, ale protoze to prekladali z anglicke knihy, zapomneli obratit zrcadlove strany a proto je to blbe, zkusim se mrknout jestli mam spravne schema a poslu ti ho na mail

nejdrive stahnout okno tak do poloviny, potom kazdopadne tapecirunk, tesnici listu zvenci a zevnitr, vytahnout tesneni kolem okna, pak opatrne odriznout penovou folii pod tapecirunkem, vycvaknout okno z plastoveho unasece, vymanevrovat sklo ven z dveri a pak uz jen staci povolit dve matice nahore a dole, tri ktere drzi samotny motor stahovacky, odpojit konektor a stahovacku vyndat ven

pane mistr, ja to dvakrat rezal a ono je to porad kratky ja uriznul na 406 2cm a je to tak akorat, z loketni operky krasne padne do ruky

to je kravskej napad kdyz snizit, tak pouzit komplet kvalitni podvozek, tzn. patricne kratke pruziny, nejlepe i tlumice. Pruziny rezou leda tak nactileti \"tuneri\" na 120 nebo favoritu, kterym pak jezdi oblbovat mistni holky k JZD [upravil dne 30/3/10 Ferry]

takze na 205 GTi at uz s ABS nebo bez ABS stoji cca 2200 bez postovneho, pro 307 bohuzel nejsou v nabidce tohodle eshopu, na Ebay jsem je nasel za cca 133Euro

jestli maji 31 a 37 tak nejsou ze 406, 406 ma ET18 Tyhle jsou spis ze 307 306 ma ET taky kolem 20, takze tyhle budou prilis zapadle v podbehu a mohly by drit o podbehy [upravil dne 29/3/10 Ferry]

ja nejspis taky dorazim MHD, dam prednost pivku

To Ferda: dle serviceboxu jsou na 3,0V6 s Brembama kratsi hadice a maji jina objednaci cislo, vic bohuzel nemohu zjistit. Ty pancerovky jsou psane pro vsechny modely 406 vcetne coupe. Barva hadic je nerezova, nebot jsou opleteny nerezovym dratem a pokryte plastovou prusvitnou buzirkou s potiskem, jina barva neni. Hadice jsou pripraveny pro primou montaz, u 306, kde byly potrebny medeny tesnici krouzky byly tyto nasazeny a soucasti baleni, u 406 nejsou zadna tesneni potreba

zeleny je cidlo pro teplotu chladici kapaliny pro ridici jednotku motoru, modry je cidlo pro teplotu chladici kapaliny pro pristrojovou desku - budiky

tak teoreticky je tu moznost udelat jeste druhe kolo objednavky, tentokrat uz bych pohlidal dorucovaci adresu, aby byla spravna do cech, tak by to melo byt rychlejsi Zatim by mel zajem MJSytic na 406, prida se nekdo dalsi ?

zkusenosti s mytim motoru jsou vetsinou spatne, osobne bych se na to vykaslal, je to jen zadelani si na problemy

cece, ze sis neobjednal u me za 1400 ty pancerovy hadice z anglie, mohl jsi vymenit vsechny ctyri najednou, jinak tahle hadice se mi vali tady v Praze doma, kdybys ji chtel jako nouzovku, tak ti ji klidne necham, doma na vysocine mam jeste dalsi

a nebo to taky bude spis sada 463399 pod cislem 5 za 4600, zajed k Davidovi a dej tam jinej valec, vyjde to nejlevneji kdyztak ja mam taky doma z 1.8 16V s ABS [upravil dne 29/3/10 Ferry]

tak sada 465414 - 335Kc v peugeotu

nene, nezkousel, ale melo by to jit i doma, jde o to sehnat tu sadu

ze by zacal propoustet brzdovej valec no repase by to vyresila Me se utrhla zadni pakna a taky se propadl pedal, ale zase pak nefungovala rucka, takze to nebude tvuj pripad. [upravil dne 29/3/10 Ferry]