naposled co se to kolegovi stalo na hdi 1,6 307 tak nova merka nesla zasunout neb konec puvodni merky zustal v ohybu trubicky co je prisroubovana zespodu bloku. takze vana dolu ,trubicka dolu a vyklepali jsme ji.
prakticky ve vane bude plavat v oleji. cerpadlo ji nenasaje je tam sitko a na kliku se nedostane. spis pujde fakt o to aby nebranila nove merce
čekal jsem tu spotřebu na aktualnim stroji horší , v součtu všech litrů + auta x cena za litr ....... statisíce...strašný , jsem mohl být milionářský fešák.Takhle jsem už jen fešák.
ja hledal technicke data na ofiko strankach a nenasel ale byla tam sekce kde psali ze pokud mam nejake technicke ci zajimavostni otazky, mohu se obratit na www.peugeot-club.com a to jsem tedy udelal .
dik.
a jsme doma , chybi ti tam šroub !
https://motofocus.cz/technika/39289,vymena-prednich-tlumicu-na-peugeotu-207-s-kyb-zadny-problem#:~:text=Dbejte na správnou polohu horního,karoserii při utahování matice pístnice.
kabel normalne multimetrem , nastav na mereni odporu , vyndej kabel zapalovani a na kazdou stranu dej jehlu meraku. vsechny 4 kabely by meli mit +- stejne hodnoty.
nebo vymontuj svicku nacvakni do kazdeho kabelu svicku o zavit opri o hlavu motoru a nech nekoho startovat. uvidis jestli bude svicka hazet jiskru.
taky je moznost ze jsi to temi starty uchlastal . mrkni na svicky vsechny jestli nejsou mokre. odtrh svicek je ok? (mezera mezi elektrodami)
1. vsechny kabely maji stejny odpor?
2. motor tedy toci ale nechytne resp jsou slyset aspon nejake valce ze "zapaluji" ?
3. svitila kontrolka motoru kdyz to jelo na tri?
3. civku urcite ukostrit.
4 je spravne zapojeno kabely dle poradi zapalovani 1-3-4-2 ?