Ferry

ze by DRV ventil EDIT, hehe, tentokrat Koblih rychlejsi [upravil dne 23/2/12 20:18 od Ferry]

na ty rovinky je prave dobry najet par stovecek kilometru na silnicce

trenazer jsem nikdo moc psychicky nedaval, to radsi vseobecnou pripravu - beh v lese, plavani, bezky, brusle a jak to slo, tak ven na kolo (tady v Pze se na silnicce vcelku dalo jezdit uz od konce ledna a zacatkem unora, takze zacatkem dubna jsem mival kolem 2500)

termostat otvira pri 83stC taky mam raficku lehce pod 80, dle diag mi budiky ukazuji o cca 5stC mene, takze mi termostat otvira zcela presne

jednu predvadecku 29 tam ted ma, uz by bylo skoro na case ji prodat, ale neni to full a cenu ted taky nevim, ale zkousel jsem to projet a do kopcu, zvlast kdyz je to hrbolaty, je teda potreba hodne sily na to, utahnout to, na 26 pak souperi snaze do kopce ujizdi jinak kdyz jsem doma na Vysocine, tak tam se jeste porad nastesti da na silnicce obstojne projet bez toho, aby to bylo o zivot, je tam spousta silnic s minimalnim provozem a prece jen to ma svoje kouzlo a neco do sebe, kdyz si to clovek svisti na uzounkych plastich nebo galuskach. [upravil dne 23/2/12 13:15 od Ferry]

no katalogova cena je neco kolem 55-60, ja jsem ji sehnal ale vyrazne levneji, pac se jednalo o predvadecku z vystavy For Bikes v Letnanech, byl jsem na stanku pomahat jako prodejce znamymu, kterej dela zastoupeni Orbey v CR. Puvodne jsem ani neplanoval, ze bych ji koupil, ale kdyz jsme balili vsechna vystavena kola k odvozu, tak tohle proste nejak prebyvalo a uz nebylo kam dat do dodavky, takze skoncilo v kufru meho auta, ze ho na par dni uskladnim u sebe, no a pak slovo dalo slovo a za maly doplatek mi zustalo na furt

od 97 do cca 03 jsem zavodil na silnicnich kolech, jezdili jsme Jihoceskou amaterskou ligu, nejdriv za KC Jindrichuv Hradec, pak jsem zacal presedlavat na MTB maratony, to uz jsem jezdil za Velosport Valenta, ted uz neni tolik casu ani na trenink, natoz na zavody, loni jsem jel jenom dva kratsi maratonky na horskym, ale jen takovy poutovy kolem komina loni jsem si ale udelal radost novou silnickou, starou mi ukradli, tak jsem si ke 30 koupil celokarbonovyho Onixe od Orbea

ja uz to radsi nepocitam ale blizim se ke 450 000 zbyva mi asi tak 14tis km, tak to by tak koncem kvetna mohlo padnout, ne-li driv [upravil dne 20/2/12 13:09 od Ferry]

jen aby to nepresladili nebo naopak prilis \"nevosolili\" Zadam o dodrzovani pravidel fora a vseobecne o dodrzovani pravidel slusnosti. Ze nam do toho muze byt hovno, to se tu nerika a nejsme tu na to zavedeni ani zvykli. Takze prvni varovani, jinak zamykam.

a utika z hrnce na plotne a nebo odkud ? asi by nebylo od veci napsat, o jake auto se jedna, jaky rok vyroby, co ma za motor a pripadne blizsi informace, jestli to kouri, nejede nebo ma nejakej jinej nezvyklej projev a tak podobne

SDi ne, to je diesel bez turba od VW to zarizeni LPG je SGi bohuzel v Brne neznam, ale kdyz bys chtel dojet do Jihlavy, tak AGC centrum , pan Studeny BTW, co s tim mas?

na nekterych autech byva nepokovene okynko vedle zpetneho zrcatka, kamos to tak ma u C5tky, bud se tam lepi palubni jednotka napr. na placeni myta na dalnicich nebo se tam da pripevnit drzak navi a ta pak lip vidi na satelity

a uz jsi nekdy folii lepil ? jestli ne, dej to rovnou do firmy, ktera se tim zabyva

ne

s naplni klimy to nema nic spolecneho, tady bude bud spatne hnede cidlo, ktere je na domecku termostatu a nebo ridici jednotka ventilatoru ( na klimu jsem se ptal, protoze auta bez ni maji jen cidlo na chladici, kdezto auta s klimou maji to cidlo na tom termostatu + ridici jednotku ) cidlo ma objednaci cislo 1338 55 ta ridici jednotka nevim, kde je u 806 schovana, u 406 je v levem prednim podbehu pod plasatovym nadkolim, proto do ni nekdy natece a pak odejde. 806 ji ale muze mit schovanou nekde v motorovem prostoru, proto bych nejprve zkusil vymenit to hnede cidlo

to Jimmy106 ja to nebyl, ale jel jsem tudy dopoledne taky

chce to VIN kod, 206tka mela 4 typy 1,4 motoru a navic nekolik typu elektroinstalace, bez toho se to neda spravne posuzovat

rampu bych urcite vyzkousel jinou, dokaze odejit ze dne na den (proste kdyz se proslehne, tak je proslehla v mziku) menil jsem na svem motoru 1.8 16V za 430tis km celkem dvakrat ty nove svicky jsi dal jake? s jakym odtrhem? zapalovaci civky, ktere jsou ulozene stejne primo nad hlavou motoru, jako u 1.8 16V, odchazi i na motoru 3.0 V6, takze se neda rict, ze jsou nejak poddimenzovane A odchazi nejen u peugeotackych motoru ale i u jinych vyrobcu aut [upravil dne 16/2/12 09:06 od Ferry]

no kontrolovat olej, kdyz sviti kontrolka prehrati motoru, asi neni uplne to pravy orechovy, je v tom aute klimatizace ?

a copa ma to letadlo za motor ? a z kteryho roku asi tak je?

pod palubkou, vlevo za pojistkama az uplne vzaadu, modre rele (teda pokud nemas senzor deste)

neni to nahodou Total Classic 5W40 misto Total Quartz ? to by totiz cenove odpovidalo, na obrazku vypadaj skoro stejne

jj a nejlepe si k tomu poridit jeste nejakou tu borku na rozebirani, aby bylo dost dilu na udrzbu

zalezi, jak ty prachy potrebujes, jestli v nejaky rozumne dohledny dobe a pohromade a nebo rozprostrene behem jednoho roku ci dvou let + kolik mas casu na rozebirani, prostoru na skladovani, nervu na smlouvani o cenach s lidma, co by chteli dily nejlepe zadarmo a jeste je namontovat do auta [upravil dne 13/2/12 22:22 od Ferry]