Ferry

a to sklo jsi kupoval novy nebo jsi ho sehnal nejak extra vyhodne, ze jsi to nenechal udelat na pripojisteni celniho skla komplet bez starosti a zbytecnyho shaneni ?

tak jeste kup strunu na vyrezavani okna (cca 500kc), lepidlo s primerem (cca 500Kc), montazni bauset (tak 200Kc) a muzes se do toho pustit, kdyz budes mit stesti a strunou si neposkrabes sloupky nebo interier (protoze bez zkusenosti to neni zas takova prdel vyriznout sklo bez poskozeni okoli, zvlast strunou) tak pak uz jen zbyva nanest na okno primer, pak vhodne mnozstvi lepidla po celem obvodu a okno priplacnout a zafixovat do vytvrdnuti lepidla Zalezi jak drahy je tvuj cas, jestli kdyz na tom stravis treba tri ctyri hodky + ten material, jestli nebudes na vetsi castce nez 2000.

proc by to vypalovalo svetla, kdyz to ma 55W jako kazda jina H7 Ale muzes koupit treba Osram Silverstar, NightBreaker nebo Coolblue, jsou i dalsi znacky, treba od Philipse, staci se podivat do eshopu, v Autokelly nebo jinde

tak to vitej, trochu se rozkoukej a mozna by taky nebylo spatny uvest, jakej motor to je, ono totiz ve vsech 407ckach neni jen ten jedinej typ, co mas zrovna v aute

HOD zarovky, napr. http://www.fatomas.cz/cs/katalog/h7-6000k-hod-sada-zarovek-55w-12v/ nebo tady, tam jsou i ty celoskleneny 5W do parkovacek http://www.hod-zarovky.cz/hod-zarovky/eshop/9-1-HOD-xenonove-zarovky/30-2-HOD-autozarovky-H7/5/4-HOD-zarovky-H7-6000K-12V-55W-2ks-ZDARMA-parkovaci-zarovky [upravil dne 12/11/12 18:51 od Ferry]

klicky se delaly origo v matne stribrne, ve 406tkach od roku 2003 a vys, pak se delaly plasty kolem budiku a vydechu vzduchu na palubce a listy na dverich a kastliku spolujezdce v sedostribrne barve (taky u tech novejsich rocniku), stejne tak radio, panel ovladani klima a ramecek displeje PPC, ostatni veci ne (ono by to popravde vypadalo trochu jako u kolotocu, kor v lesklem svindlchromu ) [upravil dne 12/11/12 18:47 od Ferry]

a co by sis predstavoval ?

LEDky hori daleko casteji nez klasicke zarovky, nekterym staci taky jenom den provozu a jsou KO, jine vydrzi mesic dva, pak zacnou blikat a pak umrou definitivne, co z toho plyne ? - sr..t na LEDky

nevim, fakt jsem nemel odvahu se ptat, ja dosud ani nevedel, ze autoskolu dela, prisla az den pred jizdama, ze by se potrebovala projet a jestli bych ji pujcil 106tku Kazdopadne jizdy ji dneska stejne nedopadly, tak treba ted prijde znovu a kdyz se do toho ted vlozim, tak ji jeste neco stihnu naucit do dalsiho pokusu

naboj je kus zeleza, jak by to mohl zpusobovat, samozrejme ze lozisko

vykaslal bych se na to, s touto neznalosti zakladnich elektrickych pojmu si leda tak zadelas na problemy, ty HID sady delaji paseku v elektricke siti auta i pokud jsou spravne namontovany, zvlaste u modernejsich aut s palubni sbernici, u 407 napriklad vypalovaly motory steracu, coz neni zrovna levna sranda. Navic jak uz bylo napsano vyse, neni takova vestavba schvalena pro provoz na pozemnich komunikacich a policie uz je v dnesni dobe na to i dosti vysazena, pryc jsou doby, kdy si toho nevsimali, davaji se za to pokuty. Ty HIDy nemaji zadne tak velke plus, ktere by vyvazilo pocet minusu, ktere mohou nebo primo zpusobuji

nejsou to nahodou LEDky misto zarovek ?

ano, rele tam myslim je, melo by byt v pojistkovce v motorovem prostoru

tak napajeci napeti jednotky je samozrejme 14.5V max, jako v cele palubni siti auta, jine napeti je ovsem na vystupech z RJ pro ruzna cidla, k cemu to potrebujes vedet ?

http://www.hiwinactuators.co.uk/product-detail.asp?pid=106&cid=96053841 http://www.hiwinactuators.co.uk/pdf/AM1%20Type.pdf [upravil dne 12/11/12 15:52 od Ferry]

to jsem ti presne psal, ze se ti stane, kdyz udelas, aby se ti s dennim svicenim rozsvecelo podsviceni budiku, ztlumi se podsviceni hodin, displeje radia a panelu klima a nebude nic videt. Proto je to denni sviceni udelany tak jak je udelany. Ted musis odpojit draty u tech hodin a u panelu klima, na kterych se pri zapnuti podsviceni objevi +12V, u hodin a radia je to opet drat s oznacenim zacinajicim na V19x a u hodine je tusim na pozici 4 v konektoru, u radia nevim jaka pozice v ISO konektoru, u klimatizace je to drat 8003. Kdyz tyhle draty odpojis, zustane to podsviceni svitit naplno nafurt, takze zase v noci to bude svitit pomerne dost vyrazne a u radia navic zase asi nebudou svitit tlacitka jinak tohle se tu na klubu resilo uz asi 3x v ruznych vlaknech, tenkrat jsem psal i cisla tech dratu, ktere je potreba odpojit Tak se to resilo treba zde a taky zde stacilo trochu pohledat v googlu behem 0.3 sekundy Jinak je fakt, ze jsi to mohl resit navazne v tom puvodnim vlakne a nezakladat zase nove a nebo si mohl dat tu praci trochu pohledat na foru a pokracovat v nekterem z tech vlaken, co jsem nasel treba ja [upravil dne 12/11/12 15:34 od Ferry]

asi myslela, ze kdyz to sviti, znamena to, ze je to OK ono dost lidi kontrolky jaksi neresi a ani nevi, k cemu jsou. Zrovna o vikendu jsem vysvetloval neteri, absolvujici prave autoskolu, jak pozna, ze ji chcipnul motor aspon podle kontrolek na palubce (kdyz ted pominu, ze to sama nepozna podle sluchu ) a co vlastne ty kontrolky znamenaji, protoze za celou dobu absolvovani autoskoly ji to asi nikdo nevysvetlil ( nebo to zapomnela, na to uz jsem nemel odvahu ptat se )

origo za petikilo z peugeotu maji takove nenapadne klipsy na imbus klic a drzi a pasujou presne

kazdopadne zrovna volantovej bag se kontroluje nejlepe, je nacvaklej jen na pruzine a venku je raz dva, stejne tak diag airbagove jednotky je prace na par minut

no myslim, ze pri ping-pongu s Cliem mezi dvema kamiony by ty bagy stejne nepomohly, ale kazdopadne je to prasecina, tyhle opravy pomoci atrapy bagu

autokelly / rozsirene hledani / policko kod OEM, tam zkopirujes ta cisla, co jsem napsal a najde ti to

predni maji cislo 4253 47, zadni maji cislo 4252 79, podle toho uz si dohledas cenu treba na autokelly.sk pocitej, ze sada jednech bude kolem 1500 bez slevy, doporucil bych znacky jako ATE, Bosch nebo Ferodo vystrazny kontakt maji pouze predni desticky, zadni nejsou hlidane

jj, me to taky hned nenapadlo, ale pak jsem sel tak nejak instiktivne, kdyz jsem se podival zespodu, kam ty srouby asi tak vychazeji a narazil jsem na ne pod tim kobercem uvidis, napis jim a porovnej

k sroubum od zadnich silentbloku ramene se dostanes zevnitr karoserie, musi se odhrnout koberec a pak pod odhlucnovaci dekou, ve ktery je vyriznuty okynko najdes dve matice na kazde strane, tusim 17, tak ty se povoli a rameno upadne ty silentbloky jsou narazeny na takovym koliku, kterej je do ramene prisroubovanej, takze se vetsinou da za ten silentblok rameno uchytit do sveraku a pak vytocit ven i s kolikem, ten pak vyrazit normalne kladivem a nejakou kulatinou, nasroubovat zpet do ramene a na nej narazit novej silent. S tou cenou nevim, bral jsem od Badisaka to Meyle a proste to tak vyslo (ale nebyla to cela ramena, ale jen ty 2 silenty + cepy, ramena jsem s nima zrepasoval) [upravil dne 11/11/12 19:51 od Ferry]

nebo volne pouzitelnej http://www.xnview.com , ten je i v cestine, oznacis fotky, das hromadnou konverzi, zmenu velikosti a vyberes, kam se maj nakopirovat, pak uz jen kliknes start a hotovo